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1 # 脈果兒小狄
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2 # Mr鄭xf
我作為三四線城市的滴滴快車司機～我們這裡還沒有實行網約車新政策，比如考試司機證和營運證。運管又要抓，既然這樣，為什麼不直接遮蔽了滴滴平臺，或者滴滴平臺直接不排單給我們，我們就跑不成了，
另外三四線城市，起步價5元，滴滴公司抽成20%。服務分平均95分的情況下。10萬左右的車
跑下來每天的流水300左右，從早上到早上10點左右。平均油費150元一天，餐費3頓25元，平均一個月保養一次500元平攤下來15元一天的保養費。折舊費另計～～～～
另外還要隨時保持不被罰單。每天的開支200元，還剩下100元。一個月只算28天。是不是累死累活才2800一個月，
網約車辦營運證後，車子幾年報廢。？每年的保險又是多少？
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3 # 網約車精選
近期，關於北京打車難的問題再次登上了熱搜，高峰期完全叫不到車，地圖上顯示的車輛零星散佈，但距離過遠，等待時間較長，去機場，火車站的，接單率幾乎為零！
對於北京此次號稱全國最嚴的抓車，很多網友發表了自己的看法，大多數網友認為，淨化市場無可厚非，但如果從司機層面抓，處罰司機的話真的說不過去！
很多網友說，要查就的從源頭開始，網約車平臺都那麼有錢，一次融資幾十億，還是美金，多讓網約車平臺出血才能解決根本問題。
網約車司機不容易，起早貪黑的，飯吃不好，覺睡不好，辛辛苦苦跑下來還給平臺賺去了大頭，實在不應該查司機！
願每一位車友出行，都能平平安安！
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4 # 雄霸天下o老船長
直接關閉平臺就可以了，司機的車是燒油不是水，幾公里接單是家常便飯，弄個起步價搞不好還要被差評，反觀平臺一直維護乘客，吊打滴滴司機，一顆低星要用一百單五星好評來抵扣，接客途中的違章得自己處理，面對客人的惡作劇下單無可奈何，辦理三證合規網約車滴滴線下租賃公司拿網約車新政做文章，抬高車輛價格綁架司機貸款按揭，每個城市經理明知故犯不上報賺取油水，一個良心的平臺是要給廣大司機農民工提供優惠政策而不是下網套司機，水能載舟亦能覆舟，滴滴壯大後各方面強烈要求司機綁架司機，己然忘記當初為滴滴打下江山的滴滴司機，程維，你聽好了，沒有好收入怎麼會有好服務，你得從內部查起，當然忠言逆耳！
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5 # 半城湮雨
都沒說到重點上，重點是平臺通過了不合“龜腚”的車輛和人員，還派單給這部分不合“龜腚”的賬號了，乘客的錢是給平臺，司機收的是平臺的錢不是乘客的錢，那為什麼罰司機？罰也應該罰平臺吧？欺軟怕硬？
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6 # 謝贊同志
提個意見，禮橙專車必須勞斯萊斯這樣車才能做專車，男司機必須身高一米八以上，第二必須帥，第三，必須要會十國以上語言。第四滴滴應給所有人發0.1折體驗券，支援的頂我上去。以後打車一元走遍全中國
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7 # 特種兵零0七
網約車！是二十一世紀最偉大的發明之一。從根本上的解決了老百姓出行問題，快捷，方便，乾淨，車況好，司機有禮貌，是網約車的優點。當然任何事情不可能十全十美，不能因為一顆老鼠屎，就壞了一鍋粥。這個行業能不能生存，關鍵看是否受到了民眾認可！給老百姓帶來方便，實惠，任何人想破壞是不可能的！
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8 # 猴哥15595982298
運管動不動就出來抓車，難道你們的腦子全部都被豬踢了嗎？直接到滴滴總部把沒有證的車直接關閉不派單。這樣不就是省了很多事嗎？你們何必天天在太陽底下曬著，抓沒有證的車？不過這樣你們也賺錢，抓了一輛你們賺好幾萬。直接把平臺pK沒有資格營運證的就不用派單，你們也就不用那麼麻煩了。這樣不就一舉兩得？不用給他們派單了，他們就安心去找別的工作了。
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9 # YONG182576593
這就是政府耍小聰明如果違法直接把平臺關閉了這個事情就解決了很簡單。可是他就不那麼幹嘴裡說你違法又不關閉你，你出來跑他就出來抓你抓住了就罰你款，還讓你辦證這麼多人辦證交警部門要收多少錢啊！你收點錢無所謂可是你收錢讓別人的車在一定的條件下強制報廢誰願意啊十幾萬你說廢就費，這跟本就不是為人民服務這是處處給人民下套
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10 # 拒絕破碎滴巖
平臺不好打有公關有錢有人。底下的司機就好對付對了但凡開滴滴的 大多數是沒錢的 有錢誰願意開滴滴受這個窩囊氣 還不是為了掙點錢養家餬口現在錢又不好掙
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11 # 瞿令海
欺負弱勢群體唄，又不怕你這些連生活都無著落的人跳天。而平臺就不同了，惹了平臺，事情就大多了，國內、國際媒體都能驚動。一句話～惹不起唄！
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12 # 奮鬥的小鳥txz
時代在進步，國家在發展，不能再像以前一樣傳統的思路，打個車要到繁華的地段，才能打到車，這種就是時代進步的拖累。
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13 # 秋天的風杭州
利益最大化，底層是勞動產生利益，平臺搜刮利益，管理部門處罰利益，在上面的部門呢？可能是啥GDP或一些和經濟有關的利益，所以呢不能斷源頭，才能利益最大化。
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14 # 千里馬6206
好比一碗飯，原本出租行業能吃飽肚皮，現在出滴滴，搶飯吃，後來居上，把出租行業搞垮掉了，與強盜沒有多大區別。
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15 # 獨立團團長LYL
不要問滴滴司機能不能賺到錢。作為一個10年駕齡的司機，我願意自帶車輛為滴滴公司免費服務一個月，每天工作不低於10小時，保證按照滴滴公司對司機的要求去做，掙的錢一分不要，全部送給滴滴公司。但是滴滴公司須支付給我人工費（按照全國私企平均工資就行）、車輛折舊費、加油費、保險費、保養費、路橋費、取證費、違章罰款等服務期間發生的一切費用。你敢嗎？@程維
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16 # 不羈淡定的心98779988
很多都是這樣被騙的，最後結果怎樣？關鍵結果處理的怎樣，有沒有去處理還司機一個公道，現在說什麼都沒用，關鍵有人還要跑，如果駕駛員都團結起來沒人跑滴滴了，滴滴就離倒閉不遠了，但是華人沒有這麼團結的，說在多都行不通，這些運管都是貪錢的現在說什麼都沒用，關鍵有人還要跑，如果駕駛員都團結起來沒人跑滴滴了，滴滴就離倒閉不遠了，但是華人沒有這麼團結的，說在多都行不通，這些運管都是貪錢的
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現在的網約車已經形成市場，也是現在出行的重要補充，也是現在緩解城市擁堵的不錯方法。雖然網約車頻頻爆出醜聞，只要慢慢完善，這些就會避免。共享理念已經在人人心中達成共識，也會有效的提高資源的利用率，有利於環保等各方面。網約車利大於弊，也是未來發展的方向之一。