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1 # 小東物流貨運
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2 # 淡定212608737
開半掛車最難的就是倒車，因為車不是一個整體，象徵性的是向左打方向右到，那是一個熟練活，熟能生巧，不是一下就能開好的
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3 # 路人甲不幻想
防油耗子，偷輪胎電瓶，貨，碰瓷，資訊部的騙子，要小費的裝卸工，耍賴的貨主，躲個別jj,luz,yg。車技只要有車了，倒車一個月就熟悉了。前面的那些是大貨車一輩子的不可控因素。跑長途的大貨車只有去飯店，買工具，雨布之類的時候像個人。所以沒一定的抗壓心理能力的，還是
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4 # 順風哥
開掛車最難的不是開車和倒車，當然，開掛車技術也一定要好。車子在家等著是想怎麼能找到貨出去，到了外面想怎麼能找到貨回來，兩頭急。還有怕貨在路上被損失，運費是否好接，晚上還怕油耗子偷油，還要避免交通違章。在外面吃飯，飽一餐餓一頓，有停車的地方沒有吃飯，有吃飯的地方沒有停車地方，因為車子太大。在外面還有很多不確定的因素，都要時刻注意，一言難盡啊！難啊，這門行業不是一般人能幹的了。
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5 # 夢醒不復
最難的是貨源。
開始時駕駛車輛前進很容易，車又高視線也好。特別是座椅
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6 # 沒事兒拔牙
不是最難的是啥，是最難的都有啥，我覺得處處都是難題，等著裝貨，等著卸貨，工資還低，運費還低！上路後除了交警以外連小車都欺負，有很多時候明明你是好意別人小車還得罵你別他……
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7 # 農村DJ小傅
關鍵是倒車 需要看你是給別人開還是自己的車。如果是給別人開 新手能倒上車的機會少（人家才不願意你一個新手上來倒來倒去的浪費時間 所以上手機會少） 學到熟練倒車得半年或更長得看你跟的車活兒多不多。
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8 # 飯桶叔叔
我就是車老闆！去年剛買的！我在內蒙古幹活！我怕的東西太多了，內蒙古冬天溫度低！最低的時候零下30多度！用的都是付30好柴油！就這一不小心就給凍住了！有一次去草原礦山幹活！猶豫下雪沒有走成！車給凍住了！鍋爐也壞了！我們三個人在雪地裡烤了四個小時！手機凍的沒電了！耳朵凍的都不敢碰！一碰就掉了
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9 # 小磊的快樂生活
關鍵是倒車 需要看你是給別人開還是自己的車。如果是給別人開 新手能倒上車的機會少（人家才不願意你一個新手上來倒來倒去的浪費時間 所以上手機會少） 學到熟練倒車得半年或更長得看你跟的車活兒多不多。
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10 # 峰58290450
最最最難的是交警不問什麼原因就開發款，而且雙向罰款，導致堵車，能堵兩三公里，一個縣城要經過兩個點，不到五十公里路要走三個小時，為什麼就沒人管管
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11 # 茶水中的魚
開半掛車最難的是怎樣才能生存！交警，交通，路政，環保，消防，工商各種罰款！發貨商，中介，配貨站層層扒皮！運費天天降，費用天天漲！
回覆列表
開半掛車最難得是什麼？當然是貨源和運費啊。
日益競爭的低運價的環境下，你不拉總有人拉，運價跌到慘不忍睹，以前司機師傅的高貴身份現在成為了最底層的人，你說氣不氣人。
第二個當然是就是貨源了，養個半掛車不容易，還要靠車養家餬口，一旦貨源中斷，或者被別人低價搶走了你的貨源那就非常的難受了。
第三個就是熬夜傷身體，碰到那種趕時間的貨，連續十幾個小時不休息的情況比比皆是，貨車司機的身體被嚴重摧殘，真的就是拿健康再換錢。
養半掛車，一定要有穩定的貨源。