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1 # 維哥j
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2 # 喵一喵
我自己有一臺鈴木125摩托，我家鄰進山西，山區較多，經常騎著摩托去山裡找樹樁做盆景，單人騎著山路沒有什麼壓力，剛買車的時候帶兩個妹妹去黃河邊，走的全是盤山公路也回來了，只要不是鬆軟碎石路都可以走。
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3 # 娛樂搞笑雜談
強烈推薦五羊本田威領150，專為雲貴高原設計的爬山神器，價格不貴八千左右的機子，平民價，發動機質量沒得說，盡頭十足，適合山區騎行！本人有一輛，10年的車六萬多公里，沒有任何毛病，別的過多花言巧語不用多說了，買了不後悔！
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4 # 大偉聊房產
購買正規品牌150以上的摩托車都可以！125的踏板一個人上山都妥妥的。
雜牌摩托質量不穩定，一旦壞在山上會相當麻煩。另外，摩托車如果是經常上山下山的話，是需要定期維護保養，因為上山下山對摩托的損耗是比較大的，所以說，不管是新摩托還是舊摩托，上山前還是做好提前檢查一些易損件，做到提前更換，避免拋錨。
在山區騎行還是比較愜意的一件事情，既可以感受周圍的風物，也可以感受騎行的樂趣，本人也是比較喜歡摩托騎行的，。
希望大家多多關注，多多交流。
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5 # 攤哥
上山下山！首先摩托車動力要夠用，我買的是猛鷙190沒有跑過山路，我在平原，最高時速115很快沒跑過，正常五六十碼的跑，不追求速度，安全第一，要是經常上山建議夠買跑量大的摩托車，250系列，不至於上山時候出現動力不足的情況上山動力不足也是很危險的事情！下山控制好車速就行了！
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6 # 傻小子在農村
根據你購車價格的預算，應該首選合資品牌的摩托車，合資品牌的摩托車排在前三位的分別是，建設雅馬哈125，輕騎鈴木125，五羊本田125，這三個合資品牌的摩托車做工精細，質量上乘，使用壽命長，駕駛和乘坐都舒適，適合郊遊和長途旅行，在忙使用和保養的話，10萬公里之內不用大修
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7 # 強哥好
金城鈴木改裝的越野，現在買臺二手金城鈴木也就幾百加改裝過不去2000元，經濟實惠，能實現70後80後年輕的夢想，我想大齡男都很懷舊這款精品摩托車，現在也有新的但不是那種當年的味道了，建議自己改裝一臺
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8 # 騎士分享
上山和下山騎什麼摩托車好？
上山和下山騎什麼摩托車主要取決於實際的用途，如果只是單純的通勤代步，那麼常規的跨騎150摩托車就可以滿足這種需求，而如果是探險摩旅就要選擇排量相對比較大的ADV，如果路況比較好只是單純的跑山壓彎，運動型街車也是不錯的選擇，因此還要區分對待。
對於偏實用的用途150跨騎摩托車就能滿足上山或者下山的需求，這類車型具有扭力足 ，車身輕，效能不錯的特點，即便是載人爬坡也可以輕鬆應對，其中比較有代表性的車型有天劍150z，雄帥150，GR150等，這些車型都是這種需求下的不錯選擇。如果只是為了單純的尋找刺激感去領略大山深處的美景，那麼這種需求下ADV無疑是最佳選擇，首先這類車型的透過效能夠強，低扭也會更充足，並且續航里程也會比較可觀，只要規劃合理就不會出現走到半山沒油的現象。其中比較有代表性的車型有賽科龍RX4，凱越500x，貝納利502x等，如果預算充足川崎和寶馬的相應車型也會更為適合。而如果只是單純的跑山壓彎，運動型街車將會更適合這種需求，這類車型除了動力表現比較激進以外，操控也會更靈活，輪胎的抓地效能也會更出色，會更容易獲得壓彎所帶來的滿足感。而它們當中比較有代表性的車型中春風400NK，無極500，貝納利752s，以及川崎z400，本田CB500F等車型。
由此可見，不同需求下會有不同的選擇，總的來說雖然是上山和下山的騎行，但騎行的目的和騎行的需求還是不一樣的，所以一定要結合主要需求進行車輛的選擇，只有這樣才能找到一款適合自己的車型。
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9 # 大王叫我來巡山520
我是山裡長大的，摩托車在我們手裡用得很輕鬆自如，效能好就行，簡易車零件不要太多，最主要是剎車要好，
個人感覺上山應騎馬力大點好扒皮，下山應騎底盤重一點的比較穩，不甩尾。安全
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一般國產的摩托車只要不是很堵的上路，摩托車爬山路都是可以的。
耐不耐用除質量外還關係到個人的駕駛習慣和保養也很重要。