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1 # 林君子
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2 # 保定鄉音
在大多數情況下，這句話是沒有錯的。
有一句話叫做十次車禍九次快，講的就是如果說車速很快的情況下出現了意外事故，留給你去處理的時間會非常非常的短。所以說開車的話慢一點兒是沒有壞處的。
但是話沒有絕對，如果說在一些需要你快的時候，比如說超車的時候，你慢慢蹭蹭的話，一定會造成更多的危險。還有你如果是在超車道上行駛的話，或者說在快車道上行駛的話，速度一定要提起來，如果慢慢噌噌同樣會造成危險。
所以說開車這個情況呢，大多數情況下慢一點沒有什麼不好呃，但是呢，有的時候該快一定要快，至於什麼時候快什麼時候慢，需要你酌情掌握。
好了，我的回答就這樣啊，僅供你參考。
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3 # 北斗星-718-成華
開車慢一點絕對比快一點要安全的多，你在高速公路開120km/h，家人提醒你開慢點，你鬆一下油門車速降低到100km/h，不要小看每小時慢了20km，遇到緊急情況時，相比120km的速度可以讓你多接近1秒鐘的反應時間。十次肇事九次快，很多道路交通事故都是由於車速過快導致的，遇到緊急情況時駕駛員不能及時做出正確反應，甚至把油門當剎車，以致釀成慘禍。有網友說了，車速過慢也會出事，確實不假，該快的時候慢慢騰騰的也會出事，但相比車速過快所造成的事故要少之又少。
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4 # 老謀
其實對這句話，咱們有點過度解讀之嫌，這裡說的“慢點”，並不全是要你慢點開車之意，主要想表達的是要你開車時“細心點”“專注點”“謹慎點”要確保安全，當然，慢點開，不超速也是安全的前提之一。我想一個正常思維的人，一個駕駛技術合格的人，不會聽到別人說“開車慢點......”，就在高速公路上慢慢開。
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5 # 992舒暢
開車時慢點，注意安全。這就是說，行駛速度緩慢可以減少事故的發生量，大多是可以及時處理，避免事故！
慢一點，只能說是可以減少事故，避免很多不必要的事故。另外，慢一點可以來得及挽救和避免事故的發生！
我們都知道，汽車
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6 # 實現一個曉目標
大多數事故都是因為速度過快造成的。有10次事故9次快的說法。但也不是一味的慢就一定會安全。比如高速公路，低速行駛反而讓自身更危險。
所以該快的時候就快。該慢就慢點。遵守交通法是保證安全的基礎。
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7 # 北風吹HRB
這句話從字面上說的沒有問題，是囑咐開車人的習慣用語，實際上這句話已經超出字面上的內容。車速的快慢是相對，快與慢要結合路面狀況而定，不能說凱快車就出事，開慢車就安全，不能一概而論。像在高速公路上你開的太慢不行，太快也不行，必須保持安全速度遇事才能及時反應過來採取措施避免交通事故。在市區開車大多數情況下不會開的太快，因為目前沒有城市不堵車的，想快很難，重點是嚴守交通規則，就會避免交通事故的發生。
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8 # 行之御風
我分享一下我的理解。首先，反應時間是指人或外界獲得資訊，經過大腦加工分析發出指令到運動器官開始執行動作所需的時間。反應時間是從包括感覺反應時間的總和。由於人的生理心理因素的限制，人對刺激的反應速度是有限的，而且隨著年齡及個體的不同而不同。一般條件下，反應時問約為0.1～0.5 s。對於複雜的選擇性反應時間達1～3 s，要進行復雜判斷和認識的反應時間平均達3～5 s。汽車駕駛員從決定剎車到踩下剎車的這段時間叫做反應時間，普通駕駛員正常的反應時間在0.3s～1.0s範圍內．從駕駛員踩下剎車到車停止，這段時間內汽車運動的距離叫做剎車距離，剎車距離與汽車剎車時的速度和馬路情況等有關。汽車速度越高，留給駕駛人員做出反應以及車輛降低速度的距離就越短，在高速公路上，車禍往往異常慘烈。
即便是在城區道路行駛，車速越高，出現緊急情況後造成的損失就越大。
按照道路最高限速及保持安全車距行駛非常重要，能慢一些就儘量慢一點，畢竟生命只有一次，安全第一！
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並不是慢就安全，每條公路都有最低和最高速度，，開車上路一定要小心，小心，再小心，安分守紀，不要分心，如玩手機，和吃東西，很多人為了趕路，就隨便買點東西邊開車邊吃，也不要長時間開車，不休息。遇到路口需要減速，確保安全，本人開車就有多看倒後鏡的習慣，時不時就會餘光瞄一下，避免後車，超車，變道時發生事故，車禍猛如虎，各位老司機請記住你身後還有人，等著你回家