首先來說帝豪GS，這款車定位於一款跨界型SUV，在10萬元以下這個區間可以說是首款自主車型。那麼這款車在上市之後就受到了這個細分市場消費者的青睞，而且車身較以往傳統SUV來說更加小巧，符合目前年輕人的選車需求。但是以家用為主的話，這款車的缺點就比較明顯，那就是後備箱的空間有些不足，而且對於比較複雜的路況來講這款車的透過效能也並不如哈佛H2突出，但是這款車的優點也是同樣比較明顯，那就是配置更加的全面，並且在細節設計方面得更加的沉穩。綜合價格以及可選排量來說呢這款車還是有比較大的優勢。而哈弗H2作為小型SUV市場的一款老將，在這些年的銷量表現上可以說非常突出。但是從這款車自身的產品力來說呢，個人感覺無論是在技術還是在動力總成上，對比帝豪GS都有一定的差距。並且從這款車的配置實用性上來說也沒有更多的主動安全配置，並且在價格方面也是要貴一些，所以不是特別推薦。

我是帝豪GS的車主，我想我可以回答一些真實感受，希望對你有幫助。我買車的時候特地看過銷量榜單，帝豪GS是比哈弗H2要賣得好的，另外實際感受下來顏值上我也更加喜歡帝豪GS，我的車是去年買的1.3T運動版自動智聯型，目前開了接近7千多公里，沒有出現過任何小毛病，哈佛H2這款車我朋友買的，我之前沒買車前也開過一段時間，總體來說，2款車操控都屬於比較簡單和舒服的。先拿我自己的帝豪GS來說，方向盤偏輕，轉彎和調頭時不需要多大的力氣，轉向精準度也是很好的，哈佛H2坐裡面開車，感覺舒適性沒有帝豪GS來的好。外觀上不知道你的看好是什麼，因為哈佛H2的外觀太大眾化，我是傾向帝豪GS這種線條分明很有層次感的設計。內飾上，2款車也都差不多好看，但是仔細對比能看得出，帝豪GS的用料要比哈佛H2更好，帝豪GS看不出那種廉價感，或者說看不出用料是十萬級別的車。空間上還是帝豪GS更滿足家用，光看軸距，帝豪GS2.7米，哈佛H2只有2.56米，平時家裡人多就一輛車的話，哈佛H2可能會顯得稍微擁擠。當然動力方面，哈佛H2的1.5T動力稍微要比帝豪GS強一點，但是我平時開帝豪GS1.3T的也足夠用了，超車加速都是無壓力。同樣2車油耗也是有點差距，我開下來感覺，至少哈佛H2的油耗要比帝豪GS高1個多點，配置上其實都很豐富了，就是比合資車強，但是真心對比，在安全配置方面帝豪GS更高，整體價效比還是帝豪GS更好一點。

gs起步推背感很強，紅綠燈超車無壓力，油門踩下去沒有頓挫，座位也比較舒服。缺點就是可能座位太低，感覺視野不開闊。前車窗上面有電阻擋視線的感覺（是不是座椅沒調好）。再就是減震不好，輪胎咯噔咯噔響。雙離合還是要猶豫一下的。

h2起步也不錯，座位高視野開闊。缺點就是起步後再加速（時速大概60）感覺稍微延遲一兩秒。座位還行，沒有gs舒服，懸掛不錯，減震稍微好一點。手自一體變速箱應該沒問題吧。

滿分一百的話gs給85分，h2給90分吧。

特意瞭解了一下這兩款車，我個人是比較喜歡帝豪GS，一個是外觀設計一個是內飾配置，具體合不合適你得自己去店裡試一試，家用的話我覺得兩款車都沒問題，挑個性價比更高的就好。