想要上班代步，踏板車是首選，淘寶各種裝備都裝上，冬天都是溫暖的，尤其保護膝蓋，雨天甚至可以支起來遮雨棚！而且鞋不髒 腿不溼，這是騎跨車比不了的。選擇：鈴木 本田 雅馬哈都差不多，有錢配置高，沒錢簡配，都不影響出行。再差錢 宗申也可以，雜牌不建議，壞路上耽誤事。不差錢可以標誌 比亞喬，基本2萬起，這個要的是面子，其實代步一樣的。

重在需求，舒適可以選擇本田esp110的發動機，稍貴！經濟實惠 選擇鈴木超級心發動機。豪爵ess發動機也可以，就是面子差點！排量都是不低於110.

如果跑山 旅途，還是騎跨車，這個經濟實惠豪爵鈴木，150排量一上，本田也可以。至於春風 貝納利 川崎 甚至寶馬，都是燒錢的玩意，玩車的選擇。大綿羊也可以，不便宜，而且市區不靈便。

本田CB190R 參考價1.65萬

效能方面，採用了高輸出、低震動的 Honda 184cc發動機，此外透過空氣濾淨器，消聲器的內部構造的最最佳化，實現了低擋的強勁加速和中擋的敏銳反應。使行駛中加速，運動行駛中過彎加速等可體驗更強有力的，直線的加速感。142kg的車重還是比較輕的，加速感不錯。另外配置方面，升級了ABS，提供不錯安全性，還有金色的倒置前減除了提供不錯的操控性，還能給人一定的視覺衝擊。

春風250NK ABS 參考價1.89萬

250NK是一部好騎又可以滿足一定加速快感的車子，也算是200-300排量裡價效比最高的車子了。春風250NK這臺街車，在剛剛上市之初可謂是打遍同級無對手，無論是外觀設計還是動力表現，以及安全配置等等方面都是當時國產250cc級別的佼佼者，即便後來出現其他廠家一系列250車型，但這臺車還是具有優勢的。

動力方面是一臺排量249.2cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率19.5kw，最大扭矩22牛米。百公里加速7.4S，這個資料在同級別中還是非常不錯的。

跨騎車比較推薦這兩個，另外如果選擇踏板的話。

濟南鈴木UU125 參考價8800元

這個車就不必過多介紹了，銷量很大，城市通勤代步利器，特點就省油，發動機震動抑制的好，動力也非常不錯。當然，也有搭載同動力平臺的UY125，外觀更加時尚一點。

國內摩托車250cc是個分水嶺，你想要動力不弱滴我想怎麼著也得250排量往上吧，通勤代步肯定是街車與踏板是首選。街車250段位的，1萬以下復古街車啟典250V，新車9600元，無ABS，採用前後聯動的cbs剎車系統；1-2萬，春風nk250，隆鑫無極300AC，升仕幽靈250R（無鑰匙啟動），以上3款都有ABS，2萬以內妥妥拿下；2-4萬，無疑是豪爵鈴木神車的天下，gsx250，DL250，GW250（F版），雖然gsx和dl打著仿賽和拉力滴外觀，其實內裡還是街車，神車品質不用擔心；踏板裡光陽CT250，宗申RT3，3萬以下價位可以拿下。本人新手入坑1年3個月，首臺車是升仕幽靈250S升級版（鑰匙啟動無電控制元件），目前24000km，小毛病確實有，但未把我扔過到路上。

騎了輛五羊本田CB190R，感覺城市通勤還是相當不錯的；50/50的配重，操控很靈活，車重142公斤往儲藏室裡推也比較容易。暴發力挺好的，極速差點、5000轉以上有異響都無所謂，反正根本就跑不到那個速度。

貝納利rfs150i 配置夠好，極速夠高，省油耐用，駕駛靈活，標準手擋。除了油箱小點沒毛病，適合新手為上大排街車或賽車練手。

實話說，上下班30公里夠嗆啊。當然了。舒服拉風的。選個巡航車，街車訪賽姿態過於戰鬥，美式巡航不二選擇。兩萬以內力帆V16國四，五萬以內的摩瑞800，10萬以內的川崎小火神。別在意什麼國產不國產。現在不是要求極端效能。問題都不大。

偶爾玩玩可以，長期不建議，等你跑個七八十來年你就知道了，膝蓋胯骨一招風天氣陰冷就痠痛，弄不好還搞個鼻竇炎，另外關鍵它是肉包鐵。本人深有體會，還是買個車代步吧，安全