在搜尋過限速關鍵詞之後，發現德國各媒體並沒有相關報道，只有DerPostillon的連結站在搜尋結果第一位，與其他的知名媒體諸如《圖片報》和《明鏡週刊》顯得格格不入。再一搜索DerPostillon這家網站，維基百科給了我答案：DerPostillon是一個德語網站，由StefanSichermann創立，每天以報紙文章或通訊社報道的形式推送一些極具諷刺性的內容。原來這是一篇德國人自我嘲諷的文章。不過可能讓作者始料未及的是，在中國網友的傳播之下，知道這條訊息的中國人怕是比德國人都要多得多了！由於環保等原因，其實近些年來在德國取消高速不限速路段一直是一個議題，只不過限速與不限速兩派分歧明顯，一直沒能就這一議題蓋棺定論，作者可能是想在這方面來進行一些諷刺。

很多國內的朋友也許會好奇，德國怎麼可以做到高速不限速的，開這麼快不危險嗎？據統計，2017年中，汽車每行駛十億公里約有1.7個人在高速上因事故致死，而同樣的公里數下在城區外的普通公路上事故致死人數是6.3人，也就是說德國的高速其實相比之下安全得多。並且，所謂的德國高速不限速並不代表上了高速就可以放飛自我，許多的德國高速標定限速還是130km/h，有些危險路段譬如急彎、事故多發路段還會有更低的限速，只有那些路況極佳的高速路段才會出現解除限速的標誌牌。另一方面，德國司機的駕駛習慣非常好，貨車等大車自覺最右行駛，普通車輛在中間行車道行駛，只有超車時才會借用快車道，一旦完成超車會自覺回到中間車道。德國朋友告訴我，沒有人會覺得自己開得足夠快可以一直佔用超車道行駛，因為在德國高速上，總有車會比你更快！也許只有在如此嚴格的駕駛規則以及適當的道路情況下才孕育出這種讓國內汽車發燒友們無比豔羨的駕駛環境吧。

德國高速終於要限速了？當個笑話聽吧

德國是一個非常嚴謹的汽車製造國家，所謂的BBA就是來源德國的品牌，好像目前只有德國的高速公路是不限速的（我不知道你這裡限速350公里/小時是指德國所有高速還是有部分高速？也或者我所瞭解的不限速是錯誤的，本人沒有如果德國）我所有的訊息都來源與報道或者聽說。

德國是一個汽車產業大國，製造出非常厲害，而且德國的汽車製造商也掌握大量的政治席位，或者說汽車製造商對政府都可以產生影響，所以每次關於汽車及高速發展過程中，汽車製造商都有很重要的發言權，對於一個製造高檔品牌的汽車製造商來說，限制速度讓高檔豪華轎車失去了其價值的體現，所以汽車廠商會反對限速，這樣就造成了每次在這些問題上都出現分歧，據說最後都是汽車製造商遊說成功。這樣造成德國的高速公路是不限速的。