你能描述油門有“虛位”，說明你有豐富的駕駛經驗，還特別關注汽車。

但你不必擔心，車子不會有問題，除非他出了事故或者故意把變速箱油放掉，這都是開玩笑的。

新車在機械磨合階段，同時也是人和車互動學習階段，這不是車評胡扯，確實是一種現代汽車技術，即人在慢慢適應新車的駕駛功能，車輛電腦也在配合人的駕駛習慣，甚至汽車的電腦比人還要聰明和主動，比如會根據駕駛者的踩油門的習慣、剎車的習慣、甚至坐姿、轉向操控的習慣進行分析配合，並保持一定範圍的設定，以適應某個相對固定的駕駛員的駕駛感受。。但駕駛員有可能會改變習慣，或者換了一個駕駛員，這時汽車電腦會及時進行調整，重新設定。

比如，某個新手習慣急加速，這樣反覆幾次後，電腦就識別並設定這個模式，等到換了一個操作緩和的人，開起來就非常不適應，但經過幾次反覆，又感覺沒什麼問題了，那是因為電腦根據新的駕駛人習慣自行調整了模式。

你的朋友按照自己的駕駛習慣駕駛你的車輛，你接手後，剛開始就感覺有變化，這是印象特別深，感覺車出現問題，加上心理作用，老是覺得問題存在。。其實沒事，車輛會恢復到你的狀態。

心理作用 不想借就回掉 不要借的那麼勉強 等別人還車了 才感覺這也不順 那也不順的 才借一天 能走什麼問題

我開的是260豪華，至於說油門有虛位不如說是油門不夠線性，或者說是有點渦輪遲滯，運動的確不是這款車的特長，特別是猛踩油門的時候是會有一點點油門不夠跟腳，這個是小排量渦輪車的通病吧，這車不適合猛開始溫柔開是差不多的，還有就是這車的cvt變速箱也受不了暴力開，容易壞的，所以開這車還是悠著點開

那是您的主要責任！您根本就不能把自己的愛車借給別人！您根本就不知道借車後所承擔的風險？和意外後的法律責任？您就是多貴重的車？把車毀得什麼樣？是不是您借出去的？那就結了。是您無知！是您給的一切機會。那就不要怨天尤人！說得再不好聽一點：是您活該！我不這樣說話刺激您，您不會長記性的。因為您太過度善良。不懂拒絕！自己找得麻煩自己忍受！說了！就會得罪人。您啞巴吃黃連成嗎？

疑神疑鬼，你再開幾天就好了，發動機變速箱都有學習功能。你的車借出去一天跟你朋友學壞了，泡妞多了都虛。以後可別借車給別人了。

十代cvt變速箱的雅閣別人開了一天，發現了油門有虛位，我還是不到三個月的新車，該怎麼辦？

第一，這款車型我並沒有試駕過。但是你所說的油門的虛位，是和什麼車型相比？如果和同款車型相比的話，如果能覺察到明顯的不同，油門虛位是可以確認是事實。如果和別的品牌和車型相比較，如果油門和動力的反饋有明顯的區別，這是是很正常的事情。因為每個品牌甚至每個車型的定位都不同，對於油門的控制以及動力輸出的動態響應，都會有一定程度的不同。

第二，另外，你這款車是採用自吸發動機還是渦輪增壓發動機？如果是渦輪增壓發動機的話，渦輪增壓發動機出現時滯現象是很正常的。渦輪增壓發動機的扭矩輸出，並不會像自吸發動機那樣按照你油門由淺到深十分線性的輸出。

第三，如果你已經控制油門由淺至深，發動機的轉速已經上來了，動力輸出仍然偏低。這個偏低，必須有個比較。如果和同排量的同款車型相比，扭矩輸出偏低的話。那已經不是油門調價的問題了！因為油門隨著由輕到重，發動機轉速已經由低變高，響應及時！並且這時，哪怕是渦輪增壓發動機最大扭矩也改正常輸出了。但轉速已經達到一定的數值，動力有明顯的匱乏，這應該是和發動機和變速箱有關。

第四，如果發動機故障或者變速箱輸出出現問題，都會出現這種情況。而這種情況已經和油門調教沒有任何的關係了。

第五，在你車輛沒有超過3000公里的時候，並且在保修期之內，完全可以找4s店尋求保修服務。如果是發動機和變速箱的問題，在保修期內根據具體情況可以要求換貨或者退貨。