看價錢，沒有價錢比品質都是耍流氓，1.4T朗逸的價錢只能買1.2T速騰，朗逸的產品力明顯高於速騰，如果同樣價錢都能買到1.4T的產品，那速騰完勝朗逸。

明顯預算不一樣，從目前人們消費能力來看，速騰如果有目前各車評人說的有那種躍級的體驗的話，有可能超越朗逸銷量，就像名圖一樣始終銷量比索九好！

不會，因為價格擺在那裡，因為同等的價格，大部分的年輕人會選擇思域，不可否認，現在年輕人是逐漸成為買車的主力軍，而對於我們年輕人來說，彰顯個性往往是我們所喜歡的，當然會有人說思域現在路上很多了，沒什麼個性，我想說難道不比去速騰有個性嘛，而且真要個性又要大眾我可以選擇速騰，朗逸的優勢就是比速騰便宜，受眾面更廣，所以速騰幹不過朗逸

這兩款車本來就不是一個級別的 一汽大眾速騰速騰對標的是上汽大眾凌渡。 兩者價格也有差異。 所以不具備可比性。

影響銷量的主要還是看消費群體。隨著目前社會的經濟發展，現代人們的消費觀念更新，以及消費群體的需求發生了質的變化。就十幾萬這個價位，主要消費群體已經變成年輕人了。

年輕人的主要特點就是，看外形和價格，效能。速騰的定位一直都是比朗逸高一點，價格自然也高兩三萬。依然是價格最重要，如果速騰價格下垂，自然能勝出。但是目前為止，大眾A級車銷冠一直是朗逸-LAVIDA

不知道樓主說的是那一方面幹翻朗逸？

•產品

首先無論是從定位和級別來說！它們都是沒有可比性的！沒有直接的競爭關係！朗逸定位是A級車，速騰定位是A+級車，速騰相對朗逸來說更加精緻且所面向的消費群體不一樣！如果比喻成朗逸是針對一般的白領階層！那麼速騰就是針對於白領階層中的精英這一細分市場。

•銷量

由於面向的消費群體不一樣，朗逸的受眾面更廣，所以朗逸的銷量肯定是比速騰高！必竟普通白領比精英白領來的多。所以朗逸與速騰並沒有直接的競爭關係，相返它們形成的互補關係更好的為大眾集團覆蓋更廣的消費群體。

對於新款大眾速騰改款換代這個是必然的現象，因為廠家本身規劃大眾速騰定位就高於大眾朗逸，大眾朗逸或者是大眾寶來這兩款車更新換代以後，它整體的資料已經超過了大眾速騰！所以最新款大眾速騰不得不更新自己的產品來面對現在潮流的市場！

對於新款的大眾速騰，他整體的表現，整體的市場定位肯定要高過現在大眾的朗逸！但是按照以往的慣例，他整體的銷量資料也不可能有大眾朗逸好，因為它本身的定位要比大眾朗逸高一些，定價也要高一些！當然這個主要還是看使用者自己心目中定位自己心目中的需求！

說白了都是一個平臺技術的產品，只不過是成為國內的特供車而已，為了滿足更好的中國人的需求，空間逐漸的加大！這也是很多國人喜歡的這種設計理念！所以廠家肯定會有相應的對策，相應的設計來為了更好的滿足國內人購車的用途需求！

新款大眾速騰改款換代，它本身的定價就是略高一些的，上市這個定價也確實得到了很多人的吐槽，但是我相信廠家肯定會有一個明確的規劃，因為就這樣的產品並不是獨立自盈的，也有很激烈的競爭對手，拋開其他品牌的競爭對手，他自己的品牌旗下的產品已經有很多款面對這個級別競爭的市場！

這款車上市的定價，我覺得廠家會有自己明確的目的，就像大眾寶來大眾朗逸上市定價虛高一樣，後期肯定會有一個更好幅度的優惠！新款大眾速騰定價的表現也依舊是如此，我相信是為了更好的處理現在的庫存，或者是為了更好的給後期優惠幅度留一個更好的空間！

如果新款上市的定價就是11萬左右起步，後期沒有一個更好的優惠力度、那麼一樣會得到很多人的吐槽的！ 所以就大眾速騰這款車現在入手幾乎來說還是不太理智，至少後期有一個更好幅度的優惠，我相信後期一樣能得到更多人的認可！

其實就大眾速騰，大眾朗逸這兩款車而言，都是一個平臺技術，都是一個動力匹配，但是車輛的整體的定位定價，大眾速騰肯定要高過大眾的朗逸，因為這是廠家的規劃！所以就新款大眾速騰來說！它本身的整體的資料，也要更優越大眾朗逸的！

能不能得到更多人的認可！這個還有待以後市場上的驗證。現在市場追求大眾朗逸的人群要更多一些，就算是以後大眾速騰有一個更好幅度的優惠，大眾朗逸使用者追求量也不會太少，因為畢竟朗逸的售價也要更低一些，所以這個還是要取決於使用者自己心目中的需求！

放眼整個國內緊湊型合資轎車銷量排行榜，大眾這個級別的車輛佔有率也絕對算得上是佼佼者，所以就這兩款車而言，也就是蘿蔔青菜各有所愛，根據自己的需求選擇適合自己的足以！單純個人觀點可以參考！