現在很多私家車改汽，怎麼說，汽車本身燒油的，不是燒天然氣的，說危害肯定有，但是乙醇汽油對汽車也有危害啊，國家不放開這塊就是因為利益，都知道改汽便宜，還環保，油賣誰去？也問過很多出租車師傅，天然氣怎麼樣，大部分的回答是動力弱了，尤其是後期快沒氣的時候，動力更弱，夏天打空調更明顯。另外車上某個零件愛壞，大概是氣壓部分的某個零件，具體說法沒改過也不太清楚。國家利益面前，說什麼都白費，該加油加油吧，私家車也跑不了多少，能開的起車就別怕加油。要不乾脆就做地鐵，做公交

我們說的汽車油改氣，一般指的是改為天然氣，改成別的比如煤氣之類的雖然也有，但是比較少，主要就是改成天然氣。

有一定影響，會造成車輛動力下降。油改氣利弊：優點經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、乾淨、不容易產生積碳，抗爆效能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長髮動機的壽命和潤滑油的使用期限。社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在製備過程中能量損失較小，有害排放汙染物少，對環境保護是更有利的。安全性高。天然氣本身稍有洩漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、乾淨，抗爆效能好。另一方面氣體燃料在製備過程中能量損失較小，有害排放汙染物少，對環境保護更有利。對廣大車主來說，“油改氣”最大的好處就是能省錢。合肥工商業用氣價格是3.2元/立方米，93號汽油價格約7.4元/升。按照每1.1立方米的天然氣能量相當於1升汽油的比例計算，使用天然氣作燃料比用汽油要節省一半以上的費用。而根據對合肥地區計程車司機的調查，使用天然氣每公里的用氣成本約為0.25元。無論如何，“油改氣”對於那些使用較頻繁的車輛來說，所節省出的費用都是非常可觀的。缺點由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。由於的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。

有的，對發動機有一定影響，有一定弊端。由於市場上的汽車均設計為燃燒柴油和汽油的設計，因此壓縮點火後的柴油經過改裝以增加點火介質，並且儘管汽油發動機具有點火系統，但需要改變點火角度和點火能量的角度，而只需要調節空燃比，就可以達到最好的效果，並且由於需要一定的成本而使它適應起來更成問題。因為是氣體，容量密度低，所以需要大的油箱，這又增加了汽車的重量，會帶來一些能量損失，而在停車位有限的情況下，油箱無法保證蒸汽用於長途行駛的天然氣，通常就是兩百或三百公里，這有點像電動汽車，給生活和工作帶來不便。