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  • 1 # 戰情解碼

    這個道理很簡單,一個是著急用,另一個是不著急用。著急用的時候自然建造速度就快,不著急的時候那就慢慢遭唄。

    俗話說不打無準備之仗,所以一個國家在戰爭期間以及戰爭發起前都會進行戰爭動員。戰爭動員不僅僅包括大規模擴充軍隊,還包括軍事裝備的大規模擴充。簡單來說,在戰爭動員期間,不僅各個兵工廠的生產速度會加快,一些其他資源也會被政府徵調用於生產武器裝備。

    以二戰期間美國和蘇聯為例,在戰爭期間,兩國都進行了戰爭動員,不僅其原有兵工廠生產速度大幅提高(基本上二十四小時不停歇),還徵用了大量機械加工廠(比如拖拉機廠)用於生產維修坦克,艦艇等武器裝備。

    在和平時期,軍隊裝備和彈藥等的消耗很小,如果像戰時一樣進行生產,那樣會造成極大的資源浪費,而且普通民眾也不會支援。

    一個國家戰爭動員能力絕對代表著這個國家的綜合實力。例如,美國在二戰期間,用3年零10個月造了156艘航母(包括24艘大型航母),而日本建造的航母數量連美國的零頭都不到。如果再算上其他艦艇,其差距更是恐怖,這樣日本又如何不會敗!

    總之一句話,對一個國家而言,根本沒必要擔心題主所說的問題。

  • 2 # 啊不要名字了

    因為我是造民船的,所以從一些實際情況來舉例說一下建造的快慢問題。首先從設計到建造,如果是建好多船的話除了頭一條船時間長,修改多的話,後面的船就是流水執行緒序,幹工期的話可以24小時輪班幹,最重要的是現在科技,隱身,武器,住艙,環保,各個方面都是最新型的,並且船上所有的裝置都是電子,液控,手動機械,三種模式,所需要的電子元件電纜管系是過去的好多倍,需要除錯的時間還需要好多,並且達到所有程式的協調性和完整性。現在建船是和平年代,追求更多的穩定和準確,還有對別的國家的震懾力,不再追求武器的數量和大小!當然如果有敵人侵犯,國家會不顧一起的加快速度,建更多的武器去打敗敵人!這時候就是全民戰爭,速度就非常快的

  • 3 # 戒心224

    現在是和平年代,所以有足夠的時間進行檢驗效能,不需要著急使用,而且現代軍艦的各種裝置也要比二戰時的複雜繁瑣,二戰時很多都是民用船改造的,又是戰爭時期,沒有足夠的時間去檢驗,完工就下水只要不翻船就投入戰鬥,所以二戰時很多軍艦不是被擊沉而是故障損毀。

  • 4 # 歷山耕夫569

    造軍艦和造汽車可不是一回事。一艘軍艦比建一座三十層以上的高樓要複雜的多。我國的造艦速度已經是世界上最快的了。二戰時的軍艦都是大同小異各系統都有現成的設計圖紙。而現在可不是那麼簡單了。

  • 5 # 硯田劍影

    謝謝邀請。二戰時期的艦船沒有現在的軍艦有雷達,隱型,導彈垂髮裝置,動力系統相對落後,建造起來難度小,只要前後有艦炮就能馬上服役投入海上戰鬥既可,而且戰時全民動員,一切為造船廠開綠燈二十四小時加班建造軍艦,建造速度自然提升了。現在的軍艦從開工到服役相對比較久,是因為動力系統升級,導彈垂髮系統數量增多,雷達系統從有源相控陣升級為無源相控陣,隱形塗裝這些系統的升級換代無形之中增加了建造時間,總之,軍工科技提升了軍艦的各系統含金量,加之和平時期,造船廠無需24小時晝夜加班建造艦船,一切以過硬的質量為前提,各個系統完備為先導,注重各個環節相扣不脫節。一旦戰端一開,全國的造船廠開足馬力實施模組化數字化建造,舉全國之力,全國的各大造船廠晝夜建造的速度不亞於二戰時期的造艦速度,尤其我國造船自成體系在國際上享有盛譽,大噸位的民船不在話下,建造大驅也玩於股掌之中,剛海試的國產航母凝聚了全國532個廠家的配套系統,真要在戰時,至少5千5萬廠家參與造艦,那時候的造艦速度真象下餃子。其速度遠超二戰速度,現在趁和平時期,多發展民生工程,把國家建設的強大,立足於世界民族之林是根本。。

  • 6 # 快叫我二爺

    很簡單,以前因為電子水平差,基本機械結構不出錯就行,現在的電子產品要考慮穩定性,相容性,相對來說就慢了很多,而且現在的相對於二戰都是薄皮厚餡,艦船整體的結構就要經受大海的檢驗,根以前超級厚的裝甲艦比安全性先天不足

  • 7 # 一等鍵民

    原因有二:

    1,現在的軍艦建設需要各種技術驗證實驗,這個過程比造軍艦的時間長多了!二戰時的軍艦直接在戰場上驗證

  • 8 # 自以為舉世知名而寫作

    據我所知,二戰時期的日本軍艦很多都是從其他船隻大量改裝的。 然而,日本國家資源本身貧乏,美國宣佈對日開戰,國內資源用之不絕,由於當時歐洲大部分地區都落入軸心國手中,美國急需大批戰艦保護商船投放補給品到盟國手上,所以當時美國的戰艦製造時間相對和平年代較快。

  • 9 # 思遠防務

    眾所周知,二戰時期各國造船速度都十分的快,特別是美國的運輸船,自由輪建造速度最快的那一艘從第一塊鋼板切割開始到下水其實只花了不到五十天的時間,最慢的也在不到一百天就正式服役了,而美國的航空母艦在二戰期間至少建造了一百艘,而現代各國海軍造船速度都十分的慢,一艘驅逐艦往往要在船臺上趟至少一年的時間,而航空母艦這些大型作戰艦艇在船臺上的建造時間則會長出很久來,到底是什麼導致了二戰時期軍艦建造時間與現代軍艦相比差距如此之大呢?其實這是各國軍方和造船廠刻意控制的結果。

    因為在和平時期各國造船廠往往不能獲得足夠多的訂單用來養活大批次的技術工人,所以他們只能靠延長下水時間來保證自己能留住大量的技術工人以免在需要擴大產量的時候找不到足夠的技術工人,這種刻意延長自己軍艦下水時間的行為其實軍方也是持支援態度的,畢竟只有這樣才能保證在戰時可以快速擴大生產規模,並且現代軍艦在電氣方面技術難度遠超於二戰時期的軍艦,所以造船的速度的確有些緩慢,不過如果是在戰時生產線全力造船的情況下軍艦生產的速度不會比二戰時期慢多少,甚至可能因為更現代化的生產工藝而大大縮短軍艦的建造時間,在某種程度上這也算是各國海軍在和平時期保持生產能力的一種手段了。

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