好不好，開過了才知道。我買車到現在，差不多開了2萬多公里，爛路也沒少走，什麼石頭路、搓板路、陡坡、泥地、雨雪路面算是全見識過了，維特拉愣是啥問題沒有。去四兒子保養的時候，還專門看了看底盤，除了走爛路整了一些劃痕，其他一切正常。而且相比我見過的其他車，維特拉的底盤算是非常規矩的，幾乎沒有多餘的，平時在路上也可以看到很多車底盤都有多出來一塊兒的，尤其是排氣管子。維修師傅都說底盤越規矩對稱，這車的穩定性就越好，所以維特拉的底盤肯定沒差。

隨著汽車製造技術的不斷髮展，汽車的製造成本也在不斷被壓縮。如今的汽車，已經不再是一件稀罕物，汽車開始普及化，用車群體也開始年輕化，越來越多的年輕人開始擁有汽車，對於年輕人來說，汽車不單單是個代步工具，更是一種彰顯個性、體現社交的象徵。

我們都曾有過成為秋名山車神的夢想，一頓操作猛如虎，一看排量1.5，即使排量只有1.5，可追求動力跟速度的心態不能變，1.5只要小小改裝一下就能爆發出2.0的動力，其實改裝車想提高動力輸出真的沒有那麼麻煩。

車主們都知道在相同排量下，帶渦輪增壓的發動機比自然吸氣的功率更大，馬力更強，這是因為透過渦輪壓縮後發動機加大了的進氣量，所以，想辦法提高發動機的進氣量，就能夠提升發動機的動力。

提高進氣量的第一種方法是用高流量空氣濾芯取代普通空氣濾芯。由於發動機在運轉的過程中會產生各種阻力，使得實際吸入發動機燃燒室的空氣量並未達到標準的數值，所以將普通的空氣濾芯改成高流量空氣濾芯來減小進氣阻力，是最簡單而且比較普遍的改裝手法，相信很多老司機都親手測試過吧？

提高發動機進氣量的第二種方法就是改裝進氣管道，透過在進氣管道安裝增壓器，使得發動機吸入的空氣變成類似渦輪增壓的進氣方式，來提高發動機進氣量，這種方式說難不難，但實際操作起來很多人都不懂，只要有三年以上修車經驗的師傅一般都會。

因為發動機的燃燒效率決定了混合氣的爆發力，混合氣的爆發力決定了車輛的動力，所以如何在最短的時間內完成混合氣的的燃燒過程，產生最大限度的爆發力，就是提升車輛動力的關鍵。

要想讓發動機在燃燒過程中產生更大的爆發力，最簡單的方法就是提高壓縮比，就好比馬自達的創馳藍天技術。目前改裝車常用提高氣缸壓縮比的方法是更換更薄的氣缸墊，以此來減小燃燒室的容積，從而達到提高壓縮比的效果。

總的來講就是改進氣管、改空氣濾芯、改增壓器！只要幾個小小的改裝，就能讓你的車輛爆發出更大的動力！

另外改裝車對於大部分車主來說都很陌生，可一旦玩過改裝之後就會發現它的奧秘，一臺車能夠由自己隨心掌握，這種滿足感絕對讓人上癮！

汽車提升動力，路上發動機還不上車。這個問題以前看似是無解的。

其實不然，隨著科技的發展，現在用一些神奇的黑科技也完全可以。

讓我們從原理上來分析一下，如何能夠提升動力不上車？

發動機點燃後，遵循能量守恆定律。

汽油熱值=動力+克服自身摩擦力+熱能損失+燃燒不充分排放。

熱等損失不變的情況下，動力和克服自身摩擦力這兩點，這個會矛盾。換句話說，如果發動機自身的摩擦力降低，就會有更多的動力做功，也就更節油，動力得到提升。

如果不充分的燃燒的減少，也會有更多的熱能用於做功，也能提升動力啊。

而這兩個方面的解決方案，其實就有一個方法，就可以得到兩方面的優勢

四衝程內燃機，他有一個密閉的缸體，在缸體內燃燒汽油

做功產生動力，排出尾氣。

下面畫一下重點，要在氣缸燃燒過程中的兩點做到了，就能既節油，又提升動力，還降低磨損

假設有一種方法能夠使

1.汽缸密閉性得到加強，

2.同時摩擦力降低，

那麼在氣缸內燃燒的汽油就會更徹底和充分。動力就會得到提升，而且油耗還會降低。

益飛特引擎保護劑，作為奈米級的金屬表面處理劑，可以做到兩點，

1.在金屬表面形成一層3到5微米的非晶態保護膜。那麼就能使氣缸和活塞環之間的氣密性增加會使燃燒更充分。

2.這層3到5微米的非晶態保護膜，更光潔，使摩擦力下降75%，那麼發動機用於克服自身摩擦力的阻力減小，也就會直接的提升動力。也會更節油。

那空口無憑，我們來看一下電鏡一下益飛特引擎保護劑，處理過的金屬表面，前後對比。

肉眼看非常光潔的金屬表面，在電子顯微鏡下看凹凸不平，有明顯的加工痕跡

這些凹槽是形成摩擦的主要原因，凹痕的大小大概在20到400奈米之間

。看下圖，益飛特引擎保護劑使用後，電鏡下。

這些20到400奈米的哦，很明顯被填平了，形成了3到5微米的非晶態保護膜，這層保護膜是摩擦力，下降了75%

同時汽缸壁和活塞環之間的縫隙也明顯變小，是氣缸壓力明顯增加，讓燃燒變得更充分。

那看完電影實驗，我們看一下汽車使用的實際效果，尾氣是否得到了改善？霧化是否增加，而這直接證明了動力的提升，以及燃燒的充分，也就直接證明了，節油效果也得到了明顯的體現

總結一下，要想讓發動機的動力提升，而且還得到保護，最直接的方法就是用奈米的金屬表面處理劑，在缸壁和活塞環之間，形成一層非晶態保護膜。讓汽缸壓力增加，會使燃燒更充分，同時摩擦力降低。

這樣既提升了動力，又不傷車，而且還節油，同時使汽車的使用壽命明顯的增加，這就是一種神奇的黑科技。

而且可以做到十分鐘見效。

高難度問題，改發動機動力會傷發動機，這是眾所周知的，只能說傷的輕與重，要想完全不傷發動機，估計也只能換大排量發動機總成才能解決咯【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】