大貨車常年在外面跑，加上對路況不熟一個不小心闖了禁行就是3分200，一個駕駛證如果闖了4個禁區，就會面臨降級罰款，降級對於貨車司機意味著什麼？大部分都是貸款買的車要每月還車貸一家上下都靠這個吃飯，降級了就得賣車欠一屁股債。簡直就是置人於死地啊。常在河邊走，哪有不溼鞋，更何況貨車司機天天跑男闖北，到處都是禁行，讓貨車司機怎麼活下去，但是也沒有人會為貨車司機維權。

近年來，隨著法律法規的健全，執法技術和力度越來越大，交通違法成本高，很多人寧願正常上班一天賺五百，再用這五百去處理這個分。如果請假，欠發工資不說，還耽誤一天。綜合算來還是讓專業人士去處理更好。。另外現在對於一些崗位上崗要求有這方面的考核，要x年沒，沒有被扣x分的要求。

我們先來看看小轎車駕駛員（C照），如果在一個積分週期範圍內扣滿12分，要面臨重新考試的局面，考完試就可以重新計分、重新上路了。可以說不算特別嚴格！

但是貨車司機就不一樣了，持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛員如果在1個記分週期內有記滿12分的紀錄，公安機關交通管理部門將登出其最高準駕車型駕駛資格。

很多人可能不太理解“登出最高準駕車型駕駛資格”是什麼意思。其實很簡單，如果你現在是A2照，登出後你就沒有了，就要降級了，參加滿分學習考試後，辦理降級換證手續。降級後的準駕資格為A、B類的，還須參加審驗學習。這對於靠裝貨養家餬口的司機來說無疑是晴天霹靂，你可能就不能開你現在的車子了。

所以司機們有這樣的做法也是為了讓自己的積分一直處於12分的狀態，免得到時候出個嚴重的違章一次扣完，那樣就完蛋了！

經常在路上跑車的司機朋友，肯定有這樣的煩惱，每天要面對很多的紅綠燈和電子眼，不能超速，闖紅燈和壓線。稍不留神，就要吃罰單。有時遇到奇葩的規定，你都不知道該如何行車。

能開大貨車的司機必須擁有B2證以上的駕駛證，這部人都是在道路上歷練多年的老手。而且最重要的是，大多數司機是把開車當成一種職業，家中的日常開銷和養老育幼的錢，都是靠旋轉的車輪賺來的。所以他們會把駕駛證看的很重要，有駕照在就代表所從事的工作在。

因為國家有規定，B證以上的駕駛證，若扣滿12分後，就要受到降級的處罰。對於常年在道路上行車的貨車司機來說，違章扣分是在所難免的事。而一旦被扣滿12分，將面臨降級的困境。降級後，就不一定再能開貨車了。所以他們會把駕駛證分值看得很重要，在違章時，一般情況下，寧願多花些錢，也儘可能地不讓扣分。

這也是貨車司機願意花錢買分的原因。