謝謝邀請。旅遊途中糟心的車禍是沒怎麼看到過，是些追尾啊，剮蹭啊，違章變道等等。遇到最多的就是車輛超載。特別是到過年的那段時間，有一次過年坐長途大巴車回家過年，大巴實際只能載47個人，我滴乖乖，那次車上估計塞了70幾個人，走道上面睡的都是人，然後走的不是高速，而是省道，那一夜真的是無語的很啊。

旅途中沒見過不愉快的事情。我倒是有過一次坐超載車的經歷，後怕！一輛麵包車塞進去19個人，走的是山路，越想越後怕！

出去跟團旅遊，母親自己去不放心就一起跟著去了，自己團的兩輛大巴車後車追尾前車，我們在後面那輛車，同車的人好多都有碰傷，手機摔壞，車的擋風玻璃也差點撞碎，不幸中的萬幸，我們最終到了遊玩的地方，沒有因為這件事兒耽擱。

因為工作關係，見過路上的很多車禍。特別是近年來自駕遊的興起，自駕車越來越多，自駕車的駕駛技術參差不齊。事故也是越來越多！

相對來講，旅遊大巴的車禍遠遠小於自駕車，如果你要是自駕車，一定注意行車安全。

曾經見過一次車購，一輛小麵包車在路上打了好幾個滾，當我們的旅遊車路過車禍現場的時候，司機問我那是什麼車，我看著已經變形的小麵包也不確定之前它到底是不是小麵包了。據說裡面13人都沒了！

所以旅遊是快樂的事情，出行一定注意安全！

遇見過，我們出發新疆的時候，經過湖北省的時候，親眼目睹了一場很大的車禍。貨車連撞、護欄都斷了很長。小車也連環追尾10多部被撞壞了，好驚險。幸運的是我們沒有啥事，那場面就離我們不遠處。出門一定要注意安全呀！

我經常在外面跑，也辦事也旅遊，所以見到的車禍也是很多的，說個多年前的吧。

那是個秋天的傍晚，天擦黑，濛濛的似見非見，我行駛在317國道上回家，車速6…70。當快走到一個坡頂時藉著天空的微光看到路面上一堆堆的，三兩秒鐘車已到跟前了，容不得多想，靠著夲能趕緊剎車並靠邊，因為我看到了馬路上躺著兩個人，往前十來米又一個人在路上坐著，懷中抱著一個傷者。（我當時的心跳都加速了）再往前十來米有輛大拖掛車停在路中央，旁邊有輛小三輪翻到在地上，看到這我明白了。這個頂上有個小路口，下面是村，上面是莊稼地，這時正是村民回家時間，當地拖掛車特別多，年青司機開的又特快，關健是這個時間段最危險。車禍猛如虎，引以為戒吧。很慘的！

我就是親身經歷過的；我現在已經“王者歸來”回到家中。那是一個星期前，我在成都的快速路上行駛；該道路擁擠不堪，行駛速度非常緩慢；我在正常按照路線行駛，就在駛入彎道時，一武警中巴突然變道硬往我前面鑽，路況所有的車一輛跟一輛，假如我緊急剎車是必造成追尾；我只好採用點剎，中巴鑽入我前方後即調整方向，情況危急我緊急剎車已然不及，對方左側尾部將我的右側車燈後方鋼板颳了一個窩窩，噴漆也掛掉了。應當說武警中巴純屬於個人行為，只是輕微事故；雙方都買了保險，只要客氣一下，拍照現場，由保險公司理賠就是了。可這位武警司機明明是他的責任，硬是仰仗所謂的權勢不講道理，說我不文明讓車，並說:“你若不服氣就去報警吧”。車上的排長更不講道理，聲稱執行任務:“給你兩個選擇，要麼走人，要麼報警，我們沒時間跟你耗”！此時我車後的司機將我拉到一邊道:“老大爺，算了吧惹不起的；我看的清清楚楚，他們應當負全責！報警，你能討到便宜嗎？你又是外地車”。我說:“他們這屬於個人行為”。好心司機道:“聽我的勸吧”。我只好“認慫”灰溜溜的開走了。只聽中巴傳來:“不知趣”。我不僅思緒萬千，好好的自駕遊遇到這種不快……到家後我抱著試試的心理，與平安保險聯絡，保險公司一聽到這種情況，很爽快的答應理賠並給予修復；並跟我說:“你認慫就對了”。

看到這個問題，想起了發生在北京的一次慘烈的旅遊車大巴車禍。

那是幾年前的國慶節長假10月2日，一輛旅遊大巴從八達嶺長城回來的路上，在京藏高速南口鎮的出口，直接追尾一輛大貨車，造成司機師傅腿骨骨折，坐在導遊座的導遊員當場不治身亡，車上三十多名遊客不同程度受傷，造成路段嚴重擁堵。

事故原因是：大巴司機前一天晚上因酒店爆滿，沒有房間住宿，便在車上忍了一晚，但卻沒有休息好，返回途中一時瞌睡，釀成慘禍。因為大腿骨折，也失去了這份工作。

導遊小Z更是無辜，原本丈母孃從外地趕來，打算這個十一就不帶團了，陪丈母孃、老婆和一歲多的兒子好好度個節日。

當他們悠閒地在紫竹院玩耍賞景時，旅行社突然打來電話，說導遊小M家中臨時有急事，明天讓他頂替一天，小Z不好推辭便同意了，沒想到從此跟老婆兒子天人兩隔，悲哀。

也正是從那時起，旅遊委規定，導遊座位再不允許坐人，那是最危險的座位，現在旅遊團的導遊都坐在司機後面的正座上，就是這個原因。

透過這次交通事故更警醒大家：千萬不要疲勞駕駛，為了自己為了家人為了大家一定要注意安全，開開心心出車去，高高興興回家來。

行車要嚴格遵守交通法規，根據道路狀況、交通流量以及氣候條件隨時調整車速，保持良好的精神狀態，集中注意力，才能保障自己和大家的安全。