首先這三個品牌是人們公認的三大豪車之首，邁巴赫因為之前世界大戰所以使得沒落被賓士收購，現在大街上能看到的邁巴赫不多，取而代之的是賓士S級邁巴赫，賓利是1919年在英格蘭創立的，但在1931年被勞斯萊斯收購，所以大家看賓利和勞斯萊斯很相似，之後1998年又被大眾收購，大家都覺得勞斯萊斯要比賓利更好些，是因為之前勞斯萊斯收購了賓利，

首先這3個品牌都是公認的豪華品牌，在人們的固有思想中肯定勞斯萊斯是最貴的，賓利其次，邁巴赫車比較少見，一般人根本不清楚邁巴赫和賓士有什麼關係，其實這3個品牌從豪華來分，肯定勞斯萊斯和賓利更勝一籌，但是從技術角度來說，邁巴赫有戴姆勒賓士公司的技術加持，其均衡性更勝一籌。

勞斯萊斯、邁巴赫、賓利代表的是寶馬、賓士、大眾的高階品牌。也是路上吸引眼球的存在。在這個級別上已經不能用配置、效能來進行對比了，而是品牌。

勞斯萊斯由 英國貴族創立，目的就是為了貴族生產代步工具。一臺臺純手工打造，就像王室的皇家馬車，身份的象徵，有強大的氣場。

當然，賓利的車標也可以回收，不過沒有小蓋子，也配備雨傘，但沒有勞斯萊斯的專門放置並具備烘乾功能的放置區。

邁巴赫的創始人也是被稱為“設計師之王”的 威廉-邁巴赫，他也是賓士的創始人之一。邁巴赫雖然沒有豪華血統，但它主要透過車身尺寸與配色，營造出高階沉穩的行政車輛氣場。

賓士，寶馬，奧迪就像這三個車型的平民車。

綜合以上，這三款車我都買不起，包括三款平民車。