-
1 # 使用者3712332275
-
2 # 廣佛微房產
我是1.5t，開起來穩，起步稍顯吃力，但可以用深踩油門彌補的，動力不能叫強勁，但絕對夠用。唯一一個缺點就是17-20時速這區間加速會有頓挫。
至於靜音還過的去，也沒宣傳的深海靜音誇張。
油耗方面綜合怎麼也得10左右。實際是10以上，儀表是偏低不準的。反正每公里8毛左右，在我本人接受範圍，另註明，一直加95，目前7.41每升。
本人常走的大廣高速，路寬車少，隨時上170，仍然非常穩。相信提速到210是沒問題的，不過我認為是沒必要追求刺激
-
3 # 汽車幫幫堂
同事小強購買的是邁銳寶2013款，2.0L自動舒適版。他的評價:油耗總體滿意，來可以接受的範圍之內。當前電腦顯示油耗平均9.5L。在同款車裡不算高的。
前段加速有些軟，提起速度後，感覺動力十足。普通道路足夠應付。
小強說他當時就是看中了邁銳寶的外觀，非常有型，後尾特別有線條感。
操控性方面，方向盤很精準，而且有力量，車頭指向靈敏。
總體來說還是不錯的，不論是動力，舒適性和安全性，操控性，還是售後服務，都是比較滿意的，他覺得是同級首先選擇的物件。
邁銳寶廠商指導價16.29～18.99萬。2017款的1.5T自動豪華版售價17.99萬。
車身重量1.5T，6擋手自一體的變速箱，1.5T的排量，170馬力最高車速可以爬到205km/h。
由於每個人的駕駛習慣都不一樣，而且駕駛環境也不一樣，所以導致每個車主的油耗不太一樣。
有的車主能百公里油耗6個油多點，有的卻能跑到9個多甚至10個油，差距還是比較明顯的。
動力起步比較肉，加速有些不理想，操控性卻是很不錯的，非常靈活，個人還是比較願意推薦這款車子的。
-
4 # 大國地理
借題，不好意思，悟空問答有生肖卡，謝謝啦。開起來穩，起步稍顯吃力，但可以用深踩油門彌補的，動力不能叫強勁，但絕對夠用。唯一一個缺點就是17-20時速這區間加速會有頓挫。 至於靜音還過的去，也沒宣傳的深海靜音誇張。 油耗方面綜合怎麼也得10左右。實際是10以上，儀表是偏低不準的。反正每公里8毛左右，在我本人接受範圍，另註明，一直加95，目前7.41每升。 本人常走的大廣高速，路寬車少，隨時上170，仍然非常穩。相信提速到210是沒問題的，不過我認為是沒必要追求刺激 創建於2018.1.25
-
5 # 劉陽房地產諮詢師
我的14款2.0豪華版，15年入手的，沒有任何小毛病，目前油耗10.4，起步油門踩重點還是有明顯的推背感的，車子看著大氣上檔次，B級合資車裡面優惠力度我覺得是最大的，現在17款升級邁銳寶更是優惠達到4.5萬1.5的豪華落地15萬開回家，說真的值得入手
-
6 # 談車幫
我是《車主有話》欄目組的編輯，我們曾經採訪過一位真實的邁銳寶車主，他在節目中和大家分享了自己很多關於邁銳寶的用車體驗，您可以參考一下。
「車主有話」42期 雙離合之痛！雪佛蘭邁銳寶車主的肺腑之言~
關注【車主有話】，車怎麼樣，車主說了算！
-
7 # 巨鯨落WhaleFall
邁銳寶13款2.4豪華……
其實邁銳寶八代2.0和2.4都是好車……以後8.5和9代（2.5那款除外），其實都不太好。開起來質感不如八代……2.4油耗9.8，我能接受，有錢難買我喜歡。
不P車牌了。
-
8 # 江左線上
不是車主的就到一處涼快去吧,偽裝成車主的車黑就更不提了.
我的車是第八代邁銳寶,今年開第五年了,到目前為止,還沒出現任何問題,連電瓶都沒換過,而且點火從來是一次就著,絕不要打兩次,冬夏皆是如此.
這個車本身較重,所以油耗較大,純市區開空呼叫95油基本上一塊錢一公里,這算是個缺點吧,據說日本車很省油.
開起來的話,這個車底盤極其穩重,方向精準,抓地性也很好,一百五十公里時速之內是穩如泰山.
變速箱五十碼丟油門會有拖拽感,就這塊不是很平順,起步的話,我認為在路口算是較快的那部分,起步算是中等生吧,比大眾系慢,但比大部分日系車起步快.
高速開著很舒服,但提速超車略肉些.
這車前後懸掛是鋁合金的,前後防撞梁也是鋁合金的,連前機蓋都是鋁合金的,用料非常實在.
八代半和九代邁銳寶沒開過,不瞭解.就這些.
-
9 # 肥羅21955
真正穩和安靜/我是2.0豪版/13年到18年正常換機油而巳/沒有問題油費9個綜合.非常美系風挌我下一臺買車還是美系大suv(目標林肯飛行員)或雪佛蘭大"猜維"大尺寸suv
-
10 # w秋月朗星w
13款2.4豪華，電瓶掛了。
中控螢幕閃爍
空調風扇經常罷工。
其他毛病沒
變速箱一般
發動機沒毛病
滿載150沒問題
油耗11以下，全年平均
高速7-8
底盤穩定性很好
加速不是很快
剎車很好用，目前剎車片和剎車盤沒換過
不過剎車片有輕微噪音了
基本沒有激烈駕駛
操控性感受不深。
原配輪胎垃圾
音響就是聽個響
隔音效能新車時候不錯
時間長了就那麼回事
後備箱足夠大
回覆列表
一個字：穩！當然缺點也是因為太穩，加速沒有那麼激烈，百公里9秒出頭。
底盤紮實，60公里速度輕鬆過彎，側傾小支撐好。
高速穩穩的，120加速超車有信心。
最值得稱道的就是靜音，高速正常對話不用刻意大聲說，深海靜音不是吹的。
座椅包裹性好，舒適度極佳！不是那些為了視覺空間而縮短座椅的日本車可以比的！
用料厚道，前後防撞梁這是必須的，底盤硬朗調校偏運動的風格。
後備箱空間足夠大。
靜音、舒適度、車身剛性同價位無對手！