發現五吧，雖然在外觀上做了很多改變，不如發現四那樣看起來舒服，但是發現五的電子功能比較先進，經常用較方便。畢竟人都是要進步的嘛。

發現4開出去像一兩百萬的車，發現我開出去像三四十萬的車，這就是區別，而且發現4後再無發現都是很多路虎迷大家想法

發現4吧。可能是多數人接受了它方方正正的外形。認為越野車就該是這個樣子，就好比賓士大Ｇ一樣。外形在心裡紮根了。所以發現5出來後，變得圓潤了，各方面都升級了反而不討好。

說句實話，第五代的外觀確實太有個性，第一眼有點不好接受，特別是扭著的屁股。多看一會兒就會被它的魅力所吸引，更流線的車身線條，符合當下主流審美觀念。發現這款車漸漸的從硬派越野往城市越野走，大多數車主買來還是在城市公路上行駛居多，這也是路虎設計師對這一代修改的初衷吧。

一名三款車型都賣過的港口銷售告訴你

首先先不關心美醜，發現五是承載式車身，也就是說車身與底盤是一體的，而且是全鋁車身！是不能進行重度越野的，如果側翻很容易造成車身整體變形，曾經我諮詢過資深的維修師傅，鋁製車身鈑金很難恢復的，所以就該問題而言，發現五是無法和它的前輩“第三、第四代發現”對比的！網路各大論壇及貼子裡平時說“百年路虎毀於發現五”我覺得說的有一定道理。

而第三、四代發現就不同了，發現四屬於發現三豪華升級的換代，搭載了同樣的機械增壓發動機、同樣的非承載式車身、同樣的包含多種路況模式的懸掛，堪稱ORV硬派越野車，我記得之前有過相關報道“發現四是英國自認為最具有英式血統的路虎車型” 雖然生於09年，終於17年，作為一名港口6年多銷售，我敢說，發現四之後再無發現！她是發現系列的絕唱。

喜歡發現四的外觀，霸氣，只不過發現四毛病多，內飾老套。要是發現五保持四的外觀，哪怕是沒有大梁，或許也不會死得這麼慘。

發現4吧，帶大梁的路虎，越野基因的延續，方盒子的造型放到現在也絲毫不過時。換代後的發現5換了個承載式車身，賣著城市suv的越野效能，我為何不買公路效能更好的Q7，或者兩者兼顧的PRADO呢？