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  • 1 # 速讀財經

    在不考慮預算的情況下,這要看你打算用這套房子做什麼了。

    如果是買來以後用於出租,自己不住,等待升值後賣出的話,地鐵房肯定是首選,因為它距離地鐵近,方便年輕人上下班,不會缺少租客,租金也不會太低。

    如果是買來自住的話,地鐵房確實有其便利性,但你還得考慮其他的問題,明確交通便利是否是你買房時最看重的因素。

    比如你有個孩子,快要升學了,那你肯定優先考慮的是學區,而不是地鐵;又比如你自己平時開車出行,那地鐵的便利性便不那麼重要了,你可能就要優先考慮房型結構和樓層;再比如你自己年紀大了,經常去醫院,那你肯定優先選擇的是離醫院近一些的房子。

    綜上,地鐵房是購房首選,只是從升值投資角度進行的考慮,如果你有對房子的其他需求,地鐵房便未必還是首選了。

  • 2 # 永遠的小馬哥123

    原則上說,購買地鐵房的確是首選,原因不細說了,肯定是出行便利!但是也要注意兩點:1、有的房子距離地鐵口太近,並且是大型換乘站點,這種位置環境、噪音會亂一點。 2、這一條比較重要,就是有的地鐵房被過度炒作了,脫離了正常價值,地鐵房價格每平米貴個一二千塊是正常的,有些貴5千的你就要自己算一下賬了,每平貴5千,你這個地鐵坐的可是比自己買賓士都貴了!

  • 3 # 飛墨設計師李工

    地鐵房的熱門程度甚至可以和學區房相媲美,而所謂的地鐵房主要是看房子和地鐵之間的距離有多遠,步行5分鐘內可以到達的叫“正地鐵房”,10分鐘內的叫“準地鐵房”,15分鐘內的叫“近地鐵房”。

    有些開發商對外宣傳自己的樓盤是地鐵房,但業主買完後就後悔了,這根本就是開發商挖的坑嘛!說好了只有幾分鐘的路程,結果想要坐地鐵還需要走很遠的路,搞不好還要坐公交,真正的近在眼前遠在天邊。

    其實不然,交通便利固然重要,可自家的安全性和私密性也很關鍵,地鐵站每天人流量大,多多少少會影響到業主的日常生活和休息,尤其是家中有老人小孩的,經常加班的上班族也可悠著點。

    住在地鐵站旁邊生活會更便利?我只能說你要是這樣想就大錯特錯了,有很多地鐵站周邊的配套設施並不是完善,這一點上業主還是要多考慮的。畢竟,只有地鐵,而沒有那些配套的區域,這樣日常生活哪裡會方便,就連生活成本、時間成本也會增加很多。

    別看很多樓盤打著地鐵房的旗號,實際上地鐵可能還在規劃或是修建中,這其中的影響因素可就多了,我們常說計劃趕不上變化,一旦地鐵位置發生變動,或者施工要花十年八載的,最後這個鍋誰來背?

    當然了,也有人表示不服,這年頭,你能在地鐵旁邊買套房子就已經不錯了,還糾結那些。其實我說了這麼多隻是想告訴你們,別一聽到地鐵房就湊上去,要先搞搞清楚再下手。

  • 4 # 孟祥遠

    一、什麼是地鐵房

    地鐵的高效運轉、準時直達,帶動了地鐵周圍的土地、配套,使得地鐵房與學區房相媲美。地鐵房指的是距離地鐵站點較近的房子,從家步行到地鐵站口至多15min內,超出15min,地鐵的效應就會減弱。

    二、地鐵房的優勢

    節約時間成本。對於部分沒有出行工具的上班族來說,交通便利直接影響通勤時間、交通成本,地鐵房可以改善這類人的生活。

    容易出租。近地鐵的房子的交通優勢使得房子容易出租,而且成熟地鐵房與公交接駁方便、周圍商圈成型。

    升值保值能力好。地鐵成為了愈來愈多城市的大動脈,改善了人們的出行方式和出行效率,地鐵也帶動了周邊地區的發展。地鐵房也是稀缺的,交通便利的優勢提高了地鐵房的潛力。

    三、如何甄別地鐵房

    直線距離不等於實際步行距離。很多開發商宣稱自己是地鐵房,以此來吸引購房者的目光,比如:距離地鐵僅有XXm等,然而真的是這樣嗎?如果一定要買地鐵房,那麼一定要自己走一走,看看是否像開發商說的那樣。

    看清開發商的宣傳語、瞭解城市規劃。買房時,還有一些開發商含糊其辭,用“規劃中”等詞語。此時,購房者也要慎重考慮,畢竟規劃可以後期調整。

    從以上可以看出,對於有車一族,買地鐵房作為自住並不是首選。除了地鐵之外,學區、價格、產品質量等也是買房的重要參考因素。把自己的居住、出行習慣、辦公需求相結合,不要被開發商的宣傳語眩暈,需根據個人情況購買地鐵房。

  • 5 # 老將頑童

    房天下資訊磚家叫獸房託!洗洗睡吧!呸!再忽悠也改變不了房子價格虛高黑張泡沫!?房子賣不動的實際情況!越忽悠越讓大家對你們產生更大的噁心厭惡感和逆反心理的?老老實實大跌到大家可以消費起的合理價位?才是開發商和中介唯一出路!坐等笑看開發商炸樓不降價(恐嚇營銷)

  • 6 # 腸恨割

    地鐵是城市重要、高效的公共交通出行方式。如果你是朝九晚五的上班族,如果你出行以公共交通為主,在地鐵可以到達的合理半徑範圍內選擇居住是不錯的選擇。地鐵服務區域是有侷限的,低密度居住區一般是不會有地鐵的。如果你選擇更親近自然,遠離喧囂,又想要地鐵,怕是隻能修地鐵專線了,現時段在全球都是不允許的。

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