國產車最近幾年真的是蓬勃發展，功能應有盡有，並且服務方面甚至比合資的更好。吉利品牌這幾年打造的也不錯，其實現在的車子質量都不錯，就看自己喜歡什麼車，在自己能力範圍內，還有自己看重哪些方面，比如空間，動力，外觀，價效比，保值率，內飾功能等等。建議購買1.5T版本，動力更好

吉利繽越，我同事買的這個車，九萬大幾的價格買的，我有開過幾次，還不錯，提速快，三缸機，確實會抖，但那可是半個v6啊[捂臉]，底盤略硬，前麥弗遜後扭力梁，整體做工還可以，據說是吉利和沃爾沃共同打造的平臺，外觀帥氣犀利，配置很高，不過我感覺樓主就是賣吉利的。

車子還是不錯的，外觀配置都挺高的，主要就是三缸發動機、不知道後期會怎麼樣，馬路上也看到很多繽越的車子，現在好多的車企都在用三缸發動機……

吉利繽越值不值得買？

吉利選擇以繽越這麼一個瞄準90後年輕人為目標群體的車型作為突破口顯然也非常明智。由此我們也可以預見，繽越未來的成功將不只是一款車的成功這麼簡單，它對於吉利品牌成長的價值同樣不可小覷。

就吉利繽越來說，雖然有種種模仿日系豐田車的跡象，但總體來說，對於這個價位，如此高的配置，精緻的內飾，加上領克的發動機變速箱，也算是物有所值。

但由於天生的原因，三缸機的抖動還是無法避免，只能後天儘量去彌補。然而很顯然，這輛裝在逆向豐田小車上的三缸發動機，沒法像領克一樣，從設計之初就考慮到抖動問題。所以，只要你能接受，還是可以考慮這款車的。

至於為什麼這麼多車企開始大力發展三缸發動機，之前我們說過，主要原因是出於成本考慮，發動機的模組化設計、生產，雖然初期投入比較大，但長遠來看，肯定省錢。

優點：科技感很強，行車過程中需要用到的功能基本上都配備了。LED大燈，自適應巡航、行車記錄儀、自動駐車、360度影像、車道保持，自動剎車等，因為是老司機了，所以沒有用過自動泊車。發動機抖動控制不錯 都說繽越的發動機只有三個缸，四個排氣管，很多人都當成笑話講。其實大家可以對比下寶馬的三缸發動機，真的可以說三缸這個東西確實沒有四缸、六缸的發動機有質感，但也絕對不是有些人故意誇大到抖得懷疑人生的。坐在車裡除了起步之外，只要你不是刻意去想三缸的事兒，真的沒有那麼大的震動。這個其實說太多大家也都不理解，可以去自己試駕體驗一下。

缺點：副駕駛座位沒有電動調節，車門太厚實，稍微用力就會發出很響的聲音，聽著心痛。儀表盤上面區域不是很平整，有些地方容易積灰。後排離前排比較近，而且後排比前排更生硬。它的空間能再大一點就好了，後排空間的話感覺坐上三個人還是稍微有一點點擁擠。

外觀：外觀造型很拉風，特別是後尾翼和四出排氣管，紅黑雙色的外觀很是靚麗。外觀設計更不用說了，處處彰顯的都是運動氣息，尤其是紅色的車配的黑色的車頂，還有一個大大的尾翼帥的一批，還是比較喜歡的就是尾部部分，這四個排氣筒是真的拉風。採用了吉利家族式的滴水漣漪前格柵，顯得大氣不張揚！加上黑色的運動吉利圖示、彰顯吉利運動感。憑藉超高顏值，繽越已經確定了自己的“網紅”屬性。因此對於這款車的前景，在大多數人看來也幾乎沒有懸念——如同近期上市的每一款吉利新車一樣，熱銷、甚至爆款似乎都是理所當然的。

內飾：內飾大面積的軟包設計，和金屬拉絲面板，以及啞光鍍絡裝飾，紅黑雙色讓整個車都顯得高階大氣上檔次，沒有廉價感；紅黑內飾彰顯年輕運動風範，中控臺上方的酒紅色真皮質感搪塑，看著很高階。翼展式的儀表板加上10.25寸的高畫質中控大屏、時光翼展的三色氛圍燈讓自己隨時可以切換自己喜歡的氛圍空間、鋼琴式空調按鍵加勢能電子檔把、6項電動調節加熱座椅等。

空間：後備箱空間較小，前排座椅還行，後排略擠，想在後排坐著舒舒服服伸個懶腰有點吃力，小SUV就這樣了，後面的後備箱平整，空間一般，短途旅行一家人放包不太夠。

配置：方向盤 全皮包裹，集成了各種方便，快捷按鈕，非常好用方便，各種車機功能操作都可以完成，有效避免開車操作車機影響駕駛安全；10.25寸的高畫質中控大屏、鋼琴式空調按鍵加勢能電子檔把、6項電動調節加熱座椅等；智慧語音多媒體系統、全自動自動泊車、360度倒車影像，倒車軌跡，L2及自動駕駛功能，ACC自適應巡航系統等等，配置是相當豐富啊。

動力：繽越全系搭載的都是三缸發動機，分1.0T和1.5T兩種。價格最低的1.0T發動機配6速手動變速箱，1.5T發動機配備的全部是7速雙離合變速箱。動力輸出非常給力，不過是個3缸機。

多一些真誠，少一些套路

雖然BMA平臺與沃爾沃、領克的CMA平臺沒有半點關係，但吉利能把一個豐田小型車的底盤進行自我消化，並實現模組化設計和生產。說實話，這已經是個進步了，要知道現在還有很多車企只停留在單純模仿的階段，不敢也不會對原始車輛資料進行任何修改，比如長城的哈弗H6和VV7，完全不變的老款CRV。

當然，從消費者角度看，無論是逆向還是原創，其實無所謂，只要這輛車好開、好看，經濟實惠，這就夠了。所以繽越對於那些初次購車的年輕人來說，還是相當有吸引力的。但是吉利的營銷手段，實在不敢恭維。明明是一輛家用小型SUV，非跟“運動”扯上關係，搞噱頭，但又不具備這個基因，再加上鋪天蓋地對“BMA平臺化”的吹捧，搞得很多人都以為能花吉利的錢買輛沃爾沃，到頭來依舊是輛老“豐田”。所以，還是那句老話，踏踏實實造車，多一些真誠，少一些套路。

那麼這輛車究竟值不值得買呢？因為它的起始價格不高，也算是物有所值。但目前4S店為了保障利潤最大化，僅有高配車型在售，而且還加價，各位看官自己定奪吧！[祈禱]

我也準備買，騎士版的也可能遊俠運動雙色版的，目前網上報價是9.38萬和10.38萬，不知道去4S店可以砍多少？

非常不錯啊，吉利繽越也是吉利bma平臺的第一款SUV，號稱中國鋼炮，無論是顏值還是配置，以及動力都非常不錯。