天天大賣，你看看前面紅旗哪個是大賣的，自己喊的聲比誰都大，要想大賣要沉下心來，好好做一款效能堪比德日，價格又讓國人能接受的好車，到那時不用天天喊，我就不相信國人就不支援，技不如人，還不思進取，總想透過歪門邪道，想大賣是不可能的，也只能紅旗廠自己想想而已。

沒有具體關心這款車的情況，但據我在購買比亞迪秦時的經驗，任何一款純電動車的大紅大紫，都離不開其品牌廠家在燃油車上的造詣。通俗講，燃油車做得質量好 品牌硬，純電驅動必然會好。

那為何目前大眾、通用、豐田、本田、寶馬、賓士的廠商沒大規模上馬純電車呢？技術不成熟、條件不滿足+沒有迫切的市場需求。

一旦技術成熟、條件充分，老牌廠商會迅速改裝上市，內個時候才是國產電車品牌PK傳統廠商的真正戰場。

紅旗E-HS3作為紅旗第一款新能源汽車，是開啟新能源領域市場的一把利劍，肩負重任，紅旗肯定是非常重視的。銷量肯定不會差到哪去，原因有記下幾點。

首先紅旗E-HS3的外觀越來越年輕，更加的時尚動感，必會吸引一大波年輕人。

紅旗E-HS3的內飾延續了家族式的設計，整體簡潔大氣，在顏色配搭上也非常講究，採用了米黑的撞色搭配，不僅新穎，還營造出不錯的居家氛圍。三幅式的多功能方向盤搭配懸浮式中控屏，也為其增添了一絲科技感、檔次感。

在配置方面也是相當的給力，全系標配8喇叭的bose音響、前後駐車雷達、360度全景影像。

動力方面也是迎合了年輕人，四驅版本的E-HS3百公里加速僅6秒，非常的強勁。

總的來說，20來萬的價位，紅旗E-HS3非常的有價效比，不敢說會大賣了，銷量絕對會有不錯的成績。

首先感謝樓主邀請我回答這個問題，紅旗HS3的黑科技可多了，例如紅旗E-HS3裝備的IVI2.0系統，具備7大類40項線上服務功能，領先同級別，輕鬆實現智慧座艙2.0體驗。智慧家居、線上電臺、線上音樂、WELINK手機互聯、ETCP停車支付等功能，大大增加了使用者出行時的便利性；感應式電動後背門，可以透過智慧鑰匙、手機APP、語音等方式進行後背門的開啟和關閉，炫酷又方便，可以說科技感和配置方面一點都不弱於奧迪。