買車不要買雙離合變速箱的，雙離合原本是德國根據自身國家道路情況研發的一款變速箱，升檔快，但是降檔慢，就是說暢通的情況下能發揮最大作用，一旦堵車就會發熱，中國城市道路一般都會擁堵，這樣就會變得很差，平順性不能保證，就是大家說的頓挫感，威朗有雙離合版本和AT版本，儘量買at版本的，gs4全系都是雙離合，不推薦

威朗跟傳奇gs4兩款車型對比選擇的話，由於兩款不屬於一個系列車款只是說價位幅度不算太大，這兩款車型放在一起對比的話威朗屬於合資別克旗下緊湊型車款綜合對比來說市場銷量跟保值率各方面都會稍高。

威朗車型軸距達到了2700mm的，而且車身穩重內飾空間表現不錯，市場優惠幅度較大基本四萬左右，分為1.5l跟1.5t兩款排量如果說市區代步家用為主建議考慮選擇15s。

也就是1.5l自吸款就可以六檔手自一體變速箱那款，基本八個油左右，頓挫感輕實用性不錯，搭載1.5t雙離合變速箱市區駕駛較多的話跟車有頓挫感，而且散熱效果一般百公里基本在九個多油左右。

而傳奇gs4屬於國產緊湊型suv車型，視野開闊透過性較高，車輛搭載1.3t跟1.5t兩款排量車款，家用來說建議可以考慮選擇1.3t款，主要節油效果好一點，基本八個油左右，不過兩款對比來說，gs4市場銷量跟口碑比較一般。

綜合對比兩款車型，如果說沒有什麼特殊路況要求的話，建議考慮選擇威朗15s款車型就可以，標配帶有esp車身穩定系統，安全穩定性不錯，車身穩重大氣主要是不會太費油，在市場保值率來說要比國產suv傳奇gs4好一些。

別克威朗和廣汽傳祺Gs4車型，是兩種不同種類及不同風格車型，威朗是A級緊湊型轎車車型定位，而傳祺Gs4是緊湊型SUV車型定位，兩款不同風格車型在消費者目標定位上，也是不盡相同的，目前在國內汽車市場上，兩款車型都是比較暢銷的主流車型，只是傳祺Gs4車型18年銷售有235467臺，領先於威朗車型186385臺的銷量成績，來筒單瞭解一下。

18款別克威朗三廂1.5s自動領先型，指導價15.49萬，銷售優惠4.2萬元(各地優惠不同)，車型動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大118馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是扭力梁+瓦特連桿非獨立懸架。

18款廣汽傳祺Gs4235T自動兩驅精英版，指導價12.38萬，銷售優惠1萬元，車型動力搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大152馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車型後懸是多連桿獨立懸架。

以上兩款不同種類車型價格優惠後，都是在11萬多元的價格區間，這個價格是威朗頂配車型價格，而傳祺Gs4只是中配車型價格，從兩款車型動力上來看，當然是傳祺Gs4車型發動機有152馬力，相比威朗1.5L車型只有118馬力要大34馬力，所以傳祺Gs4車型在起步加速上，以百米加速11.61s成績，超過了威朗車型12.8s成績，證明渦輪與自吸機頭車型加速有差距。

兩款車型變速箱形式相同，都是6AT變速箱形式，威朗車型裝配是自家生產的第二代6AT變速箱，相比第一代6AT變速箱，在換檔控制邏輯智慧上，有很大的提升和進步，加速時加檔反響速度快且平順性表現不錯，只是在換檔降檔時稍有滯遲表現，而傳祺Gs4車型匹配愛信品牌提供的6AT變速箱，車型起步加速時，動力傳遞直接平穩，加減檔時換檔控制邏輯聰明智慧，並且平順性表現很好。

兩款車型底盤結構不同，是兩款車型底盤形式最大的區別，威朗車型是扭力梁板懸，在鋪裝路面上行駛，乘坐舒適性表現可以，但在複雜及凸凹路面駕行，後輪胎抓地力和舒適性表現稍遜色，而瓦特連桿只是起到穩定後輪尋跡性的作用，而傳祺Gs4車型，是多連桿獨立後懸架結構，所以在乘坐舒適性和後輪抓地力及懸架韌性上，都是超過威朗車型表現更棒，同時製造成本也是更貴。

兩款車型在車身和車內空間上，是威朗車型有車長及軸距優勢，傳祺車型有車寬和車高優勢，最值得一提的是威朗車型軸距長達2700㎜，當然是威朗車型更有縱向乘坐空間大的特點，而傳祺Gs4車型更有橫向乘坐空間寬鬆舒適特點，兩款車型在後備箱空間上，威朗車型有長度亮點，傳祺Gs4車型更有高度亮點，也是轎車與SUV車型各自有不同的亮點和賣點。

兩款車型在操控性和油耗及噪音控制上，是威朗車型做的更好更強，由於威朗車型底盤低一些，高速行駛時穩定性及舒適性的表現更好，而傳祺Gs4是SUV車型，車型底盤高有較好的透過性，是SUⅤ車型的最大優勢，同時還有車寬車高的優勢加持，所以車型在空間和視野上，更顯寬敞明亮的視覺和感覺效果，只是車型在高速行駛時，穩定性不如轎車