這個時候以租代購加入專職網約車（主要是滴滴快車，美團還沒在昆明落地）的前景怎麼樣？跑網約車的成本都有哪些？縱觀順風車、快車、專車等板塊應當如何選擇？
回覆列表
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1 # 呼市老賀
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2 # 藍天8514994546635
都是腦子壞了的人去開快車，一單起步價掙4塊錢，夏天開空調加上堵車，去接客人和送完客人的空駛算上一單掙2塊5,需要20二十分鐘左右，大單子是有，但是狼多肉少，幾萬輛打醬油的快車，單子怎麼可能夠分，打醬油的都是有正常工作業餘時間能搞點就搞點，滴滴坑騙司機已經數之不盡了，大家可以去查查滴滴快車司機的自述，慘的不要不要的。
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3 # 太湖老叟
沒有合適不合適的事！網約車的出現是網際網路時代的產物，也是社會進步的產物。無論什麼產物必須去適合國家法律法規，而且要結合好。比如說滴滴平臺，它們就視法律而不顧，不去結合現有的法律法規。車輛肇事了責任有保險公司承擔，司機於乘客發生糾紛或者發生刑事案件責任推給公安局！企業要賺錢，但是得守法！在這個進步的時代不依靠法律監督會是什麼樣？空姐被殺，滴滴平臺懸賞100萬，好像是發了很大慈悲！那就是鱷魚的眼淚，用生命為代價換來恬不知恥的眼淚。出行是老百姓不可缺少的日常需要，但是企業不能無視法律存在。一個企業想發展不能天天被推上風口浪尖，司機罵乘客也罵，這樣的企業還有發展的前途嗎？所以大家做事要謹慎！
這個事兒其實沒啥合適不合適的，關鍵得看自己的期望值，跑滴滴這個職業，之所以還有人在幹，其因一是來自於就業壓力，二是符合部分人的期望值。對於不滿足這個收益的人來說，早就已經退出了。還在堅守的人成因也是各不相同，但有一點，就是多數地區的新政並未徹底開始執行，如果說真正實施了，那我相信會有大幅度的退出，這也就意味著從業者會減少。
但是我們同時也應該明白一點，那就是即使是一單挨著一單，也掙不了多少錢，這也是不爭的事實。所以說這個問題在這裡沒人能給出準確答案。地域不同，沒有可比性，各地的價格都不統一，因此更無法參考。
最好的做法是找到當地資深從業者，老前輩，向他們瞭解實際的運營收入情況。我相信更具參考價值。至於你提到的以租代購，這樣的方式更得慎重，這裡的水很深。