自然吸氣發動機動力輸出比較線性，肯定沒有渦輪增壓的變化那麼明顯。可以換動力強的機油，進口的GT魔力紅機油、道達爾機油或者摩特機油300V，這樣提升下動力整體會好很多。

我是17款crv車主，我說的沒有一句假話。在剛開始出現機油增多的時候，東風本田公司一直不承認設計缺陷，什麼機油超過上線3釐米不會對發動機造成影響，修改機油尺了，修改說明書了，把中國人當成傻子，本田的1.5T，一聽就害怕，因為現在本田1.5t發動機都有機油增多、機油乳化現象。機油增多就是曲軸箱進汽油，容易導致發動機過早磨損 嚴重時可能會抱缸 自燃，還有剎車失靈 ，儀表燈混亂等諸多問題。現在全國各地都在維權退款退車！央視新聞三個臺兩天7次滾動播放。7月17日央視新聞頻道再次質量缺陷報道。廠家的解決方案根本不能消除機油增多！而且把車主終身捆綁在4S店了，車主不能在外面保養，不能在外面維修，東本自己生的殘疾兒子，憑什麼讓車主養著，還必須上他們那邊自己花錢拿藥，住院。一個沒有擔當的企業，快點滾出中國！我不是車黑，更不是水軍，我說的事實。現在4s店買的都是自己刷過的庫存車和廠裡發來的刷過的庫存車。庫存車都是召回車，有買的朋友可以打廠家400電話問下是不是召回車。冬天又到了，召回後機油增多的車友又要開始維權了，看這回東風本田怎麼解釋！

嘉實多半合成級別就夠用，如果要求高可以換磁護或者極護，主要機油要用5W30就可以，記住一年四季都是這個標號！

自吸的新車OW--20，渦輪的5W--20或更低的也行OW--16。本田的車原則上不挑機油的，新車用稀點的油，老車適當的稠點，不要用OW--40，十幾萬公里以後再考慮。

自然吸氣的本身動力就很線性，沒有渦輪的爆發力，如果是2.0的crv動力本身就很一般，建議你去清洗一下節氣門，噴油嘴，也許會好一點

本田CRV自吸發動機使用5w-30的機油粘度比較合適，可以在油耗，動力，噪音之間達到最平衡的一個狀態。如果你對動力不太滿意你可以試試全合成機油，動力性會更好一些。比如美孚一號，力魔，突破，海灣，勝牌都是效果不錯的。如果你的車很久沒有換過自動變速箱油了，你也可以用迴圈機徹底更換一次，會對加速和動力有一些提升。

0W20或者5W20都可以，如果選擇美嘉殼品牌，動力好選美孚，靜音選嘉實多，中低速靜音和清潔選殼牌，全合成每年或者每一萬公里一保養。重點是買到正品！

本田crv廠家提供有3款原廠機油選擇，礦物機油、半合成機油和全合成機油。在4S店保養中，每次更換機油時都需更換機油濾清器。

建議車主使用本田專用半合成機油，價格相比全合成機油便宜一些。使用效果要好於礦物質機油，如圖所示：

半合成油是使用半合成基礎油，即：國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高；是礦物油向合成油的理想過渡產品。

本田CRV裝車油是半合成的0w20（4S服務用油是綠色的那款0w20半合成）

給你一些建議：

1、首先，日本車不怎麼挑油品質量，磁護機油半合成SN5w40質量沒問題，粘度標號不適合您的車，粘度偏大，提速不好，車輛悶，廢油，跑起來噪音大

2、磁護啟停保SN5w30也是半合成的機油，偽全合，5w30的粘度能比5w40好些，但仍不是您目前最佳選擇

3、以你目前的車況來看，不會存在燒機油的現象，從非常嚴謹的角度來講，所有的發動機都損耗機油，老百姓所說的燒機油一般是指在換油期內需要添機油

4、目前你車況最好的機油推薦：半合成或者全合成的0w30，原因是你使用了太長時間的磁護這種大粘度機油，0w20和5w20的機油對您車來說，粘度有些偏稀，日系車活塞環比較軟，長時間使用大粘度機油會使配合間隙撐大

0w30的機油不論是噪音、油耗、提速都要優於你選擇的磁護和磁護啟停保

跑高速你不用擔心，0w30的機油絕對沒問題

如果選擇半合成，建議換油期6000公里，選擇全合成，建議換油期8000公里

當然，你要跑一萬，也沒問題，按正常來說，全合成機油跑個一萬五六都沒事，但是，國內燃油和空氣都比較髒，還是建議8000公里換掉，因為機油裡的新增劑在不斷的消耗，高公里數雖然機油的潤滑效果還在，但是清洗功能隨著新增劑的消耗而逐漸失去，所以不要以犧牲發動機的清洗功能去換取高公里數!得不償失！