街車可以，趴賽會死人的，不過最近很多外形像賽車的坐姿街車化了，比如鈴木的250R，坐姿和趴賽距離很遠呢，300公里倒也不至於死人，要是坐姿純戰鬥的，騎300公里的都是戰士。

樓主你好，說起長途摩旅，沒有去不了的車，只有誰更適合。往往是人先累了，車毫無問題。再說車型，國民神車gw250就是標準街車，很多摩友也拿去跑長途啊，不過適當的做些小改裝會舒服很多，比如加高手把和加寬坐墊來改變相對直立的坐姿，加裝風擋減少風對人體的壓力，加裝邊箱增加儲物空間。防賽款也不是不能騎，只是坐姿比較戰鬥，手臂的支撐和膝部彎曲度會讓人很快的疲憊，堅持不了多久人就吃不消了。長途摩旅最適合的車型是巡航款和休旅拉力款，巡航車的坐姿比較舒展，雙腿自然前伸，拉力款坐姿比較直立，腰部支撐比較好，不會很快的出現腰痠背痛腿疼的情況。

最後說下300公里說長不長，說短不短，如果是車隊出現，依照老凱的經驗，一個小時到一個半小時左右會停車抽菸喝水一下，還要看路況和照顧整體車隊的速度，估計也就能跑7-80公里，加上休息時間300公里要跑5個小時左右。一般摩友還是可以接受的。

巡航坐姿

巡航坐姿

街車坐姿

街車坐姿

拉力坐姿

拉力偶爾還能站著騎

街車肯定可以，但是沒巡航車來的舒服，姿勢越戰鬥，騎的越累，z250就比gw250累。

我1月31下午出發，當天騎了300+km，2月1號騎了660km，2月2號騎了570km。

一個訣竅是騎車過程中可以稍微變換、調整姿勢，換來換去；紅綠燈的時候扭扭胳膊，活動一下，總之就是不要一直保持一個姿勢，那樣會很累。

趴賽就算了。

我不知道你是那種趴賽，我的是永源350我就在近期騎過三百多公里的路程，接近四百了，首先油箱加滿，看一下車的制動等，騎著，真累，不過年輕人嘛，裝逼是首先，騎一百多公里，就休息一下吧，如果是水冷的就不要管車，如果是風冷，就騎一段時間歇一段時間吧，還有人要吃的飽飽的。