可以這麼說，只要你有興趣學著也就沒有那麼難學，只要你瞭解了汽車的一些構造自己在認真學習，實踐過後，其實也就那麼多汽車的構造大體相同只不過各個型號的汽車配件之類不同的問題。

學校獨創的“五部教學法”目標激勵與“理實一體化”實戰教學，引入企業專案實戰實訓，就算你是零基礎，也能學懂學精。學校會為每個學生安排經驗豐富又專業負責的教師，不僅在學習上而且在生活上給你提供指導和幫助。加上頂級的實訓裝置，在湖南萬通學汽修還真不是一件難事兒。

其實汽修這一行注重的是操作能力，都是有相應的裝置配合操作。比如舉升機，故障檢測儀器等。與本人的高矮胖瘦無關。主要自己喜歡，勤動手操作，都能學好的。

其實汽修這一行注重的是操作能力，都是有相應的裝置配合操作。比如舉升機，故障檢測儀器等。與本人的高矮胖瘦無關。主要自己喜歡，勤動手操作，都能學好的。

我是大專實習就去了綜合修理廠，算是比較正規的修理廠了，上班早上8點到晚上4.30，還可以，但是晚上的加班挺多的。前期做學徒的時候是最艱難的，很多工具不懂得使用方法，效率很低，讓我跟的那個師傅比我還小三歲，但是人家已經上班三年了。各種使喚就不說了，有時間也會刁難，但是為了學知識還是忍了。修車是一項很髒很苦的活，經常手上全是泥汙，胳膊上經常受傷，記得最清楚的兩件事就是，一次做保養的時候一個榮威的車子，放機油的時候，機油就從脖子那裡流進去了，又燙又油，就抓緊去洗澡去了。還有一個大客車要換離合器三件套，變速箱太沉了，要拆下來，我們同事四個人，就鑽到車底下（這個活之前沒幹過），搞到大半夜，每個人出來的時候臉上全部是灰，比非洲人還黑的那種，後來就洗澡，洗完第二天上班大家還在相互笑，還有些沒洗乾淨。

前期工資低，第一個月是800，幹了半年過年的時候是1900，還好包吃包住（這個行業都是這樣），平常自己也不亂花錢，也能過得去，但是修理廠我後來跟的老師傅做了10多年了，重要的大活都是他做，6500左右，講道理不多，按照我的想法像他這樣的早就出去單幹了，自己都能幹了，還在打工，浪費時間啊。

當時心裡的想法就是抓緊學東西，再多的苦也能吃下。

前兩年學的差不多了，能自己慢慢上手，開竅了，就好了，知道先拆什麼後拆什麼。知道怎麼檢查問題，就好了。熬過去那一段時間就好了。

見仁見智，如果有心學，找家修理廠跟個好師傅2年差不多就可以出師，找個專業店的美容店，1年就可以出師。記住重點：對活兒要膽大心細，對師傅要謙卑。這樣就事半功倍了。努力吧。

我覺得首先要有一個肯教你的師傅，其次就看自己的了。對師傅要尊重，自己也要努力，注意細節，這樣一兩年就可以出師了。

我學的汽車專業，一直在這一行幹，學習也見過最早的化油器的汽車，那個時候會修化油器的師傅很厲害，到隨著科技進步，環保要求電噴車很快就把化油器替換。現在國六已經上市，電動轎車，貨車，公交出租車從很少見，到現在有好多。所以要有不斷學習，修好車是一個費體力和腦力的活，需要不斷的堅持和努力。最後就是找一個好的平臺，有個好的前輩帶，進步會更快。自己方面要膽大心細，遇到問題要敢去解決，當然保護好自己也重要，這樣才能技術和收入共同發展。

其實汽修這一行注重的是操作能力，都是有相應的裝置配合操作。比如舉升機，故障檢測儀器等。與本人的高矮胖瘦無關。主要自己喜歡，勤動手操作，都能學好的。

難不難主要取決於你，如果你把修車當做一種過度，每天不思進取，不主動嘗試、不積極發現問題，得過且過。那麼久而久之你就會發現同樣是一個問題，你就會覺得你越來越難。

就好比簡單的汽車保養，開始的時候，你和其他人同樣是從零開始 同樣是一個師傅教，你只學其形，而另一個卻在形之後不斷深究，不斷去嘗試適合自己的方法，長久之下，你只會按照正常流程來，而別人卻可以在處理其他問題的時候，就將其完成。等到這個時候你就會發現你在修車這一行業越來越難。其實修車不難，難在堅持，難在態度，難在不思進取。

生活中一如此，不管其多困難，端正態度，敢於嘗試，不斷突破，到最後你會發現其實不難，難在堅持。

就好像人剛學走路是一樣的，剛出生你身體各項機能都是沒有接觸過的，但他會從爬行開始慢慢的依靠外物站起來然後開始行走，那時總會跌倒，但也會不斷的去站起來，因為是他對新東西的嚮往，和外界新事物的執著。它像極了你生活的挑戰，哪怕頭破血流，也是跌倒了再戰起來，不服輸，不氣餒，終究迎來了光明。

人生貴在堅持，堅持下來了，你會發現，世上本無難事，難在你自己。可能下一秒就是成功的大門，但就因為你放棄了你就永遠都觸碰不到那一扇門。“難”只是那些懦弱，無恆心之人的口頭禪而已，正真不服輸的人，在他們字典裡沒有“難”這一個字眼。

要說難也難，要說容易也容易。關鍵就看自己願不願意去主動學了，如果學生是個有鑽研精神的人，那效果肯定會很好! 老百姓講話“會千樣不如精一樣”。沒文憑就必須會一門技術，汽修是在現代社會永遠不會淘汰的工作，所以說學汽修之後你就不會失業，老師在實際車身上講述完問題之後自己再多動手，多看，多聽，多測，多想，故障就差不多得出結論來了，也就是萬事靠自己，好好學肯定能把汽修學好。 建議去專業學校學最好，不僅有專門的師資隊伍就業也是有保障的。