這個問題問的很奇怪！

怎麼能說是山本五十六放任美軍轟炸東京啊！因為美軍不聽他的命令，因為他只是聯合艦隊司令，因為他在中途島和珊瑚海失敗了！

不是放任，而是沒有料到。日本偷襲珍珠港進攻東南亞後，使英美遭到重創。為了提高士氣和信心，羅斯福總統向軍方提出要打擊報復一下日本。經過慎重考慮和精心設計，軍方拿出使用陸基B17轟炸機空襲東京的方案。可是當時沒有一架飛機能從美軍控制的基地單程飛到東京的，軍方人員大膽提出用航母艦載陸軍B17轟炸機前往日本，在接近時起飛空襲東京，航母迅速撤離 ，完成任務後轟炸機飛往中國重慶政府在浙、贛等地的機場。陸軍轟炸機在航母上起飛談何容易，經過數月在陸地上演練，1942年4月18日，16架B17成功從大黃蜂號航母上起飛，空襲東京。完成任務後，除一架迷失方向飛往海參崴，其餘15架均在中國大陸迫降，有幾架落在日佔區。當時，這次空襲振動整個日本高層，他們弄不清美國飛機是從哪裡飛來的，更沒有想到陸軍轟炸機竟能從航母上起飛。在拷打飛行員得知真像後，氣急敗壞地出動戰機向東追擊大黃蜂號，哪裡還追得上。羅斯福總統在後來的記者招待會上風趣地說，我們的飛機是從"香格里拉"起飛的。這件事為一個多月後的中途島戰役埋下了伏筆。

在山本五十六的推算中，美軍不可能轟炸東京，原因有三點1，陸基轟炸機航程根本夠不到東京，2，太平洋艦隊幾乎被打殘。短時間內，不可能冒著全軍覆沒的危險，前出到日軍勢力範圍內突襲東京，3，事實也正如山本所推算，可他漏算了美機扔完炸彈

山本五十六活著的時候，美軍對日本東京的轟炸只有一次，那就是1942年的杜立特轟炸，歷史上非常有名的一次行動。令人非常一遺憾的是，竟然有人提出這樣的問題，採用“放任”一詞，似乎是不知道什麼叫：放任？所謂放任，指不加約束，任憑其自然發展。明明知道對方要做什麼而置之不理，縱容其行動，這顯然完全沒讀過歷史，根本不知道到底發生了什麼事情。

山本五十六不是美國人，而是日本海軍的將領，他怎麼可能去放任美軍行動不理呢？這種所謂放任美軍轟炸東京到底是編造故事，還不是懷疑，不管出於什麼目的，只能拿出真憑實據才行，不是光憑一個懷疑就行的。

關於杜立特轟炸，有關的歷史資料不少，不需要在這裡重複。從事件結束看，美國人的航母艦隊竟然跑到了日本大門口，日本海軍竟然不知道。山本五十六作為重要的海軍負責人，追究起來，他不能把責任推給別人。

更重要的是，日本人壓根就不知道美國人會發起這個行動，到目前為止所有的回憶錄，檔案資料等等都證明日本人事前，知道美軍的這次杜立特空襲的行動計劃，山本五十六事前毫不知情，怎麼出現放任的問題呢？

如果真存在山本五十六放任美軍轟炸東京的事情，那麼可以直接將其設定為：叛國者，身為日本軍人，更在與美國處於戰爭狀態下時，對美軍行動放任，不是叛國是什麼那？

為什麼會提出這樣一個問題呢？

不是放任是沒想到美軍能做的這麼絕！美軍當時也是走了一招險棋！

從任何一個殘存基地對東京進行空襲,都距離過遠,所以必須使用海軍航空母艦。但因獲悉日本在本土500英里(約800公里)外有雷達哨艇巡邏,空襲飛機必須從相隔約550英里遠的地方起飛，往返航程起碼1100英里,這對海軍艦載機來說,航程實在太遠了。

因此，美軍制定了一個超乎日本人想象的計劃，及由大黃蜂號航空母艦將改良後的B-25轟炸機送至指定區域後，航母編隊立即返航，B-25轟炸機在執行完轟炸任務後，直接飛往中國浙江的衢州機場降落。

但因航空母艦的跑道較短，加之為躲避日軍的雷達，飛行員必須保持超低空長距離飛行，因此必須選拔技藝高超的飛行員來完成這項任務。在經過深思熟慮之後決定有當時46歲的著名飛行家——杜立德，由其帶隊完成這項艱鉅的任務。

在經過一個多月的刻苦訓練後，杜立德編隊整裝待發。

1942年4月2日,“大黃蜂”號滿載這批飛機從舊金山啟航,13日與前來提供空中支援和其他護航措施的另一艘航母“企業”號及4艘巡洋艦組成的第16特混艦隊會合,繼續向前。

計劃預計16日星期天晚上,“大黃蜂”號將駛到距日本海岸線640公里地方,B一25就可迅速起飛。然而,當航母到達距日本尚有1300公里的海域時,忽被日水一艘巡邏哨艇發現,而不能繼續前進了。杜立德連忙和艦隊司令官哈爾西海軍中將商量,當機立斷,一致決定突擊機隊提前起飛,不是19日星期天晚上,而是此刻18日星期六早晨,而且還改夜間飛行為白天飛行。8時18分,杜立德作好最充分的準備,第一個起飛,9時21分,其餘15架飛機也全部起飛成功,一一以單機跟進的縱隊形式貼著水面直飛。

據杜立德回憶說，飛抵日本上空時，飛機飛得很低，“其中有架飛機甚至都能看到地面上正在進行一場球賽”。日本人還未反應過來，炸彈就已經落下來了，整個轟炸過程僅僅歷時30秒鐘!雖然中間夾有一些東京高射炮火,事後也有一些日機飛來追逐,但杜立德轟炸機隊終於勝利地完成了空襲日本本土東京的艱鉅任務。萬里長征,孤軍深入,功成身返,此時此地,16架B一25全機全員安全地返航了。這幾乎使飛行員們自己也“真不敢相信這麼容易就從對東京的突擊中逃出來”。

黃昏前後,除了8號機機組長約克估計本機燃料不夠飛往中國只好改飛蘇聯,到海參威北面64公里處著陸,當遭蘇聯當局拘留,後得尋隙逃歸美國之外,所有各機都已相繼飛越東海海面進入中國領空,但因天氣原因，未能按照預定計劃到衢州機場降落。

被俘美軍飛行員

被救飛行員抵達重慶

最後，80位空軍健兒中,捐軀成仁者9人,立功凱旋者71人,個個成為美國英雄,杜立德即被破格提升為空軍准將。