你選車偏向於家用坐人，這三款車都是7座車，乘坐人是再合適不過了。下面我就拿這三款車的最低配來說一下。

宋max屬於mpv，偏向於乘坐體驗。它的長寬高分別為4680*1810*1680mm，軸距達到了2785mm，內部乘坐空間真的是很寬敞的。第二排的座椅可以前後移動，第三排的座椅可以放倒，外出的時候拉點東西還是很方便的。動力方面搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率113kw，最大扭矩240牛米，匹配6黨手動變速箱，日常家用動力綽綽有餘。雖說是低配車型，但是宋max竟然裝備了無鑰匙啟動和無鑰匙進入以及遠端啟動等功能。冬天熱車的時候可以在家裡就把車先啟動了，這個配置還是很高大上的。不過這款車比較遺憾的是，沒有前後駐車雷達，也沒有中控大屏，畢竟是低配車型。

東風風光580則屬於7座suv，它的長寬高分別為4680*1845*1715mm，軸距為2780mm，雖說是suv，軸距一點都不小，也僅比宋max小了5mm，而且它的第二排座椅也可以前後調節和角度調節，這點真的是很人性化。大家都知道一般情況下，7座suv都是犧牲了第二排的乘坐空間和舒適度來增加第三排的座位，580的第二排可以移動和座椅角度可以調節這就使得在滿足第三排坐人的情況下，第二排的人也可以坐的很舒服，這點真的很實用。至於動力方面，風光580搭載了1.8L自然吸氣發動機，最大功率102kw，動力上相比宋max稍微遜色點，不過日常駕駛也夠用了。在配置方面，580要比宋max好點，比如前後駐車雷達，電動天窗，車頂行李架，8英寸中控彩色大屏等等，同樣是低配車型，風光580真的是很良心了。

最後再說一下比速T5，這款車也是7座suv，該車的長寬高分別為4715*1830*1780mm，軸距為2760mm，雖說T5的長度是這三款車裡最長的，但是軸距卻是最小的，不過它的空間也已經很大了，家用足夠了。T5的第二排只能調節座椅角度而不能前後移動，這點我覺得不好，第三排的空間完全受限於第二排。乘坐體驗肯定不如前兩款。至於動力方面，該車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩215牛米，匹配了6檔手動變速箱。在配置方面，T5前後駐車雷達和車頂行李架，8英寸中控彩色大屏一樣都不落，配置還是可以的。

總結一下，這三款車裡我覺得你買風光580比較好，一是空間夠大，二是suv，透過性比較好，三是第二排座椅角度和前後都可以調節，家人的乘坐體驗很舒服，四是配置很高，雖說是低配車，但是該有的配置一樣都不落下。以上都是我的個人愚見，有哪裡說的不對歡迎批評指正。

宋MAX，東風風光580和比速T5相比，對於六口之家，還是比亞迪旗下的宋MAX更加適合購買。

宋MAX這款車是比亞迪旗下的一款MPV車型，這款車給人最大的亮點就是超高的顏值。對比同類型的車子，顏值上也就這款車數的著了。

目前來看，宋MAX這款被售價7萬元左右，這個價格區間，一般家庭也都能接受。當然，不同地區在售價上有一定的區別，不過總體相差不是很大。

題主是一個六口之家，對於這款車的空間來看，也是足夠使用的。清明或者五一拉著家人來一個自駕遊，這款車最合適不過了。

當然，對於宋MAX這款車來說，還是有一定的缺點，那就是油耗問題。手動檔車型百公里平均油耗為7.6升，自動擋接近9升，這個油耗真的不算低了。

MPV市場在國內本就小眾，但它大空間、重實用的產品特性又是硬核需求，無奈售價往往成為擁有它們的第一臺階，要說寶駿730開啟平民MPV的先河，那麼宋Max作為比亞迪新時代的代表作，則是另一種昇華。它最大的優勢是徹底擺脫微面的形象，高顏值下讓其有著“老少皆宜”的產品魅力，自動版本的起售價也更低，更顯親民。這價位就不要要求側滑門、寬敞的第三排空間了，全系標配1.5T動力管夠，但油耗確實不算太省。

相比宋Max之下，東風和比速更具備“萬金油”特性，一是它們都是SUV車型，有著更高的離地間隙以及良好透過性，品牌影響力以及實際產品調性也更契合“汽車下鄉”的粗放。雖然東風風光580在尺寸上並沒有佔到太多便宜，但對比之下它滿載之後的後備箱剩餘空間是最大的，座椅全平傾倒後還能擴容至2215升超大容積，當然它的售價也更貴，手動擋9.19萬比宋Max自動擋都貴，好在配置級足夠全面，倒車影像、全景攝像頭、內建記錄儀、防眩目後視鏡等等。

比速在功能性方面與風光580相差不大，品牌成為阻礙其銷量的最大劣勢。為了挽救知名度問題，配置成為救命稻草，不足10.5萬的頂配車型連電動後備箱、全景天窗、主副駕電調和後排隱私玻璃一併給你，這對預算有限但要求極高的消費者而言，才是落到實處的扎心。

宋Max有著品牌知名度、顏值、座椅佈局以及產品可靠性方面的優勢，但空間又確實不如風光580和比速T5那般實在。要論及乘坐舒適性，宋Max6座版本能給予最大的寬慰，但要說功能多面手，東風風光580顯然更適合。至於比速T5，月銷不過千臺的它如何信賴？（botzi）