1.在汽車說明書上，廠家只會給出適合的機油等級和粘度，再加一段“該機油有良好的燃油經濟性，是該款車的最佳選擇”之類的意思的話，，所以廠家是不會特意限制機油的選擇。

2.大部分的品牌機油都是互相相容的，大部分機油的主要成分都是比較接近的，而且機油本身就是多種物質的混合物，所以是互相相容的，換著用也沒有問題的。

3只有一些特殊的機油，不能夠混合新增，而這類特殊的機油一般都會在標牌上明顯標識出來的，如果沒有看到這類標識，就不用擔心這個問題。

4只需要按照廠家給出的機油等級和粘稠度,購買正品的機油,按照廠家規定的時間，或者里程進行更換,就好了

換不同牌子有影響。每個牌子的配方不一樣，效能也有差異！所以換油的時候應該將油全部放乾淨，再加新油，才可以。但是要看效果的話要等第二次換這個品牌機油時才能完全是這個品牌機油的效果！

你好，從宏觀角度說只要是正規的機油品牌對發動機的影響不是太大？因為全球專做潤滑油的大商家就那麼幾家，油品質和共性基本相同。但從微觀的角度具體細化到某一個品牌某一款車型則還是有區別的，每一個汽車製造廠商對車型的設計理念不同、車輛的用途不一樣、使用環境不一樣所以對發動機的機油的品質和效能的要求也不一樣的，比如一臺越野車和一臺普通小轎車由於發動機的功率懸殊、使用環境差距大同品牌的機油所用所用的級別也是不一樣的。一般專用機油是製造廠商透過無數次的極限實驗，在可靠性、燃油經濟性、成本等全面資料參照後得出的最佳結果。均衡所有利弊後得出的結論，所以專用機油也是有它的道理的！本人建議還是按照廠商指標使用專用機油然後養成定期檢查的習慣，以便於隨時瞭解車輛當前的狀況！以上個人觀點僅供參考！

每次都換不同的機油？兄弟，你太土豪了吧，不建議頻繁的換品牌，因為機油當中的新增劑，粘稠度，會根據品牌，型號，配比不一樣，頻繁的更換品牌，容易發生乳化。品牌跟品牌之間一些新增劑會發生化學反應，腐蝕一些橡膠部件，容易導致發動機故障，如果這位大神真的特別有錢，就認準一些高階品牌的機油，千萬不要載頻繁的更換機油品牌了。。。

這麼說吧，每次更換不同的機油會一定程度上影響發動機的傳動效率，因為不同的機油雖然粘合度差不多，但是不同的機油裡面的化學新增劑是有所區別的，在發動機適應了一款機油後頻繁的更換會造成整體的不適應，就像人的胃一樣，習慣了吃清淡的東西一下子吃辛辣的食物就會引起不適，發動機也一樣頻繁的更換機油種類也會影響發動機效率，長時間積累下來會容易出現小毛病，雖然有些無傷大雅但還是一樣要重視，畢竟用久了三天兩頭跑修理廠也很麻煩。

每次保養都使用不同品牌的機油對發動機來說沒有任何問題，無論你使用什麼品牌的機油，只要是符合廠家要求就可以用。使用不同品牌的機油可以讓你感受不同品牌機油之間的差別，這是相當有意思的，我就喜歡頻繁更換不同品牌的機油，主流品牌的機油我基本上都用過了，車輛也行駛幾十萬公里了，發動機狀態依然良好，所以你不用擔心這個問題，放心大膽的使用吧，體會不同品牌機油的特點。

沒有任何影響，不同品牌機油只是新增劑不同，換機油不像換變速箱油，機油95%以上都可放出來，剩餘的可以忽略不計，正常保養就行，但還是不建議頻繁換機油品牌。

普通買車車，正常開的話，建議固定一個基礎油型別，比如用三類油、四類油、PAO、GTL。如果三四五類油換來換去，殘油、油膜置換等會有一點點影響。

相比而言，機油品牌的區別沒有基礎油型別區別大，品牌區別其實是不同新增劑配方不同而已，基礎油都是那幾家巨頭。（新增劑配方雖然也會帶來體驗上的差異，但也是在基礎油上進行調整而已）

建議固定一種基礎油型別，簡單來說就是半合成和全合成選一個一直用就好。