外觀只是讓人眼亮，但要是購買對於續航，後期保養，用車成本作為首要考慮要素！價格是制約最終是否購買條件！就目前價格來說就是看看了解就好！

前大燈組造型犀利，同時與直瀑式進氣格柵相連，顯得很有氣勢。外後視鏡還配有LED轉向燈和側面攝像頭，車尾採用了目前比較流行的橫向貫通式尾燈設計。內飾方面，整體採用了黑色與米色撞色的搭配，從而營造出幾分居家的視覺質感，還配置了超大的中控大屏，將實體按鍵基本全部涵蓋。後排採用的也是常見的三座位配置，每個座位也都有獨立的頭枕和三點式的安全帶，各項設定都是迎合當下年輕消費者喜歡的設計需求。這麼一款車售價在20萬，應該還會有國家補貼，那為啥不選這款車呢，你說是不是。"

"紅旗E-HS3是紅旗第一款新能源汽車，而且還是SUV版，這還挺讓人意外的，雖說定位為緊湊型，但是得益於長軸距，內部空間相當給力。

說的是那款馬上要上市的新能源SUV麼？我對她印象還是挺深刻的，好像紅旗從來沒有出過SUV吧，就更別提什麼電動車了，我感覺上還是蠻新鮮的，沒想到，不過那款車的樣子和造型還是可以的，很符合我的審美，整體造型動感十足，並不是那種傳統意義上的SUV車型，有些跨界融合的感覺，好看的，據說續航能力強勁，期待一下。

紅旗E-HS3這款車在上年就已經下線了，而且這款車現在已經提供給一汽旗下的網約車公司首先使用，平時或許你會看見路邊有這款車，至於評論如何，暫時不瞭解，我自己也就在路上見到過一輛而已。不過有特意去看看六月的銷量，發現這款車六月的銷量是1005輛，這樣的一個數據可以說很不錯，畢竟這款車還沒上市。而且要是從E-HS3整體的價效比上去看，紅旗的這款車其實也不錯。續航能力已近去到了407km。

方向盤感覺還是紅旗H5、H7的那種風格，相信操控不會差的。純電動汽車，起步都是很快，而且沒有抖動。別管怎麼說也是SUV的車型，空間應該不錯。內飾挺好看的，符合我的審美，就是不知道用料怎麼樣。全系標配外後視鏡摺疊以及米其林輪胎，很厚道。尾燈部分有一條貫穿的光帶，看起來真的很漂亮啊。設計理念我是比較滿意的，家族式的前臉一時半會兒不會過時！紅旗E-HS3的價效比挺高的，基本型就有著很豐富的配置。目前來看說銷量還太早了，不過有紅旗品牌作為後盾相信不會低。新能源汽車普遍都不是很“燒錢”，充電費用特別低啊。紅旗的品牌影響力就不用多做介紹了，要知道能度過60年依舊迴歸主流確實很不錯。現在紅旗H5有著不少95後的車主，可見新生代同樣有情懷。

方向盤感覺還是紅旗H5、H7的那種風格，相信操控不會差的。純電動汽車，起步都是很快，而且沒有抖動。別管怎麼說也是SUV的車型，空間應該不錯。內飾挺好看的，符合我的審美，就是不知道用料怎麼樣。全系標配外後視鏡摺疊以及米其林輪胎，很厚道。尾燈部分有一條貫穿的光帶，看起來真的很漂亮啊。設計理念我是比較滿意的，家族式的前臉一時半會兒不會過時！紅旗E-HS3的價效比挺高的，基本型就有著很豐富的配置。目前來看說銷量還太早了，不過有紅旗品牌作為後盾相信不會低。新能源汽車普遍都不是很“燒錢”，充電費用特別低啊。紅旗的品牌影響力就不用多做介紹了，要知道能度過60年依舊迴歸主流確實很不錯。現在紅旗H5有著不少95後的車主，可見新生代同樣有情懷。