客觀地說，各行業都有高手，特別，其實高手就隱藏在民間。只不過近段在武術方面顛覆了一些人的看法，這也是有更深層次的問題，但不是提問的要求。

高手在民間，這一說法最初出自網路，多用於網民對所謂的‘磚家’"叫獸"的‘雷人、雷語‘的一調侃和嘲諷。個人認為：術業有專攻，各行各業都是在不同崗位上獨特的技能，俗言道“隔行如隔山“，同行業中精於不精差距並不大，用同行的評判標準去看待不同行業，得出的結論定然是新奇與驚訝，比如讀書人看武術表演，肯定是自愧不如、膜拜有加，反之讓練武之人看待文人吟風誦月同樣如此。道理都明白，恰恰有一類人為‘名、利“所累，口無遮攔不計後果的滿嘴跑火車，不知輕重以弱搏強，網路時代資訊傳播之快讓這類人逞一時口舌之快，一絲好強之心，勝則娛樂大家，敗則受口殊筆伐，久之則催生這一誤人視聽的網路名言“高手在民間…“

高手在民間，絕活出草莽。這本就是中華上下五千年文化大家形成的一個共識。其實也很好理解，正所謂沒有實踐就沒有發言權，大多數人在某一專業或某一領域都有他獨特的認知，這與他長年累月在這個行業的親力親為是息息相關的。術業有專攻，在長時間反覆的研究實踐中，他一定會掌握這個領域更高的技能或是更高的效率。因此個人覺得專家的建議可以聽，但是也要有鑑別能力，多比較從事同專業同行業的普通人的意見，也許才能得到真正的結論。

三百六十行，行行出狀元，所謂的高手，如指外族侵略，那高就在民間，試問，抗日死了多少士兵，死了多少專家。專家高手都跑了。

這個高手在民間的說法，是古人的一種評判，那時科技不發達，許多產物都是來自民間，現在不能同日而論，有許多行業精英，打破了這一觀念，也不是說民間就沒高手了，而是比較少了，有許許多多的能人志士，投身國家的建設事業，我認為他們都是高手。比如冰天雪地裡為邊防站崗的站土，投身國防科研人員，還有為港珠澚大橋的設計師們，為中國農業作出貢讞的科學家……在找心中都是高手

我不怎麼認為，高手就是比別人，高明有建解，比別人做的多，做的好，還有比別會的多，別人不會的，自己會，就是高手。

假如說，高手在民間，換一句話來說，此人沒有被發現，不被人所知，不比較高低，怎麼知道此人就是高手，

知所以是高手，是被人來比較高低，來衡量，在民間不被人所知，怎麼知道是高手，

比喻說，現在象什麼節目，如武林風，來比一下高低，得了第一，才是高手，在民間不出來，比一高低，誰誰誰會認你是高手呢？

所以說高手在民間是不成立的，

一點不誇張的說，真的是高手在民間！說起造飛機，那可是個十分精細的活兒，需要非常專業的知識才行。

然而山西運城市鹽湖區郭家村的一位農民郭雷霆，卻打破了人們的一貫認知，自制了一架雙旋翼直升機！就是這架沒有外殼，只有一個鐵架供人乘坐的飛機，別看它比較簡陋，前方的方向盤上，可都是密密麻麻的資料表，沒有點專業知識還真開不了。

整個直升機自重330公斤，可負重170公斤，旋翼直徑4.3米，飛行高度最高可達到2000-3000米！不過，對於高中學歷、沒有任何造飛機相關經驗的郭老，製造這架直升機的難度可想而知。一開始時，是因為工作原因想造直升機，郭老是村裡專門架電線的，很多時候需要人工配合動力滑翔機進行架線作業，但有些活需要在山林裡幹，沒有適合滑翔機起降的跑道，要是有直升機就不需要跑道了。

不過，理想很豐滿，現實卻很骨感，花了7萬元，因為缺乏專業知識，錢全打了水漂，別人勸他放棄，他卻不服輸，在前前後後5年時間裡，投入了全部的積蓄60萬，終於造出了這架直升機。

飛機完工後，郭老約了些朋友來看他試飛，伴隨著旋翼的轟鳴聲，郭老慢慢飛上了天空。得知這一訊息，全村的人都激動了！還有飛機制造商想買他的直升機，但被他拒絕了，他說造這架飛機只是為了圓個夢，真要應用到生活中，飛機還是需要改進，透過國家認證才行。所以說，理想還是要有的，萬一實現了呢？

民間對應就是官家，換個詞就是體制外，體制內，體制內人才雲集，資源雄厚，做出成績理所當然；體制外各方面條件有限，想幹出成就難度較大。但是隨著民間科研條件改善，英雄會越來越多，也需要國家政策資金等扶持，出臺獎勵政策，為民間科研提供寬鬆優良的環境。

古代的朱葛亮並不是什麼專業軍事學校畢業的，但劉備三顧茅蘆長請他！現代的趙本山.大衣哥朱之文沒也不是什麼專業音樂學校畢業的.你說他們來自那裡？