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  • 1 # 志行天下666

    駐車當然要拉手剎了,這是常識。

    當然,駐車P檔也有剎車功能,無坡度路面是沒問題的,有坡度肯定不行。駐車拉手剎不單單是控制不溜車,拉手剎的另一個目的是萬一被車撞到,如果不拉手剎車子移動距離會比較遠,自己車子再碰到別的車子或人就是連環事故。

  • 2 # 大象會飛啊

    自動擋汽車晚上停車用拉手剎嗎

    在平地停好,不拉手剎可以,但是坡道需要拉手剎。

    拉手剎的注意事項

    1、機械手剎用的時候不要拉的太緊,時間長了會導致手剎變鬆或是拉線斷裂的。

    2、不要長時間的在坡道上拉手剎停車,也會導致手剎拉線磨損的。如果真的需要長時間在坡道停車,可以拉上手剎後在朝向坡底的那面放塊磚頭固定一下,給手剎減輕點壓力。

    3、停車的時候把車停在比較平的路面上,不要頂著馬路牙子或是車位裡的限位器。

    停車技巧:

    1、車子到達預定地點之後,踩剎車將車子停穩拉緊手剎,直接掛入p檔熄火即可。根本就沒有必要把檔位置於N檔熄火,然後再掛入p檔。

    2、先要拉緊手剎的,在保證車子停穩的情況下掛入p擋,熄火即可。自動擋汽車的p檔為輔助剎車,起到一個雙重保護的作用,而手剎作為第一剎車優先使用。

    3、自動擋汽車在停車的時候,也可以先掛入p檔,但是一定要保證車子停穩不會溜動,車子在溜動的情況下掛入p擋會對變速箱有一定的衝擊,並且p檔鎖止機構的棘爪也會造成一定的衝擊。

  • 3 # 使用者4679118765548

    自動擋停車標準的停車方式是先把檔位放到空擋上在拉手剎,然後把檔位拉到P 檔。p 檔是停車檔,如果你先把檔位掛到p 檔,車子沒停穩這樣變數箱會受力,會對變數箱不太好,所以先拉手剎後掛p 檔。

  • 4 # 貴港靚仔

    P——Parking,泊車檔。當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處於機械抱死狀態,可以防止溜動。

    N——None,空檔。暫時停車時(如紅燈),用此檔位。注意,此檔位表示空檔,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車。

    所以泊車時會掛入P檔位,拉手剎的目的同樣是為了防止溜動,如停在坡道時,因車輛自身重量原因,會導致輪胎轉動,這樣的話就會對速器的機械部分會損壞。

    另外長時間在P檔位,沒拉手剎,打個比方就相當於人是一隻腳站在地上,另一隻腳抬起。這樣會比較累。

    打字不易,望採納。

    自動擋停車先掛P檔還是先拉手剎

    隨著自動擋汽車普及,現在越來越多的朋友開的都是自動擋的車,操作簡單方便,省心省力。但是自動擋的車和手動擋的相比,無論是保養還是駕駛操作上有很多地方有著很大的區別,網上流傳著掛P檔,松剎車,拉手剎,的步驟對於自動檔的車來說,會可能帶來很致命的損害,真是這樣嗎?正好最近提問自動擋停車先掛P檔還是先拉手剎的朋友比較多,下面我詳細的給大家講一下。

    首先,車輛設計生產之前就已經綜合考慮這些使用工況,不會設計製造的如此嬌貴脆弱,不會因為掛P檔還是拉手剎的先後順序而把變速箱損壞了的。那再看一下掛P檔時變速箱的齒輪是如何工作的,如下圖,掛P檔後,壓板下壓,與鎖止齒輪咬合在一起,把變速箱驅動輪鎖止,這樣車就動不了了,靠的就是這個駐車棘爪與齒輪的咬合,它們能承受的力還是非常大的,也是非常耐用的,很少有壞的。

    所以,在比較平的路面上停車無需計較先後順序,如果在比較大的斜坡上停車,要是先掛入p檔,松腳剎,在拉手剎,那麼剎住車子的力幾乎都來自變速箱,再從P檔掛入D檔時有可能比較費力,並且還有響聲,原則上是沒有問題的,但這感覺總是不爽,因此在比較大的斜坡上停車,最好先拉手剎,松腳剎,最後再掛入P檔,這樣是依靠手剎把這個車子剎住了。

    還有一種情況是,你開車等紅燈時,最好不要掛P檔,建議掛入N檔拉起手剎,原因有兩個,第一紅燈時間一般不會太長,你起步從P檔掛D檔太麻煩,沒有從N檔便捷,第二,要是你第一個停車,掛入P檔,後車把你追尾了,要是後車速度快的話,那衝擊了很大,會把變速箱鎖止機構損壞,損失就大了。

  • 5 # 湖北小劉同學

    正確的停車操作:1、車輛檔位位於空擋/N檔 (處於下坡或者上坡路段需要藉助腳剎來輔助車輛停住,目的是為了使車輛變速箱齒輪未受力影響 )2、拉起手剎/腳剎 3、掛回P檔 4、發動機熄火。

    車輛處於P檔只是變速箱鎖住,但汽車四輪還處於未鎖住狀態,而拉起手剎則會使車輛四輪鎖住,這樣停車才會更加安全,若車輛長時間處於P檔,未拉起手剎/腳剎這將會使變速箱過度收到應力的磨損或者是損壞!

  • 6 # 汽車小二

    很多老司機對踩剎車,掛p檔,拉手剎,松腳剎,熄火下車這樣一套順序是夠很熟悉呢?如果按這一套方法操作的話,恭喜你!做錯了。特別是有些司機喜歡在坡道停車直接使用P檔而不拉手剎,經常這樣還會對變速箱的損害特別的大,而變速箱的壽命也會因此大打折扣。美國的一家統計機構p擋停車不拉手剎作出了先關調查,一個良好的使用變速箱在合理的操作的情況下,至少能夠使用五年。正確的方法是把N檔掛上之後然後拉手剎,然後在把p檔掛上,這樣的方法能延長變速箱和P檔鎖止機構的使用壽命。

    P檔坡道停車不來手剎不行。在坡道上,車身受到坡道影響齒輪會咬的比較緊,這時候你要是啟動汽車換擋需要非常大的力氣。脫開的時候也會因為這個原因齒輪的撞擊也會比較大,有可能會出現異響,時間久了對齒輪的損傷還是挺大的,安全起見還是要手剎+P檔。

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