限號的確幫助緩解了交通擁堵的問題，但是總覺得如果我有錢，我可以買兩輛車、三輛車你就限不住我了，這樣就是有錢的人有多買了幾輛豪車，沒錢的人又多買了一輛麵包，車越買越多，可能在不限號的日子裡開好幾輛車出去，所以還是應該在限號的基礎上，像購房一樣，明確一個人名下能有幾輛車？或者車數是以家庭為單位計算…也許可以再少一點車吧。

正確對待，人往往想著一件事和一條政策對自己有什麼影響，限號很多人會覺得不方便，明明有車這一天卻不能出行，心裡總是有念不完的嘮叨！

人就是這樣，如果限號這事換個角度去看就比較容易理解多了！

如果沒有限號，可能你每次出門都會因為車子太多而引起交通堵塞，上班遲到，約客戶晚點，接孩子耽誤時間等種種事情發生！

限號了，雖然每隔一天才能開車出門，可是不會遇到交通堵塞而引起事情的不順利，反之，被限號的那一天可以選擇綠色出行，既鍛鍊了身體，又對城市減少了排放！也不失為一件愜意的事情！

問題總是有它的兩面性，放寬心態，開朗心情，對限號也好，對人生也罷，都是未嘗不可的！

以上是我的回答！

限號如果是緩堵保暢那麼絕對支援沒的說，

但是限號不限購就是不合理的，

車輛越來越多，還是堵，接下來最嚴重的就是停車難

如果說是 治汙減霾 那就有問題

北方霧霾最嚴重，可為什麼總是冬季有，夏季沒有？考慮下地域高空氣流在不同季節流動性的問題！！

夏季也那麼多車，可就是沒霧霾，冬季也那麼多車，就有，這跟車有什麼關係？

車年檢過的，設計合格的，油合格的，上路就汙染？

合理的理由我們可以配合，這沒的說，

限號不限購就不合適，

有人說是推動新能源車，好，請問新能源車充電問題如何解決？電池損耗維修更換成本比燃油車高！電池損耗里程越來越短，買了車不敢跑長途？要車何用？碰撞電池是否穩定安全？ 最關鍵的電從哪來？ 北方大部分還是火力發電，不汙染？