二三十年前就有過開過了，沒癮不熱衷早放棄了，不會再追這些了，把精力用在精神生活上更充實。現在車這麼多，就當為環保做貢獻了。要說開車是身份不贊同，不是豪車的話，滿大街車都成災了，不叫身份吧？只是新鮮感沒過而已，別人沒有你有或許還有點驕傲。

現在社會富足先進了，每家每戶買小車都是必然趨勢。就象九十年前是騎腳踏車。九十年代後騎摩托車，現在開小車。這是社會進步的標誌之一。說明現在的日子越過越好了啊！

曾幾何時樓上樓下電燈電話是我們的夢想，三轉一響四十八條腿是奢侈的結婚配置，時代變化的速度真的超出我們的想象。

小汽車以前可是普通百姓可望不可及的，更別說能夠擁有一輛了，可現在小汽車已經走進千家萬戶，年輕人結婚基本上稍微條件好點兒都會置辦一輛。

私家車大量普及最主要的是得益於經濟的快速發展使老百姓手裡有錢了，飽暖思淫慾嘛，追求有車生活那是再稀鬆平常的。

另外攀比心理作祟很嚴重，特別是農村地區套路更深，日子過不好街坊鄰居笑話，過得好就羨慕嫉妒恨。今天你買一輛5萬的車，明天我就買輛7萬的，即使不會開我也要放家裡放衚衕裡，總之不能被街坊鄰居笑話沒車。

小汽車只是代步工具而已 ，就像當年腳踏車一樣已經讓我們生活發生了巨大的變化!

其實於其說是生活物質提高了，我覺得應該是城市建設跟不上時代發展了，交通擁擠不堪，汙染環境，尾氣排放等等。假如城市在規劃時候首先就建好快速公交，人們出行方便快捷！看看現在樣子，年前到處擁擠，尤其各大商場那叫堵的一個嚴實，如果有更方便快捷出行辦法，提倡綠色環保任重道遠，現在又要建設什麼輕軌等等，這都是浪費資源！

有車真有用嗎？

買車的人多了，買車後悔的人也是越來越多。

我在這裡，不講為什麼買車的人越來越多，要說一下為什麼要買車。

有車後，出行方便很多，可是一二線城市擁堵的交通，反而讓出行更困難了。

有車後，可以做個兼職賺外快，可是焦頭爛額的工作能讓你有多少時間做兼職？

有車後～～～～每個人都想著有車後的生活，可是生活是這麼想的嗎？

油價上漲、交通擁堵、保養維護的費用又是額外的支出，沒有合理的規劃好，只會讓自己多了很大的負擔。

如果沒有必要又合適的原因，我建議準車主再思量一二

我感覺是的

第一，油價的增長，小車省油。

第二，車位的緊張，現在城市普遍面臨機動車數量增加，小區車位緊張，公共停車場車位緊缺,大部分是以前的小區，車位考慮不足。

第三，路況的擁堵，堵車已經成了一種常態。

第四，養車的成本，錢越來越難掙，人們開始理性的看待汽車這個東西。

第五，汽車的作用，迴歸它本來的初衷，只是代步，方便日常。

我綠色出行。步行上下班，市內遠地坐公交，城市間長途坐火車，長途客車，高鐵，再遠坐飛機。私家車，除了去公共交通不通的地方有用外，就是面子工程了。

城市代步小車最方便啊，我現在因工作原因經常開單位的瑞風gl8等商務車，都是5米多長，幹啥都不方便，代步最喜歡開長度4.5米左右的車，特別方便。