我個人比較偏向大排量，尤其是帶有增壓器的發動機，雖然增壓器的車型要比自吸發動機保養費用要貴一些，但增壓器的發動機，不管是提速還是加速都是比較快的，而且推背感也很不錯。如果是1.4T和1.8L兩款發動機供我選擇，我還是比較偏向1.4T，因為渦輪介入後它的爆發力要比自然吸氣強很多，當然增壓器的車型油耗也會比自然吸氣要高一些，相比油耗來說我還是喜歡動力充沛，雖然強勁的動力不是拿來飆車用的，但至少不會有動力不足的現象。而1.8L的自吸發動機，雖然動力夠用，比起1.4T發動機，兩者的動力還是比較明顯的，或者換句話說，T動力是那種脾氣暴躁的款式，自然吸氣屬於那種溫順可愛型的。

當然選擇自吸發動機，因為自吸發動機相對皮實耐用，且保養成本也相對較低。另外，小排量渦輪增壓發動機的機油門還沒有得到解決的官方訊息，因此謹慎選擇小排量渦輪增壓發動機的車型。個人觀點，僅供參考！

還是選擇自吸發動機為好！因為渦輪增壓發動機後期維護成本高！但是自吸發動機耐用性更加好，還有動力輸出更加線性！

下面我就給大家簡單的說說，希望大家對這些汽車問題有更好的瞭解和認識。那麼廢話不多說，下面我們進入正題吧。

1.4T是指1.4升的渦輪增壓發動機，1.8l是指1.8升的自然吸氣發動機，二者的發動機原理不同。

渦輪增壓：

類似於壓縮機，將空氣在單位時間內快速壓進發動機，提高發動機的進氣量，增加氣缸運轉的效率，使汽車的扭矩和功率增大。渦輪增壓發動機的工藝複雜且維修成本較高。

自然吸氣：

汽車最普遍的一種發動機，它不用別的附加方式，直接將大氣壓進發動機內。自然吸氣發動機的工藝簡單且維修成本較低。

渦輪增壓與自然吸氣的不同之處：

1、一般來說，在同等排量下，渦輪增壓的車型要比自然吸氣的車型動力更為強勁。

2、渦輪增壓的技術複雜，在後期的維修和保養方面要比自然吸氣車型貴。

3、在行車舒適性方面，自然吸氣的車型會更加的平穩。

1.4T雖然從數值上面來講要比1.8L小，但是因為它有渦輪增壓器，所以在實際的動力效能方面，還有駕駛體驗上幾乎是與1.8L的發動機相差無幾的。而一般1.4t的發動機還是以德系的大眾為主，而1.8升的在日系車當中比較多見。

如果要說輸出功率的話，1.8L可能要比1.4T發動機大一些，因為功率大的在牽引力方面就會更加出色，扭矩一般就會比較高，而且在動力的永續性方面也會更加突出。不過缺點就是爆發力比較差，自然吸氣發動機優點就是在動力儲備和換擋時候平順性比較強，而渦輪發動機在低檔速的時候頓挫感就會體現出來，所以這方面它比自然吸氣發動機要差一些。

如果要放在市內的話，1.4t帶給人的駕駛體驗會更佳舒適，而如果用來跑高速的話，那肯定是1.8L的會好一些。這還是因為渦輪增壓和自然吸氣發動機，它本身的構造以及工作原理的不同而導致的，所以在體現效果上也是不一樣的。

其實現在市面上的發動機種類還是多種多樣的，如何選擇還是看大家自己的心意。1.4T排量的車跑高速，和1.8L的車，哪個更有勁？