秦100油箱是40L，百公里大概7-8個油，大概就是500-600公里的續航，加上純電100公里，一共是600-700公里的續航。

我沒有秦/唐100，我15年底入手的老款唐，滿油滿電大約600公里。高速80-100公里/小時的話，大約8+的混動油耗，120公里/小時的話，接近10的油耗——多次深圳中山往返的結果。純電的話，比較省的開法可以開到100公里17+度電左右，開得比較猛的話，能耗24+。一般純電從100%開到15%，60公里比較平常，省的話開到70公里也是有的。

回答這個問題靠不靠普兩說。

沒開過比亞迪車，且2017秦100引數未見整車質重，但為升級版所以一切都應有改進，那麼耗油電都應降低了。

另一看法是開車的人是否有好習慣，腳深腳淺跟油耗有直接關係。若你長期是起步就有推背感那你一箱油少開一百來公里也正常。

時速也是關鍵，那麼均速而言一一

以現在最新款擬計1.5T油耗為6.5升。油電混用加上能量回收，油電耗盡每百公里為4.5升。一箱油39升除去實能跑850公里。

不知開過這新款車的老司機怎樣說法，請指正！

秦100滿電純電續航是100公里。

它的油箱只有39L。為了迎合上海地補的妥協。之前14、15秦的油箱是50L。

比亞迪秦官方宣稱不充電油耗是5.9L/百公里（和0-100加速的5.9秒數字居然相同）。實際大家都曉得，官方宣傳的油耗是很低的，平均油耗肯定高於官方宣稱值。

根據唯電廣大秦車友的共享經驗，官方宣稱的5.9L不是不能跑到。但是扣除最小值和最大值，取平均值，秦不充電的綜合工況油耗是7L/百公里（按實際加油量計算）。39L油箱÷7L/百公里=5.57百公里，約等於550公里。加上100KM的滿電續航，秦100的滿油滿電續航在650公里左右。

這個比15秦的最大750km續航還是有差距的，畢竟油箱小了嘛。

根據不同的路況可以跑750到1000公里左右。秦是一款插電式混動車，配備了1.5T的渦輪增壓發動機，油箱是50升，純電模式下可以跑80公里左右，油電混合模式下的綜合平均油耗是6.5升每百公里，50升油可以跑770公里左右，加起來是850公里。考慮到市區和郊區路況不同，油電混合模式下市區油耗仍然會偏高，如果是郊區或高速一路暢通沒有擁堵技術又好，滿油滿電可以跑到1000公里。但這只是理論公里數！實際還是要根據路況、時速、駕駛習慣、負重等等因素！

看了答案發現一個問題，就是沒有一個車主，全都是資料推測，比如一箱油能跑多少公里外加電跑多少公里！！！

可問題是這車如果用混動跑完一箱油電池還能剩下多少電，這些電還夠跑多少公里。

如果用純油跑的話那油耗肯定會增加

比亞迪秦 15款的 滿電滿油1000公里沒有問題，14款的不行，14款的 120碼要3000轉，15款的 120碼2500轉，而且有送油門停機，小油門停機，百公里5升是沒有任何問題，我14款的 5.7開空調

開過秦100，當時提車之後，你也知道，有了新車就想開出去多溜溜。當時滿油滿電充滿之後，開出去過，官方稱秦100滿電純電續航是100公里，先去了郊區溜溜，然後在城裡溜了一下，後面因為臨時有事，實驗沒做下去，但是按照當時的里程數和剩油量，我粗略算了下肯定沒100公里。不過當時在郊區空蕩蕩的馬路上確實開得很爽，5.9的百里加速開起來不錯，然後後面就悲催了，我也遭遇了樓上的悲慘事故·。

電池損耗太大了，才開幾個月就電池不耐用，經常要充電，別提多苦逼了。

很多車主都說是因為比亞迪的電池不太好，還搞了個5.9的加速度。估計瞬間巨大的加速效能會帶來超量放電行為，對電池造成不可逆轉的損傷，我現在很悲催，我的新能源汽車電池不耐用，耗油量又大，好煩啊想換車！！！！！

這個問題我能答，作為比亞迪秦的車主，我有資格來回答這一問題！

之前我買的比亞迪是因為那時候比亞迪有個很優惠的活動，加上我看網站上的評價不錯，還有比亞迪官方資料也是滿意的，所以去4s店買了比亞迪秦100。

剛買的時候滿油滿電也是能跑幾百公里的，當時有新車蠻激動的，想開著四處跑跑，我就開著新車接滴滴的單，感覺還是不錯，能跑快五百公里。

跟樓上一樣，比亞迪秦沒開幾個月，變速箱就有異響，4S售後跟我說這個異響屬於正常，不能更換變速箱，只能不了了之。後面續航也跟著不行了，比亞迪的電池損耗也是太大了！現在三天兩頭跑著找充電柱很心酸，畢竟這車不敢只跑燃油，因為這車太重了，百公里油耗要12L以上！

現在比亞迪在新能源市場處境不妙，只能靠搞點活動來吸引一下眼球了，明明是新能源企業，但電池技術完全是上一代的水平，比亞迪現在新的三元鋰電池只能靠買生產線！價格看著還可以，但我是不會再買一個問題不斷的比亞迪，買比亞迪簡直自找麻煩