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1 # 幸運楓77
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2 # 西西a影視剪輯
第二，本田授權了多少電動汽車方面的專利
目前，東風本田思銘X-NV正式亮相，可以說是XR-V純動版，據官方訊息，東風本田思銘X-NV搭載最大功率為120kW的永磁同步電機，扭矩為280N·m，電池容量達53.6kWh，最大續航里程為400km, 30分鐘可以從30%-80%，充電速度不錯。有風馳版與電擎版兩個配置車型；車身配色豐富，有5種顏色可選。
總之，能否讓消費者認可還得有不錯的價效比，希望本田能給予更多的技術支援，讓X -NV 內外兼優，贏得市場消費者的心！以上個人觀點，僅參考！ -
3 # 億昌隆
東方本田思銘X-NV純電動車，上市是否會被瘋搶？我覺得不會的，思銘這款車感覺很尷尬，沒有多少亮點，而且室內的儀表臺和座椅的材料視覺上很粗糙，一點時尚上檔次的感覺都沒有。就好像因為XRV沒有電動車，它只是個替補空缺的，感覺可有可無的。就像有了思域還生產思銘同款轎車一樣，多餘啊！思銘轎車型的至今才多少銷售額，樣子雖然長的跟思域很像，但一個就像公主一樣打扮的細緻時尚，一個著裝就是地毯貨色，感覺就是格格不入的樣子，連牌子都不是掛本田的。
雖然可有可無的樣子，如果價格超乎想象的便宜還是有一定的市場的。畢竟名義上還是本田的，質量應該不會差的離奇，只要價格便宜還是有人會買的，但說瘋搶那就不可能的。
你們看看下圖思銘X-NV的室內儀表臺、天窗、後排座椅，感覺一下，真心的難看，用料方面感覺質地很普通，不便宜誰會考慮呢？
這款車值得期待，能否哄搶，得先看試駕體驗呀，難說呀！
據本田官方資料，思銘X-NV未來將推2款配置車型，分別為風馳版和電掣版，有望於第四季度正式上市。
外觀方面，思銘X-NV外觀汲取了東風本田XR-V的整體造型，前格柵設計較窄，融入藍色元素凸顯其純電動身份，與兩側大燈組直接相連，中央為思銘品牌Logo，前包圍霧燈區域包含多枚燈組，設計相當個性化，整個前臉造型較為圓潤。而車尾則緊隨潮流的採用了貫穿式尾燈，品牌Logo下方採用粗壯鍍鉻飾條，互相搭配提升尾部的層次感。
外部配置上，思銘X-NV將標配帶透鏡的燈組、前大燈自動延時熄滅（鎖車後）、鹵素前霧燈、大燈高度調節（手動）、後擾流板、LED高位剎車燈、LED組合尾燈、鯊魚鰭天線、前排綠色隔熱玻璃、雙色鋁合金輪圈等。而尺寸方面，思銘X-NV長寬高為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm，軸距與本田XR-V一致。
思銘X-NV中控臺風格屬於我們熟悉的不對稱式，同樣沿襲了本田XR-V的中控臺佈局，不過在內飾細節處融入了藍色縫線處理，並且電子檔把處也採用藍色元素設計，更為凸顯其純電動身份。
根據目前曝光的新車配置資訊，思銘X-NV將全系標配多功能方向盤、雙液晶儀表、無鑰匙進入、一鍵啟動、8英寸中控液晶屏等，科技表現足夠跟得上潮流，並且新車對於安全配置也足夠重視，主副駕駛安全氣囊、主副駕駛側安全氣囊、前排安全帶未系提醒、VSA穩定性輔助系統、TPMS智慧胎壓報警系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、BA制動輔助系統、HSA坡道輔助系統、倒車雷達（後4探頭）等，均屬於全系標配。
動力方面，思銘X-NV將搭載一臺永磁同步驅動電機，其最大功率為163馬力，峰值扭矩為280牛·米，配備53.6kWh容量的三元鋰離子電池，其NEDC續航里程為401km，30分鐘可將電量由30%充至80%。
本田XR-V是目前最受歡迎的日系SUV之一，尤其在小型SUV領域，而思銘X-NV最大亮點在於設計上延續了本田XR-V的大致風格，配置表現也足夠豐富，續航與充電錶現中規中矩，滿足日常使用自然沒有問題，不過按照目前情況來預測，思銘X-NV未來上市價位不會低，並且懸掛標識也並非本田車標，所以消費者是否願意認可這款新車，確實還是一個未知數了。