車體抖動有多重可能，下面例句常見的幾種情況

1、共振：車輛的某一零部件鬆動，在行駛時車輛正常抖動 與其震動頻率一致，發生共振。需要檢查緊固一下。

2、動平衡：車輛輪胎動平衡問題。高速行駛時輪胎抖動帶動車輛抖動。需要做輪胎動平衡。

3、發動機：發動機腳墊鬆動，導致發動機引起車輛的震動。需要更換髮動機腳墊。

4、路面：目前許多道路在路肩標線設計時，除了劃線還在劃線處設計凹槽，車輛碾壓越現時會發生車體抖動來提醒駕駛人不得壓線行駛或越線行駛。

下述情況下，可能會感到車體抖動，屬於正常現象，請謹慎駕駛：

◆ 旁邊有大噸位車輛透過，引起路面晃動；

◆ 在旁邊有大貨車、大客車高速透過時，產生的側向風可能會使車輛輕微左右擺動 ；

◆ 變道行駛時，輪胎壓到車道線；

下述情況會可能會導致車輪動平衡變差，導致高速時車體連續抖動，應及時處理：

◆ 胎紋間粘有淤泥或附有石粒；；

◆ 輪胎被從輪圈上拆卸過，沒做動平衡；

◆ 輪胎被撞擊導致輪胎變形、平衡塊脫落；

建議在銷售服務店或其他有信譽的維修廠檢查、調整車輪動平衡。

發抖的原因很多，要看哪裡抖，比如發動機發抖的話最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。

所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。

其次是底盤輪胎故障， 汽車通常如果輪胎受到強烈的撞擊,則會導致輪轂失圓,尤其是一些較為扁平的胎更容易出現這種問題,輪轂要是失圓嚴重,那要想恢復成原狀基本是不太可能,為了自己的安全,還是要重新換個輪轂比較好。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。輪轂失衡 一般汽車更換新輪胎、新輪轂時都要做動平衡，

行駛中汽車發抖，要看你是哪裡抖，如果是方向盤抖的話，有以下幾種情況：

1.時速80左右方向盤抖動，那裡應該檢查一下你前輪的動平衡，如果不是動平衡的問。題，那你就要去4s店或者修理廠去檢查一下你的前束角度對不對。

2.如果是剎車的時候方向盤抖動，那可能是剎車盤變形造成的，檢查一下剎車盤是否變形，如果是，那就需要更換剎車盤了。

3.傳動軸變形或者是與變速箱連線處鬆動，也會造成方向盤抖動。

如果是車身抖動，那可能以下幾種情況造成的：

1.輪胎由於撞擊、或者日常的不規則摩擦導致的變形，會使車身有晃動感。

2.節氣門、進氣道、燃燒室、火花塞等積碳嚴重、火花塞故障、點火線圈故障會使車輛在怠速的時候抖動的厲害。

3.車子行駛年限長了以後，由於各零部件的磨損或者受力引起的變形，也會引起車輛抖動。

還有就是不同的懸掛結構，也會造成汽車行駛過程發生的抖動感不一樣，非獨立懸掛產生的抖動感會比獨立懸掛的車強一點，非獨立懸掛的車的車輪是透過一根整體式的車架或橋連線在車身上，獨立懸掛則是每個車輪單獨地透過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的連線在車身上，所以獨立懸掛的舒適性比非獨立懸掛要好一點。