回覆列表
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1 # 淚點有點低
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2 # 眾智成
供需關係決定的，說白了就是坐車的人多，車又比較少。馬克思資本論裡有的，世界上所有的商業都遵循的規律。價格不是有成本決定的，是有供求關係決定的，
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3 # 天窗醬
以前回老家過年後帶奶奶從鎮上坐汽車去縣裡。剛上汽車司機就要求我們多交錢，說過年漲價了。沒辦法，大家都多交錢了。奇葩的是到了縣城下車前我們又被收了一次錢，理由是我們放在車頂的行李太多了！
可能他們是看準了人們過年兜裡錢比較多，而且也不想在過年跟他們吵鬧的心理吧。還有一個原因是下次很難再相遇了，能宰一個是一個。
過年了車費漲點可以理解，畢竟他們自己不休息給我們帶來了方便，但是也不能漫天要價啊！幸好現在自己有車了不用再害怕被宰了，但心裡還是很不喜歡那種趁機漫天要價的人！
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4 # 一念之間51543
哈哈，說到春運這個話題，有人甚至形容為世界性的大遷徙！所以它代表的絕非是坐車那麼簡單，更是思念和幸福。
回到坐車這個關鍵詞，那就分為兩點，乘客和司機！題目中說到的漫天要價，那就是司機給出的價碼了。然後‘’司機‘’又分為多種，飛機，火車，汽車！ 漫天要價的情況，多存在於飛機和汽車，火車一般是不會漲價的甚至加班車還低於正常票價，那為何其它兩種卻會有很離譜的漲價情況存在呢，個人認為有以下幾點：
第一，客源多，車少！
物以稀為貴，價高者得！這是恆古不變的道理，供求不平衡！這也存在於各行各業，就像你晚上打車比白天打車價格就不同一樣！漲價和幅度跟供求傾斜成正比！
第二，運輸成本。
運輸的成本，包括高速費，燃油，人工等等。春運必然會堵車，你就會增加燃油消耗，司機師傅的時間也會花的更多，相同時間跑的次數就少了，所以不漲價，又怎麼可能呢……
首先物以稀為貴嘛！春運時司機都知道乘客著急回家，而且有些司機也要回家過年，所以車就比較少，要是差不多就當過年給司機發個紅包吧！還是擺正心態，大過年人家也不容易，誰不想回家過年，老婆孩子熱炕頭啊！