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1 # 名字要怎麼取才能透過
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2 # 安吉大陸哥哥
肯定不行，我一般在市區上班，一個月就走兩次，還只有兩百多公里，我同事就住市裡，一年都上不了一次高速，憑什麼要我們分攤高速費，取消就取消，併入油價算取消嗎？
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3 # 永遠不害人
這是提問得分情況，怎麼並，並多少？跑長途的大貨，大客可能受點益，但市區內上班族的代步車，就增加油錢了。他們一年能上幾次高速路？別閒著沒事瞎出主意。
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4 # 黑暗中的燈籠
本來收費到期就該還路於民，但事實上政府和投資方都捨不得放下這麼大的蛋糕。要是再把油價包含高速公路費，就意味著高速公路收費成無期了，更可笑的是，只要用油的機械都像在跑高速公路，包括髮電機！
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5 # 上善a
該反過來，加油免費，把油價算到高速公路費用裡面，這樣的話，我堅決贊成。但是燒柴油的物流車不適合此，物流車燒柴油的油錢和高速公路費用和以前一樣，不變。
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6 # 看帶v的都好吊的樣子
我問這個問題的目的就是不要並來並去，和之前提議將高速併入油價對抗的！因為動哪個都不願意，並它幹嘛，有些高速收費合同都快到期了還提議將高速費併入油價裡去，不是腦袋進
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7 # tu2588
提這問題的人都是傻缺，現在大部分車都是家用，僅僅是一小部分跑高速，你說這樣合理嗎？當然，這世界上有很多不公平，也不在乎多這一點，所以如果政府不在於民意執意要這麼做，那老百姓也沒辦法，如果在意老百姓的意願的話，我相信政府也不會做出這種決定。
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8 # 傳說的你5
在很多的鄉鎮:區縣上班族的一般很難上一次高速、難道要為上高速的人買單嗎\而且稅費早以加入了油內\應該是高速免費才對
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9 # 富二代他爸爸666
哪個東西提出的這份建議?大多數人，都是通勤為主，一年的高速路程都不超過五百公里。你卻要把費用平攤?貌似平攤，實則極其不公平。這樣的磚家，根本就不配領你的工資，滾回家吧!
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10 # 沐浴春風207
純扯蛋，本來油中就有養路費，跑高速收費就是雙重收費，再取消高速收費，再把油款提高，先不說非營運車基本是上班族用農村澆地也要交高速費，流氓
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11 # 叮叮東334
這裡涉及到利益分配和權利分攤問題。可能我們都在開自己的車，並不知道高速上跑的都是什麼車。不錯，所有的車都可以上高速公路，但是實際在公路上跑的機率大不相同，越是高階的車，跑高速公路的機率越大，這個規律與車輛設計功能基本吻合，換句話說，就是越是有錢的人，越是跑的勤，可能您會說，那他分攤的也越多啊，實際上認真計算一下就可以知道，如果真的把高速費用分攤到油價裡的話，越是跑高速的反而越佔便宜，而不跑高速的反而吃虧。這是一項富人佔便宜，窮人吃虧的建議，有良心的政府不會做的。
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12 # 找順風車返空車51快配
今年一來最大的感受是街上的車變少了，我想油價的快速上漲功不可沒，如果把高速路費加在油價裡確實是可以減少很多的相關費用，比如高速收費站的建設執行費用，高速收費站人員的費用等等，沒有了高速收費站車輛的同通行能力也會提高，全社會的效率都將得到提升。也就是說從長遠來看對社會是百利而無一害，尤其是油價提高後對於全社會的節能減排是有一個很大的促進，加速替代新能源汽車技術的快速發展和普及。但是短期有陣痛，比如那麼多收費站人員的安置問題，已經形成的利益格局的調整問題......我們長期習慣了的油價大幅度上漲的話老百姓一時半會兒適應不了，高企的油價會影響汽油車的銷售，影響最大的應該是長途貨車司機了，大貨車新能源汽車一時半會兒還頂不上來，他們是用油大戶，這也會帶動運價的上漲，運價的上漲可能帶動全社會商品價格的上漲。
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13 # 落葉無痕呵呵
一碼歸一碼。
先說高速費:哪條高速收夠了還清貸款了就應該馬上停止收費！新建的該怎麼收怎麼收！銀行也不會再向還完貸款的部分繼續收利息吧？不能99%條都還完了，在邊邊角角又修一條又全部繼續收，那還有個完呀？老百姓常說句話“”幹啥都要有個度”，這個度不是高速制定的，而是在人們心中。
再說加油費:刺激國內消費大力發展汽車製造業甚至是更受推崇的新能源，都應以人為本，是為人民服務是提高人民群眾的生活質量的，而不是給這些本是拉昇帶動經濟發展的人民大眾額外戴上一副枷鎖，買車交稅、保險繳費、檢車繳費、停車交費、上高速收費、違章罰款……人民群眾已經付出了很多很多了，而且耐性也是世間罕見的了，有錢人畢竟是少數。
有關部門想想吧。
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14 # 番茄istomato
一句話“瞎幾把扯淡”！！比如全國5億輛車，其中只有2000萬上高速，這2000萬里麵包含1000萬公務車！500萬官車！這尼瑪就是讓其他車主為他們買單，還讓他們賺著錢。扯、使勁扯、瞎幾把亂扯！
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15 # 一路飛楊69505536
原本就是亂收費，還談什麼！油價包含了養路費的！汽車要麼在市政道路要麼在高速公路行駛！開車就意味著交了養護費的！
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16 # 豫窮千里目
這種想法就很危險，很愚蠢，很害民。有這種想法的人內心是多麼骯髒，思想是多麼無恥。一年上不了幾次高速的私家車多的是，你這想法實在歹毒。
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17 # 清風明月莫等閒
這肯定不可取，原油是商品，是商品肯定會有價格，而且原油公司還有很多員工需要養活。取消了原油價格是必會造成大排量汽車的瘋狂購買，無節制使用原油是會造成環境汙染和原油浪費。加大高速公路收費，上高速的車輛會明顯減少，入不敷出。畢竟，高速你可以不上，原油是必須消費品。都不走高速，高速養路費怎麼解決，感覺加高收費價格對會增加高速路收入，其實不增反減，到時候城市道路車流量會迅速增加，交通擁堵會使城市交通癱瘓。人民出行十分不便，堵的騎車都不能通行，社會肯定會造成擾亂。所以高速收費，原油收費都是宏觀調控，價格不能隨意設定，牽一髮而動全身，影響十分巨大。
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18 # 狼先生916
取消油價，加到高速費裡，那樣會造成物價會更高，生活成本將會翻倍，一切商品價格就會無底價的增漲，最終受害的還是低收入的群體，油價直接關係到每個家庭的生活指數，高油價和增加高速費受害的是大眾群體，高速費和油價對社會影響是同樣的，因為這兩項和水、電、氣、一樣直接關係到民生，社會經濟學專家精英們應該好好的學學，不要再靠拍腦門發表言論了
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19 # 可可紀念冊
不好，我一年都難得走一次高速，你現在還把高速費算到油價裡面去。上次看到一個新聞:緬甸從中國進口的石油都賣的比我們便宜
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20 # trojian
不可行，高速公里維修費用就得走其它地方出，各種審批不下來，然後高速就不存在了，可是我們一樣的在交高速費，其次高速從業人員失業，還得多交稅養著。還是現在這樣比較好
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無賴，無奈，你們想怎麼整就怎麼整吧，我一年沒得10天在高速路上，高速本來就該免費了，現在扯這些，已經沒有心情扯了。