4月1日，在西方是所謂的愚人節，但在中國，這個日子是中華優秀兒女王偉烈士的祭日。16年前的今天，王偉駕駛的殲8II戰機和美軍EP-3偵察機發生相撞事故，壯烈犧牲。跟王偉同時監視美機的另一位飛行員趙宇介紹說，當時王偉飛機的尾部被美機螺旋槳颳得“像紙片一樣”飛散開了。16年前的中國軍隊在裝備建設上還比較簡陋。那時殲10還沒有定型，進口的蘇27也僅僅不過數十架。而當時整個海軍航空兵部隊還是殲7挑大樑，最先進的莫過於王偉駕駛的殲8II型戰機。客觀來說，2001年發生的南海撞機事件應該說是中國軍隊發展壯大程序中的具有恥辱性的一個標誌性事件。南海撞機事件發生後，中國空軍（也包括海軍航空部隊）痛定思痛，開始了歷史上最大規模的換裝。國產殲10、殲11開始相繼裝備部隊，在不遠的將來殲20、運20也即將裝備部隊，整個空軍的建設有了長足的進步。海軍方面，第一艘航母遼寧艦正式入役，殲15艦載機的訓練水平也越來越高。王偉墜機後，中國海軍和民眾近10萬人展開了14個晝夜的搜尋，然而最後的結果是杳無音訊。王偉已經和他所守護著的南海融為了一體，化為了南海的守護神。中央軍委在2001年4月24日在北京舉行了命名大會，授予王偉烈士“海空衛士”榮譽稱號和一級英模獎章。王偉烈士所在海航9師某團，已於2016年成建制入駐西沙永興島機場。海航9師的戰力，當年王偉烈士用殲8戰機攔截美軍EP-3電偵機時的戰力已不可同日而語。目前其下轄的兩個主力團，全部列裝殲11BH和殲轟7“飛豹”。烈士遺孀阮國琴曾介紹，王偉生前鍾情油畫，其中一副名為《夙願》的畫中，王偉駕駛戰機從航母上起飛，表達出他夢想祖國擁有航母、到大洋深處振翅凌空的強烈願望。在烈士犧牲11年後的2012年9月25日，中國第一艘航空母艦遼寧號服役。如今的中國戰鷹已經與2001年不可同日而語，王偉的戰友足以告慰烈士的英靈，讓烈士在九泉之下得以放心：他的戰友一定會完成他沒有完成的事業。

2001年4月1日，隨著警報響起，他駕駛戰鷹騰空而起。在飛行中，戰鷹高昂著機頭，他目光堅毅，監視著與他平行的龐然大物……突然，“意外”發生了，他和戰鷹進入了失速螺旋狀態。

王偉奉命執行對非法進入我國領空的美軍用偵察機跟蹤監視任務，美偵察機不僅多次無視中方發出的警告，還在飛行中突然大轉向，撞毀中國戰機，致使飛行員王偉失蹤，後查明王偉在座機被美機撞毀後跳傘落海，光榮犧牲，年僅33歲。

他，用自己的性命，逼降了侵犯中國主權的美國飛機！

又是一年4月1，一個春暖花開的日子。

今天的你，可能正舒舒服服的享受著週末閒暇的時光，也可能在和朋友同學們開心的過著毫無意義的西方愚人節。一切是那樣的平凡…

然而，你知道嗎？十六年前的今天，在祖國南海的上空卻發生著這樣一個感人而又真是的事件…

那年那天，在南海的上空，一位空軍飛行員用自己的生命換來了祖國的尊嚴。

“呼叫81192，呼叫81192，這裡是遼寧艦，舷號16，甲板已經清空，空域已經清空，可以降落，請立即返航，請立即返航！”

“81192收到，我已無法返航，你們繼續前進，重複，你們繼續前進。”

這短短的一段對話，感動了無數人。也成了他最後的一段對話…

在“不開火則南海門戶空中主權盡喪,開火則中美兩國必戰而中國戰之必敗”的危急情況下,他選擇了用生命結束這場“戰鬥”。

那年那天，一架高速截擊機殲8在低空低速下和EP3轟然相撞；迫使美軍偵察機降落在南海。

那年那天，並不強大的中國用這樣的方式喝退了美軍的威脅。

然而，他卻犧牲了…

他是人民的驕傲，中國的驕傲。

他，就是海軍少校飛行員—王偉。

有那麼一句話：“哪有什麼歲月靜好，只是有人在替我呢負重前行罷了。”

今天的中國已經日益強大啦起來，但我們怎能忘掉王偉，忘掉千千萬萬像王偉一樣付出的人。沒有他們，哪有我們今天的辛福生活。

又是一年四月一，春暖花開，陽光明媚。你想起他了嗎？你又該紀念誰？

81192，今天是你返航的日子，請回家…

18年前的4月1日，中國空軍飛行員王偉在南海上空犧牲，當時美國的一架偵察機，在南海的上空不斷盤旋，聲勢浩大 如同挑釁一般，中國本著和平共處的原則，首先給予口頭警告，但美國偵察機不但不予理會，反而更加囂張。

我軍認為是美軍故意為之，於是便派遣飛行員迫降美軍偵察機，這個飛行員就是王偉，王偉駕駛戰機對美軍的EP-3戰鬥機進行檢測，就在王偉的戰機平穩飛行時，美軍的偵察機卻做出了意外之舉，他駕駛偵察機向王偉衝去，這一擊使得王偉戰機嚴重受損，美軍偵察機並沒有善罷甘休，而是接著第二次撞擊，這一次直接將王偉的戰機撞毀。

戰機墜落後王偉也不知所蹤，當時國家組織大規模的搜救，仍然沒有找到王偉的遺體，在撞擊事件過後，美國的態度十分惡劣，不但不對此道歉，反而對當時參與撞擊的機組人員進行表彰。

撞毀王偉戰機的美國飛行員名叫沙恩.奧斯本，這樣一個殺人兇手，僅在中國審查12天就被放了回去，回到美國後，被美國總統小布什接見，並授予美國航空最高級別的飛行優異2十字勳章，他也因此成了美國人心中的英雄，在接受記者採訪時他扭曲事實，說是中國戰機距離他比較近，在調整飛行時意外的撞上。

後來沙恩.奧斯本出書到處演講，而在中國南海的撞擊事件，也成了他從政之路的敲門磚，2006年他當選內布拉斯加州財政部部長，2013年宣佈競選參議員，奧斯本對於撞擊殺人事件，不但沒有愧疚之心，反而還藉此在政壇風生水起，著實讓人憤怒。