回覆列表
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1 # 能源大帝
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2 # 夕陽下的靈感
國產車是要區別對待的，對那些有自主三大件的品牌致敬並支援，畢竟支撐了中國汽車的發展與進步。同時，相信他們會越做越好。
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3 # 海之洲323
目前製造汽車不是什麼高科技！只不過我們起步晚！在沒有基礎的情況下搞了合資，無非是利用，學習外國造車經驗和技術！但是我們自己的品牌車並不差，只要良心造車！不比外國的差！
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4 # 600825
首先謝謝邀請！根據我所見到的目前幾個國產車情況簡單說一下目前國產車的情況吧，從近二三年來總體國產車質量水平大有提高，技術水平也提升不少，幾個主要的品牌品質已經不差於合資二三流水平，特別是中低類車（15萬以下）月銷量二三千以上的國產車，因為我所接觸的我們單位和親戚朋友部分所買的車型來判斷的，所以本人認為純代步所需的買完全可以從國產和合資同時考慮，中高階車有錢人暫不建議購買。這是我個人意見看法，如有不當敬請諒解！
雖然有著調侃的語氣，但是事實就是這樣，車輛一旦過了三年質保期，車輛往後出現的一些問題就要自己掏腰包了，而且不知道是怎麼了，三年裡車輛都不會有什麼大的問題，過了保修期各種“頭疼發燒”的就接踵而來。
國產汽車品牌主要是在核心技術上沒有話語權，導致了排量大，動力小，油耗高，許多國際一線大牌造車公司，百公里七八個就足夠了，國內汽車動輒十幾個出去，而且動力也追不上它們，國產汽車缺的不是資金，而是技術和人才。
國產汽車還有很長的路要走 ，質量雖說越來越好，但是核心技術層面，還是存在著很大的差距。就像中國足球一樣“我們還需要時間”。