為了綠色出行，還能鍛鍊身體。何樂而不為呢！我也衝動過買個腳踏車

現代社會交通發達，飛機火車，汽車。交通四通八達。為什麼要騎車出遊？

開車太快，徒步太慢，騎車剛剛好。

有人認為這是體驗一種經歷。一種心情，一種生活的態度或是一種人生的追求。

最好的美景不是到達了你想去的終點，而是在路上的感覺，這是每一個騎車旅行人的最質樸表達。在空曠望不到頭的路上騎行。自由自在的騎行，想停就停。想走就走。向著目標前進，欣賞沿途的風景和風景帶來的美好心情。這是一種完全融入大自然的旅行方式，最真實的自由感覺。

所謂的心在天堂，腳在地獄。而不是上車睡覺，下車拍照。

美好的時刻總是在騎行的路上，一個旅人，一輛單車，一次上路的心境，享受單車和雙腳帶來自由的旅行之路吧。

說是綠色環保，其實那都是說辭，主要還是窮，掙得錢不夠吃喝，誰還願意多花錢，現在買房租房都特別貴，只能往邊上靠，做個地鐵單程三塊五塊的那都是常事，共享單車還是自己的腳踏車，多便宜

雜談57

騎腳踏車出遊應該是幾乎每個有能力騎行的人出門遊玩的首選。身體力行，選近距離或遠距離遊玩。這是環保的需求；這是健身的需求；這是隨意遊玩的樂趣。汽車堵；汽車汙染；汽車停車難。我們幾個哥們出門遊遠郊，都喜歡騎車。大家都有一輛還可以的山地車，背上雙肩包，騎車到處玩。不亦樂乎。最主要是開心，健康。哥們之間經常在一起遊玩，友情也深了。

1984年夏天，暑假沒事兒幹，幾個男同學湊一起喝酒閒聊，忘了是誰提議，說騎車去外地玩兒幾天，於是大夥說去承德，畢竟那時候的路不好騎車，而且去承德路途有山路，在雨季不好走， 我提議去北戴河。

報名的7位同學，按照約定時間從天安門國旗下面集合，合影之後就出發了。一路往東北方向騎下去，說實話，不騎不知道，連續騎行倆小時，就是普通的腳踏車，想撒尿都沒感覺，路上遇到了很多困難，好在都克服了。來回距離一千多里地，四天往返，還在北戴河騎行了三天。

這次經歷終生難忘，同學情誼，哥們兒義氣都體會到了。

騎車出遊好處多多。騎腳踏車出遊，綠色健康，更接地氣。沿途風景看的更真更細，想走即走，想停即停。騎行中可以慢慢品嚐路邊的一樹一石，一花一草，可以盡情呼吸清新的空氣，體味原野荒草的清香。可以任憑思維暢想，觸發創作靈感，妙語佳句不知不覺由感而發。騎行也是很好的健身運動，騎行對全身的骨胳、肌肉、臟器都具有很好的鍛鍊效果。騎行中，春日的陽光，直接照曬面板，具有日光浴和補鈣作用。騎行還能磨練意志，增強耐力。騎行，大都結伴而出，朋友同行，相互交流，增進友情，增強團結互助，可以歷練和提升社交能力，擴充套件人脈。

騎行出遊是離地一米的旅行。走過路，翻過的山都是零距離的接觸。路上的風景，山中的一縷風，一聲鳥鳴都是親身體會到的。

塞罕壩是世界最大的人工林場，森林覆蓋率在世界上最好，空氣新鮮，天藍藍，地綠悠悠，滿山遍野見牛羊，歷史上就是貴族避暑聖地，是世界上，現存最大的皇家獵場，這就是木蘭圍場，

木蘭圍場是自駕，自由行的天堂，尤其是騎行者和大自然來個親密接觸，聞花香，賞草原，呼吸著天然氧吧的空氣，心情sha時開朗，這是自駕體驗不到的，

國家一號風景大道就坐落在木蘭圍場，國家一號風景大道舉辦過多次世界公路腳踏車比賽，也專門修了腳踏車公路，這就是國家一號風景大道，

雖然公路修的越來越好，交通也是暢通無阻，但是公路好才能騎腳踏車，公路在好，也不如把自己的身體鍛鍊好，公路腳踏車既能鍛鍊身體，又能和大自然來個親密接觸，

國家一號風景大道，是最適合腳踏車騎行的，空氣新鮮，氣溫最佳，