我的帝豪GL是次頂配的1.4T雙離合版。目前提車已經有小半年了吧，很快就要去做首保了。這車的油耗說實話我在提車之前就沒有太大的擔心。大家都知道，新車上路磨合，油耗都是比較高的，然後會隨著時間推移，里程數積累增加而逐漸降低，尤其是首保和二保以後。所以當我的GL前500公里油耗將近10個的時候我一點兒也不擔心。過1000公里的時候油耗已經降到8.5左右並趨於穩定。目前徘徊在7.5左右。我覺得我做完首保之後油耗肯定會再降低一些的。我開帝豪GL跑城鄉公路比較多，路況也都還好，不怎麼堵。當然到縣城的話會走走停停，這時候油耗就會偏高。綜合下來就是7.5的表顯，我覺得吉利的車表顯一直以來都是蠻精準的吧。而且現在是夏天，從5月底開始我開車就會開冷氣了，在這個前提下，帝豪GL的油耗表現依然如此讓我滿意。我覺得單憑油耗的表現，這臺車就很值得推薦。當然想要得到更高的油耗也不難，切換到帝豪GL配備的SPORT模式，GL處於這一模式下就會變得非常暴力，動力響應非常靈敏，幾乎隨叫隨到。我曾經試過SPORT模式，不過就兩次，那種推背感讓人既興奮又擔憂。興奮的是速度的激情，擔憂的是直線飆升的油耗。SPORT模式下，油耗動輒就會超過10個油。所以也就偶爾嚐鮮的時候玩玩。其餘時間還是老老實實溫柔駕駛。總而言之，帝豪GL的油耗表現我是非常滿意的。

我的帝豪GL是6DCT的1.4T款，非頂配。但是也有很多實用的配置。其實當初選車的時候我就對帝豪GL的油耗表現比較有信心了，畢竟搭載的是一臺有中國十佳引擎之稱的1.4T。老司機們都知道，同樣的動力表現下，渦輪引擎因為排量更低所以比自然吸氣的引擎更節油。也正是基於這一點，我在選購帝豪GL的時候，選擇了1.4T的引擎而非1.8L的引擎。再說說我經常遭遇的路況。我們家這邊山比較多，所以上下坡的山路是經常需要遭遇的。另外就是高速了，因為我工作的地方和家不在同一個地方。偶爾我會去省城，雖然省城的馬路又寬又平整，但路況會比較擁堵。我們都知道油耗和路況息息相關。山路的話，上坡下坡我們這邊都是限速的，所以低扭就很關鍵，帝豪GL的1.4T低扭非常不錯，一直能拉著車爬坡不溜坡，所以也不怎麼耗油，瞬時油耗一直徘徊在7個出頭。高速就不用多說了，ACC開起來 ，勻速行駛的油耗是最低的，我有算過我在高速的油耗百公里的油耗就6個出頭。省城的馬路擁堵，紅綠燈很多走走停停，索性DCT自動擋也不費事兒，就是頻繁油門剎車的就比較費油，油耗大概要百公里8.5個多。綜合下來，我的帝豪GL油耗就7個多，我非常滿意。另外我覺得，帝豪GL不是一臺難上手的車，所以油耗相對而言還是非常好控制的。推薦購入！

1.4T旗艦版，油耗大致還算可以吧，就上下班開開的，平時走的城市路比較多，油耗基本在7.8，不過還在首保期，高速路的話，能控制在7.4上下，浮動不超0.2，還算,能接受，不管怎麼說，車子開起來肯定是要用到油的，多多少少的問題而已，所以對這一塊也不用太糾結，不同的人開車有不同的油耗效果，所以也說不準的。

18款1.8L手動，高速6.6個油（不開空調），高峰期開空調12個油，我祝福吉利全體上下及家屬身體安康，財源廣進。。。。。

我租過一輛雙離合版本的，油耗看堵不堵車，長跑高架要好一點，大概7個左右。堵車的話最高能跑到11個。算平均油耗的話，這款車的油耗不算低，不過車便宜，車禍開開也無所謂。