個人認為不能，豐田越野車的耐用性，口碑，保值率是日產途樂不能比的，不可否認途樂是一款不錯的車，價效比很高，但是別忘了途樂開始是和陸巡對標的，他們倆才是一個級別，現在呢，途樂4.0降價到和普拉多一個檔次了，但還是不如普拉多的銷量高，途樂還有很長的路要走！

現在陸巡基本上已經沒辦法跟途樂相比了，兩款車的價格差距太大了，途樂的價效比肯定要比陸巡高得多，目前國內能買到的陸巡也只有平行進口的中東版本了，價格高得離譜，但是途樂已經官降了一次，而且現在還有很大的優惠，頂配的裸車價最低應該能到70萬左右，價效比非常高了。

有人覺得陸巡的樣子比途樂好看，但是外觀這種東西還是見仁見智了，畢竟每個人的審美不同，但是我覺得途樂的內飾真的要比陸巡好看，而且途樂算是中國版的，在配置方面也是比較照顧國內消費者的，要說質量方面的話，日產和豐田肯定都不會差的，途樂的質量也很好，穩定耐用，只不過途樂的四驅系統應該不如陸巡那麼好，但是對於跑公路和輕越野來說，完全是綽綽有餘了。

很多人都說陸巡的底盤和懸掛行駛的舒適性更好，但是我覺得硬派的越野車把底盤和懸掛調教得那麼舒適還是不太合適的，相比之下，途樂的底盤和懸掛調教要更加合理一點，途樂的行駛質感跟陸巡真的有比較大的差別，前半段的懸掛會比較軟，也就是在過濾一些細小的顛簸的時候，減震的效果會比較好，跟陸巡一樣都是偏舒適的，但是如果是遇到一些大一點的坑窪，途樂的後半段懸掛又會稍微硬一點，能夠充分感覺到路面的回饋，這樣也能增加駕駛和越野的樂趣。

我感覺硬派越野途樂迎來換代也難以抗衡豐田陸巡，因為豐田陸巡的可靠性和越野性早都在全球範圍內贏得了不錯的口碑，豐田品牌的影響力也是日系其他品牌難以抗衡的。

豐田陸巡作為一代經典車型，越野效能強大、皮實耐操，穩重而不失豪華的品牌特質，再加上豐田陸巡那個v8自然吸氣發動機,讓那些中東土豪欲罷不能。以上幾點我覺得現在硬派越野車途樂即使迎來換代，目前也難以撼動豐田陸巡的地位。