像新全順這樣的車型，商用和家用是都可以的，它的動力足夠，而且在空間上也是完全夠用，操控起來也很順手，新全順真的算是很實用的車。

福特新全順不適合家用，即使加入了6AT自動擋。

新全順的定位仍舊是輕型客車，定位是6字頭客車，而一般轎車和SUV為7字頭客車。現在用車並不按照這個區別收取通行費或者限行，但是曾經確實有過，題外話。

新全順是定位比新世代高一級的存在，動力搭載2.0T汽油、柴油兩款發動機，汽油動力不僅有5擋手動、還加入了6擋手自一體，高一級的定位也是從自動擋體現的，但僅靠變速箱還不夠，其他方面很一般。

車身尺寸4974/5341*2032*2066，分長短軸兩個版本，空間相當充足尤其是橫向空間，但內飾用料做工依舊很粗糙，3+3的座椅還是輕客甚至微面的既視感，舒適性很一般。

懸架為前麥弗遜、後鋼板彈簧，安全配置ABS EBD都只在高配版本出現，倒車大類是選配、倒車影像是幻想，全系織物座椅、鹵素大燈、手動空調，實在是太差。

新全順是很尷尬的一款車，實用性不如全順新世代、舒適不如福特途睿歐，商用排量太大油耗高、家用這麼粗糙安全係數又太低，所以不僅是不適合家用，即使商用也不是合理的選擇。

這臺車銷量很淒涼，即使是高一級的途睿歐都已經滯銷，家用建議考慮MPV，商用可以考慮新全順貨箱版或者新世代。個人建議，僅供參考。