說實話我最不喜歡的就是起亞，甚至超過日系車，我記著以前看過一段話，不買日系車可以和愛國聯絡起來，但是買韓國車就是腦子有問題，論省油保值沒有日系強，但是皮薄，論質量也不比現在的國產強多少，從我個人角度講真是不看好韓國車

外觀設計年輕帥氣 是起亞的看家本領 ， 質量好故障極少 是起亞銷量遍佈全球的根本。 ―― 一個4年0故障起亞車主路過

中肯的評價下 有多少錢買什麼車 喜歡什麼買什麼 所以大家都不要爭執了 你不喜歡可以不買 已經買的也不能因為種種原因把車砸掉 畢竟是自己辛苦攢出來的錢 大家說是不是？

不太喜歡，跟愛國無關，而是韓系車我個人覺得比較中庸，沒有什麼獨特的優點，因此在我這兒有個概念就是選韓系車不如國產車，只是我個人見解，各位不要歪解，因為每個人選車喜歡車都不一樣。

首先，更多買韓系車的消費者不是因為喜歡，而是因為它便宜，配置高。比如卡羅拉最低配的手動乞丐版也就是不到十萬，而同級別的起亞K3和現代朗動，乞丐手動最低配也就八萬多，這一萬多的差價就能吸引好多人，當然也說明韓系車的品牌價值不及日系！

第二，韓系車其實在使用上也還是可以的，沒有日系好，起碼與國產品牌差不多，價效比高！第三，韓系車保值不及日系，但是也不是絕對的，比如朗動，悅動和ix35保值就還是不錯的，因為這幾款車保有量很大！但是太高階產品保值就太差了，特別是售價超過二十萬的韓系車，保值很很一般

這類問題不能問，什麼車都有說好有說壞的，大眾，日產，豐田，別克，福特，包括BBA都有說不好的，看你怎麼開了，起亞死亡率高，你開60的速度會有生命危險？？？你開200的速度沃爾沃也不安全，過坑窪路面一點都不減速，什麼車也得被你開壞了算，主要還是看自己喜好，我看中了速騰，英朗，軒逸，福睿斯，帝豪GL包括K3，北京朝陽這邊小3頂配才10.88萬，配置特別豐富，外形好看，也不貴，就準備買呢，其他那些也可以，之前得貴上2萬，幹嘛非得買個貴的

韓系車在很長一段時間內都保持了相當高的價效比。但是機械電子系統壽命仍不及日德系。不過我認為韓系車裡中端產品比低端產品更優秀。中端產品肩負著提高韓系車品牌形象的重任，無論設計和用料都明顯更用心，價格也比同級日系德系明顯便宜很多。低端的韓系車因為已經打開了全球市場，在設計研發的過程中還是走的跟其他跨國企業相同的低成本路線，所以韓系車的高性價比在這個級別就不明顯了。比如韓系車至今沒有能達到豐田卡羅拉，本田思域，高爾夫同水準的產品，反而低配的中端產品索8和K5與其價格相當，更能突出價效比。韓系車高階產品與日德系的差距主要體現在品牌，機械效能和突出品牌基因的調教方式，四平八穩的調教算是沒有風格的風格，在豪華車系中對高階消費者欠缺足夠的吸引力，哪怕你的設計安全舒適性配置都很不錯。

我8年韓系車車主，用這麼多年第二部車。韓系家用非常經濟實惠，耐用毛病沒碰過。第一部雅紳特很實用的一輛車，時速120km不飄，跟我跨過單程1500km，總開了7萬公里，只換了4個輪子。第二部名圖現在開了12000公里沒毛病，外觀大氣，內飾也挺顯檔次，空間又大，1.8動力對我已經很夠用，超車嗖嗖的，最高快過170多km，16萬多的車別人還以為30萬左右的車。拋開撒德，我喜歡韓系一路既往。下一輛車向捷恩斯邁進。

首先申明我的車是起亞。

選車的時候理由很多；1、日本車不要；2、名字差，有諧音的不要，如標、爵；3、車標差的不要，如雪；4、國產車名字垃圾的不要，究竟是美國高校哈佛還是啥的，如名字真的很傳奇，不知啥玩意投。我本來想買雪鐵龍的，只是c3空間小。最後同事推薦起亞，我看外觀感覺沒毛病。就這樣 了 。排除法。哈哈哈。可能有的說起亞車發動機一般，我想我中、低檔車談啥發動機，毛病少就行了。談質量得上一定的價位，這就是戴鵬的電瓶車。說出你的意見。

我開過韓國車要安全性沒有，技術一般，保值也不行，重量輕開起來飄，就是賣外觀，最早仿造日本車，用過三菱機器，但是發動機變速箱可靠穩定沒有發生過大小規模故障，比通用變速箱強多了，不管咋滴人家確實造出來車了 研發了 幹活了，在全球賣的也不錯，比我們不幹活不研發的國企強多了

K2，AT1.4，看圖吧。

圖不太準，我最近一次算是昨天，應該是5.6。170塊錢加了27升，開了480公里。

廈門的計程車有兩種，大眾的桑塔納3000和現代索納塔6代的.開了四年後，索納塔還非常好，桑塔納就不行了，三天兩頭就要修得，結果開桑塔納3000的計程車司機集體罷工，要求提前報廢大眾桑塔納3000.索納塔目前服務快六年的計程車還有在用，與計程車司機聊天得知，發動機還沒有大修過.大眾只在中國和他們德國是神話，在北美和澳洲等傳統汽車消費大國，那就是墊底的代名詞 內蒙古計程車幾乎被現代起亞壟斷。偶爾碰到幾輛捷達那也是五六年前的老車了。大街上跑的也是現代起亞居多，廈門，千真萬確出租很多都是索納塔，起亞遠艦也有一些，現在的桑塔納，明白人都知道，都是偷工減料忽悠中國人的了，廈門前好多年投過一批起亞遠艦，現代索納塔，大眾桑塔納3000，現在你看看路上，遠艦，索納塔還很多在跑，桑塔納早就絕跡了。

中國某些媒體，動不動就棒子。其實，韓國是亞洲近20年來最值得中國學習的國家。

當年亞洲四小龍，除日本外，都被韓國超越。

韓國的製造業，從現代集團到三星，都位於世界一流水平。而驕傲的中國呢？

關鍵在於文化輸出，韓國文藝作品在國際上的知名度，流行程度，都遠遠超出中國。

說到車，中國哈德國製造，但在德國賣的最好的亞洲品牌就是韓國車。～被打臉了吧！