抱住瓦了，快速檢修拆開前蓋拆下連桿底瓦看下嚴重不，順便看下曲軸油眼有沒鐵銷油泥堵住，拉瓦不嚴重用細沙紙打磨一下，挽上新瓦拆下缸頭機油管搖幾圈看機油泵有沒壞，基本上做好這幾樣還可以工作一段時間，只要拉瓦不嚴重機器不用大修

抱瓦可能性大。開啟後蓋缷下主軸瓦檢查是否花瓦，要是瓦沾在主軸上要清理乾淨用刮刀刮乾淨，再用布條擰成繩在主軸來回拉，拉很光滑就行，一般換0.00瓦就行。檢查油泵油路。看看曲軸積塵箱油泥滿了沒有。知道找到毛病為止

缺水與缺機油是兩回事，缺水，缸筒活塞全玩充，缺機油連桿瓦玩完，負荷過重，有可能機器哪一個襯套壞了，起動齒輪受卡形成起動不了。

滿負荷狀態突然停機 也會有這種現象，缺水 機油 抱瓦 拉缸 氣門突然折斷 曲軸齒輪切鍵

等等 哪能 一慨而定………

這種情況有兩種原因一是柴油機工作中因缺冷卻水引起缸筒活塞高溫黏連，俗稱“粘缸”；再一種情況是柴油機缺潤滑油或是潤滑油路堵塞造成曲軸瓦和連桿瓦磨損造成的，俗稱“拉瓦”。

粘缸這種情況嚴重的能把缸筒燒成紅色。處理這類問題要等機器慢慢冷卻，不能急於往缸筒裡新增冷卻水，因為突然的冷卻水能引起缸筒變形。

拉瓦這種情況機器一般是要大修了，輕的更換曲軸連桿瓦，重的還要換曲軸連桿，很麻煩。

這兩種情況都不是小事兒，出現後嚴重影響機器的使用壽命，所以在柴油機工作中是需要特別注意預防的。

柴油機突然息火，再起動不了，檢修各種原因，進排氣門彈簧拆斷，機油泵系統故障，拉缸燒瓦，供油系統故障，柱塞偶件，柴油濾芯積水

應該是機油不對，或機油泵泵油不足 ，也可能是你買的機油是假的，高溫粘稠度不夠，單缸柴油機出現這個現象，第一是燒機油是廢氣進入連桿箱是軸瓦高溫膨脹搖動時會很沉重，第二是機油粘稠度不夠，這樣更毀曲軸。

大家都說得很不錯。這種情況車主對車缺少保養，疏忽新增冷卻水，機油及冷卻水箱風扇是否正常工作。可以判斷這種故障早已存在，不能強行出車了。危險！

出現柴油機工作時突然熄火，然後搖不動了怎麼辦？出現這種情況一般有三個原因:

一、冷卻水乾了，或是蒸發掉、漏掉、忘記加水都有可能。由於缺水，機件（缸筒活塞）得不到冷卻，會急速升溫以致活塞及環、缸筒燒死（俗稱粘缸）。話雖然說突然，只要留心，應該是有先兆的，如機器響聲驟然變沉重，排氣管出現冒煙，好象突然增加重荷似的，瞬間突然熄火。應對:此時切不可急於加水，立即加水會導致缸筒或機體等機件炸裂損壞。可稍待會待溫度下降後，加水，搖動試車，如果不是絕對燒死，一般可以正常起動。如果絕對粘死，只有分解大修，更換部件了。

二、潤滑油缺失、或跑、漏、燒，使機油潤滑不良，或機油泵故障，或完全沒有潤滑油，致使曲軸和連桿的瓦燒死，或曲軸大瓦有時也可燒死（俗稱抱軸）。如果燒得不嚴重的，加足潤滑油，試搖，搖的動繼續搖動，待潤滑油潤滑到各部，再試車執行。如果燒得嚴重，就需更換新瓦，洗磨曲軸。或更換新件。

三、特殊情況、氣門折斷，或掉落某個螺絲機件等，卡在運動的某個位置，如齒輪齧合部，將齒輪卡死等。只有拆解方可排除故障。