都能買?不要繼續跪了。賓士都有漏油的，怕個鳥，別慕虛名而處實禍。就好比都說洋人的大且粗，我看國產的老爺們兒照樣讓自己老婆高潮啊

如果不考慮面子問題，自主品牌放心購買，本人已開過三輛自主品牌第一輛松花江小面，第二輛夏利，現在名爵，全部是手動檔，重點是十年前的松花江小面28萬公里發動機一點毛病都沒有。

汽車和手機都在高速換代更新自主開個十年八年衣然是扛扛論反過來還多一些配直玩玩夠直得了。沒人還買十年前的手機。

買就完了!糾結個啥呀？車，就是個工具，先安全再經濟後環保，齊了!非要浪得虛名幹哈尼？現實一點吧！所謂的豪車BBA，經常漏不該漏的油，燒不該燒的油，斷不該斷的軸，出了問題還鄙視

不用糾結，這類緊湊型家用國產車一點都不差，都用得住，相比合資車更寬敞，配置更高，安全性也好，合資車就貴在智慧財產權稅上了，廠家賣一輛車就得給人家10～15%智慧財產權稅，我在瀋陽沈北汽車城上班，幾十家生產汽車配件的廠商，生產出來的配件國產合資都用，你覺得能差在哪吧……而且很多國產車很多都是配備的國外的發動機和變速箱，所以差別不大。我這國產奇瑞車都快五年了，也沒修過啊！

汽車之家有個奇瑞計程車，ID是無奈開出租，兩萬公里一換機油，九十多塊四升的長城礦物油，最後跑到130萬公里無大修，99萬之後里程錶不走了，130萬的里程是根據平常每月里程數估算的，跑到計程車報廢年限後換了新車。

我自己的奇瑞A3，十年十一萬公里，皮實耐用，安全性高，路邊店保養每年兩百多塊，換車還會買國產車。

現在國產車質量和安全不差合資車，相同價格時，國產車配置還要豐富點，還有國產車後期維護保養費用也要低一點。我2012年的吉利遠景開了七萬多公里，現在還是好好的。

現在的國產車，雖然做工還有些不足，但是質量基本沒問題，比起合資車坑害中國人要好的多，那些不裝防撞梁用泡沫代替的車，還美其名曰吸能，為啥歪果仁不用泡沫吸能？？難道歪果仁比國人傻？

第一個問題，國產車肯定能買，在suv市場，國產車對比合資，市場優勢已經非常明顯。而在轎車方面，近兩年也在逐漸打破合資車一統天下的局面。尤其像上汽，廣汽，吉利大企業的車，因為資金雄厚，技術研發投入也多，所以質量和設計都在不斷進步。

第二個問題，10萬左右的車，不知道題主想買轎車，還是suv，也不知道您是不是還是偏向合資，但這個價位，我還是很推薦自主的，因為10萬可以買到很多國產車的頂配了，而合資的可能連乞丐版都夠嗆。

暫且是以你列出的幾個國產品牌作為選擇，以家用轎車為偏好。首先奇瑞的車可以先排除掉，因為能拿的出手的轎車太少，而且整體感覺略低端。吉利可以看看繽瑞1.4T的頂配，1.0T的是三缸，不推薦。比亞迪當然推薦的是秦Pro了，推薦1.5T 6檔手動那款，馬力能達到154P。榮威選擇i5和i6都行，i5的動力更好，發動機技術先進一些。i6空間偏大，目前落地價更低。最後說說名爵，名爵從去年開始發展勢頭很猛，特別是推出來一款網紅車型名爵6，顏值很線上，銷量一直不錯，最猛的是動力，169馬力，號稱6秒破百，10萬預算推薦6速手動擋那款，三大件都很穩定。

就你這拖泥帶水優柔寡斷孤陋寡聞愚昧無知的智商騎腳踏車就可以了，自主車能不能買這種腦子進多少水才會問的低階問題！也就這智商了！

首先肯定國產車現在的質量是信得過的。當然各人的品味不同，喜好自然就會有區別。

本人喜歡有品質，耐用的車，在這裡我推薦年前買的2018新款吉利遠景SUV。我客觀的談一下2018新款吉利遠景SⅤ吧。首先是吉利遠景SUⅤ的品質，做工認真精細，不粗糙。第二，遠景SUⅤ的高階全方位的配置不是一星半點，而是遠遠的超過了該車的價位，這是同價位的國產車，也包括合資車無法比擬的。第三，車的3大件過硬，底盤的前後獨立懸掛調校的舒適度很到位，發動機也深受擁有遠景SUV車主和行內人士的好評，1.4T動力在高速路上最高車速175/hour足夠用，但國家高速只允許你開120/hour。只要不飆車，不越野，無論是走鄉村高低不平坑窪路，還是上城市公路馬路牙子都是輕鬆點事。它的變速箱cvt屬成熟技術，不僅讓駕駛感平順，而且省油。它的安全配置到位，空間大，外觀大氣美觀，開在路上也很有面子。相信有良心人會接受我的觀點。

糾結啥？十萬的車，只要大廠基本上都行，至於外觀，配製就看自己的喜好了，長安，長城，吉利，奇瑞，上汽，比亞迪都不錯

國產車目前只有吉利三大件最成熟，有自己新研發的平臺，低中高三個平臺等級，與沃爾沃通用，最新的1.5三缸動力加速還是非常優秀的，建議買1.5T混合動力，吉利博瑞GE絕對合適