行駛證上面沒有規定開幾年吧，是不是擔心新車達不到排放標準而上不了牌，或是上牌後，今後執行了新的排放標準，自己的車又難以透過年檢，遭遇封殺厄運。下面，我就這個問題跟你說明一下：

1、新車上牌問題

需要上牌的新車，一定要達到本地區規定的機動車排放標準，方可透過車輛檢測上牌；達不到排放標準的新車，不予上牌。 所以你的弄清楚事實上哈弗H9跟汽油版的排放標準是一致的，這點你大可放心。

2、年檢問題

舊車，即已經在本地區上牌的車輛，在今後進行車輛年檢時，任然按上牌時的排放標準進行檢測，即舊車執行原來上牌時的排放標準。只要每次年檢達標，就可正常上路。

3、過戶問題

如果想要換新車，那自己原來的車，是不是會因為達不到本地區的新排放標準，而無法出手。不必擔心：在本地區已上牌的車輛在進行二手車交易時不受新排放標準影響，仍舊執行原上牌時的排放標準。

綜合上述，只要新車能在本地區上牌，即使今後執行了新的排放標準，一樣可以在本地區透過年檢，順利上路。（汽、柴油都適用）

至於黃標車，就算幾年後出來新政策，其他同樣排放標準的車也得同樣打入冷宮不是，所以不用擔心這個問題。就目前看部分地區對於黃標車有限行規定，就是在規定的時間，不能在規定的區域行駛，一般就是不能進入市中心區，郊區應該是可以的。黃標車不會被強制報廢，只是鼓勵提前報廢，政府可以補貼。我想以後也會這樣吧，畢竟國內同樣排放標準的車又不是幾輛。

話說回來哈弗H9柴油版的車還真的比汽油的省錢，而且動力足啊！

不會強制報廢，但是會不讓你上路，檢不了車。

這種情況你報廢不？

國6馬上就上了。國5二手車大城市都要限制上牌了

如果想讓你報廢，你就得報廢

柴油哈弗H9是2017款的車型，用的是2.0T綠靜柴油發動機，配備雙渦輪增壓，國四排放，新款車型目前沒有生產柴油車型。

目前非營運私家車沒有報廢年限說法，但是使用達到15年以後就得每年年審兩次，只要認定你的車尾氣達標就給你年審，也就是可以上路自由通行，現在國家對新車上牌要求必須是國六排放標準以上的，不知過幾年以後國四排放標準的車輛是啥政策，如果人家不給你年審，那麼上路行駛就是違法，那麼這輛車就只能報廢了。

這部車是2010年上的牌照，電噴柴油廂式貨車，國三排放標準，2019年檢測站不給我年審，也沒有任何人通知我，說這輛車尾氣超標不能上路行駛，所有的機動車檢測站不給你上線年審，你上不了路，放在家裡不是一堆爛鐵嗎？真可惜啊！車況良好，最後開到廢舊汽車拆解廠，200元一噸當廢鐵賣了，政府給獎勵了八千塊錢就完了，十幾萬元的車，它在這個世上存在還不到九年，動力強勁的索菲姆發動機，太可惜了！