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  • 1 # 尛的影子

    相信我吧,選標誌,選合資。標誌雖然是中國賣的不好。但是一個百年車企,能活到今天,肯定是靠過硬的技術。不然早就被社會淘汰了。

  • 2 # 走下去121

    我是14款標誌308 自動風尚。落地11萬。

    開個3年9個月。水箱壞了。自己買了個原廠換了。

    空調漏氟。也就讓它漏吧。

    節氣門壞了一次。把我丟路上了。修了300。

    其他就是正常保養。沒別的事情。

    這裡要注意了。我每個星期拉4天菜。來回80公里。車輪子都壓到底了。

    現在還在堅挺。就是掉價8太快。還能買4萬塊錢。我可捨不得。

  • 3 # 愛你爽爽寶貝Mua

    標緻308 16款,市區油耗高一點,空調還是老毛病,,開過朋友的朗逸和軒逸,感覺都沒308好開,我知道的也就這些了,哈哈哈

  • 4 # 色彩車圈

    領克03和標誌308都是緊湊型家轎,但是領克03定位人群更傾向年輕人一些,兩款車的實力都不錯,家庭城市使用各方面都不錯,但是兩款車個性不同,領克品牌是吉利旗下的中高階品牌,這個品牌現在還屬於剛起步階段,所以消費者對於領克03還在接受適應階段,走量的1.5t車型使用了三缸發動機,現在消費者對於三缸發動機認可度並不高,所以綜合來說現在領克03的發展並不是順風順水,標誌308是比較經典的車型,整體的可靠性和穩定性還是不錯的,另外標誌308的整體做工用料比較突出,底盤調教也是亮點,所以標誌308實力還是不錯的,標誌308的1.2t也使用了三缸發動機,現在的三缸發動機都在一點點發展,標誌作為法系車,品牌力逐漸在下降,導致後期保值率一般,所以綜合來說標誌308和領克03兩款車型都有各自的問題,也有各自的優勢,完全可以根據個人需求選擇

    領克03

    領克品牌成立的時間並不長,這個品牌融入了很多沃爾沃的技術,所以消費者對於這個品牌都有一定的期待,領克03是旗下的緊湊型家轎,外觀非常運動時尚,並且個性感十足,整體外觀設計比較適合年輕人,領克03的1.5t車型使用了三缸發動機,配備了7擋雙離合變速箱,1.5t是走量車型,卻大膽的使用了三缸發動機,也是一種挑戰,現在很多品牌都在大力推廣三缸發動機,這已經成為了趨勢,領克03還搭載了2.0t渦輪增壓發動機,配備了6AT變速箱,兩個排量車型整體的動力表現和駕乘感受完全是不一樣的,2.0t車型要優秀很多

    標誌308

    標誌308並不是新車型,這款車還是很經典的,整體的實力還是不錯的,新款車型也加入了三缸發動機,現在市場上的品牌,一大部分都開始使用三缸發動機,福特福克斯全系都在使用三缸發動機,消費者也在逐漸適應三缸發動機,標誌308的優缺點比較鮮明,優點是可靠性高,缺點是保值率低

    總結:領克03和標誌308兩款車型,實力都是不錯的,各自的優缺點都比較鮮明,完全可以根據個人需求選擇

  • 5 # 晨光中的漁夫

    錢夠了肯定買領克,cma平臺造價和安全性絕對要比308好太多。另外內飾隔音什麼的308絕對比不了!不是說法系車不好,而是小毛病確實不少,再加上保值率太低!你看看c5和508的處境就知道了。

  • 6 # 驢捋旅綠

    領克三缸機才出來不怎麼成熟,標緻的四缸自吸的比較成熟了,我自己就買的16款標緻1.6L自吸豪華版,兩年多了,八萬公里,從來沒出現過任何小毛病,正常的八次保養,三萬多公里換了防凍液,剎車油,五萬多公里換了火花塞,清洗節氣門,油路等等,七萬多又換防凍液,剎車油,還換了變速箱油,換了一個電瓶。(注:這些都是自己愛護車自己要求換的)其它啥也換過,剎車片估計十萬公里以後才換吧,反正現在還厚。油耗市區五毛,高速接近四毛(都是開著空調的),反正一箱油加滿我能跑920公里。反正同級別我找不出第二輛比標緻好的車了,不管是安全還是做工用料,底盤紮實,高速穩都是很牛逼的,音響也不錯哦,連結手機藍芽自己試試看,調整好音效

  • 7 # 老哥聊車

    個人觀點,這兩個都不要選,領克作為自主品牌吉林的高階產品,目前銷量來看遇到了瓶頸期,後續能否繼續高幅度增長還需要去驗證,如果後續銷售出問題,以目前的市場保有量和品牌認知度,對後續車輛的維修保養和二手車殘值都是一個問題。標緻的話,看下目前的銷量就可以了,法系車的水土不服直接導致了現在銷量的急劇下滑,據說很有可能要退出中國市場,因此也不建議。同價位目前還有很多品牌可選,一定要選市場保有量大的車型,個人建議,僅供參考。

  • 8 # JJ車評

    領克03和標緻308都是緊湊型轎車,如何選?個人偏向領克03!

    兩車都有定位相同,都有明顯的三缸機型,推薦領克03,基於以下幾點原因:

    1.效能方面,領克03有1.5T+7DCT和03+的2.0T+8AT,百公里加速8.2S和5.9S,是國產轎車的效能鋼炮,而標緻308搭配1.2T+6AT,提速效能根本沒法與之相比。

    2.底盤方面,領克03源自沃爾沃的CMA平臺,四輪獨立懸架,而308為法系底盤,為後非獨立懸架,舒適性、操控領克03也會有優勢。

    3.造型空間方面,造型方面,仁者見仁智者見智,個人覺得領克03更激進和拉風,雖然都是緊湊型轎車,軸距方面領克03為2730mm,標緻308為2675mm,領克03空間會稍有優勢。

    4.品牌力方面,法系車銷量大不如以前,不復當日神勇,而領克車型保持了強勁的勢頭。

  • 9 # 歌誠實侃66096703133

    開車關乎自己和他人的安全,安全永遠第一!

    跟任何車系比,哪怕有花不完的錢,有眼光,有品位,重安全,有責任心的人,首選安全性和價效比,是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

    中國是psa的大股東,與歐洲同步開發的。

    PSA在歐洲與BBA同價位,具有百年文化底蘊,是世界賽車冠軍車,在世界上一直大賣特賣,還連續多年增長。

    東風標緻雪鐵龍,是國內唯一低於國際價格的世界名車。

    油耗跟駕駛習慣有關,任何車一賣出,立馬貶值。

    我周圍超多人都是標緻雪鐵龍,各款車型都有,開了多年,只需按時保養,可以說質量幾乎好到讓修車人失業了,換車必換標緻雪鐵龍。

    我堅持說可以查證的真話實話,對人有益的話,就是希望喜歡人云亦云的人,不要再被多如牛毛的、無孔不入的、要錢不要良心的自媒職業法黑,給惡意矇騙了。

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